Ex 150 độ và câu chuyện về chiếc đồng hồ ưu việt xứng đáng để anh em nâng cấp

Nội dung

Phiên bản ex 150 độ dưới đây đã trải qua quá trình tái thiết từ trong ra ngoài vô cùng ấn tượng khi động cơ sở hữu bài độ 62zz và còn diện mạo thì mang trên mình loạt đồ chơi hàng hiệu. Trong số đó mình cực kì yêu thích với chiếc đồng hồ ưu việt mà phiên bản Ex 150 độ đang sở hữu, mẫu đồng hồ hiển thị nhiều thông tin hơn hẳn đồng hồ zin và có giá bán cực kì dễ chịu.

Diện mạo ở phần mặt tiền của chiếc Ex 150 độ đã trở nên hầm hố hơn đáng kể với chóa đèn ZHI.PAT lắp đặt hoàn toàn như zin. Có hệ thống Led chia ra 2 tầng trên dưới cực kì thể thao và có thể tạo ra hiệu năng sánh sánh mạnh mẽ ăn đứt chóa đèn zin.

Nếu so sánh với cùm côn zin, chắc chắn cùm côn Accossato sẽ trở nên hoàn toàn vượt trội hơn khi sở hữu kết cấu đòn bẫy đặc biệt. Tác động trực tiếp đến quá trình bóp côn chuyển số và khiến cho quá trình này trở nên dịu nhẹ hơn, nhất là đối với những bản độ thiên về trường phái nội công như chiếc Ex 150 độ này.

Phía đối lập anh em chúng ta sẽ nhìn thấy cùm thắng Brembo RCS đảm nhận nhiệm vụ kiểm soát hệ thống thắng phía trước. Đằng sau nó là cùm ga Domino 2 dây ga trên màu vàng đồng, yếu tố tạo ra hành trình ga cực kì ngắn tối ưu hóa quá trình tăng tốc.

Sở hữu kết cấu tương tự đồng hồ nguyên bản, nên đồng hồ Uma Racing sẽ cho phép người sử dụng lắp đặt lên xe một cách dễ dàng mà không cần phải tốn nhiều công sức chế cháo. Màn hình hiển thị LCD của nó sẽ có diện tích lớn hơn hẳn đồng hồ nguyên bản và sở hữu những chức năng hiện đại như: Lưu lại tốc độ cao nhất và vòng tua máy cao nhất đạt được, thay đổi màu nền đồng hồ, lưu lại kỷ lục nhanh nhất hoàn thành một chặng đường,...

Chưa kể đồng hồ Uma Racing còn hỗ trợ cho anh em có thể đá số đúng tua máy để tối ưu hiệu suất đầu ra. Khi sử dụng một dãy Led để thông báo, có thể cài đặt vòng tua ở mỗi cấp số khi lên tới mức đèn đỏ khác nhau để báo hiệu người lái cần phải sang số. Một chiếc đồng hồ xịn xò, gắn hoàn toàn như zin mà giá của nó hiện chỉ có khoảng 3 triệu đồng.

Dàn chân trước của chiếc Ex 150 độ đã được nâng cấp một cặp phuộc LCM Winner 150 cứng cáp, có hiệu năng giảm xóc ổn định hơn hẳn so với phuộc nguyên bản. Mâm xe 8 cây thì đến từ thương hiệu X1R, có thể lắp đặt hoàn toàn như zin cho chiếc Ex 150 độ.

Đĩa thắng phía trước của chiếc Ex 150 độ chính là đĩa thắng TQ6 phiên bản lưỡi sắt có tính chất rỉ sét đặc trưng. Sở hữu đường kính 260mm nên vô cùng thích hợp để kết hợp cùng chú heo Brembo 4 piston bên cạnh và chắc chắn sẽ tạo ta lực thắng cực kì mạnh mẽ.

'Thoắt ẩn thoắt hiện' sau lon pô nguyên bản là chú heo Brembo 2 piston logo lớn, vị trí đặt ở trên gắp tuy không thể khoe hết vẻ đẹp của nó nhưng sẽ hạn chế tối đa tình trạng heo thắng bị xuống cấp. Vì thế bắt nằm trên thế này sẽ không thường xuyên tiếp xúc với cát, nước, sỏi,... giống như thế bắt xoay ngược xuống dưới.

Hệ thống nhông sên đĩa hiện đã được sắp lại để tối ưu tỷ số truyền, nhằm khai thác triệt để sức mạnh bài độ bên trong động cơ.

Phuộc nhún Ohlins sau hứa hẹn sẽ tối ưu hóa khả năng giảm xóc khi đem tới hiệu năng nhún nảy êm ái, có thể điều chỉnh để trở nên đầm hơn giảm độ chao đảo của bánh sau khi vặn ga tăng tốc quá nhanh.

Bên trong động cơ chiếc Ex 150 độ đã được nâng cấp triệt để với bài độ 65zz, đang sử dụng một bộ cổ Titan kích cỡ khủng để tối ưu hóa hiệu suất đầu ra.

Ex 150 độ và những góc ảnh khác...