Ex 150 độ trở nên độc đáo hơn sau khi bị đánh tráo thủ cấp

Nội dung

Tác phẩm ex 150 độ hôm nay là một bản độ kịch độc đến từ vùng đất Sông Cầu, Phú Yên và được thực hiện toàn bộ bởi anh Nguyễn Minh Quân. Diện mạo của chiếc Ex 150 độ đã bị anh ấy 'hô biến' lại, trở nên độc đáo và ấn tượng hơn rất nhiều so với trước đây.

Trước khi đi sâu vào tìm hiểu dàn tay lái kịch độc của chiếc Ex 150 độ thì ngay bây giờ mình sẽ giới thiệu cho anh em hai món đồ chơi đến từ Ý cực kì xịn sò là cùm thắng Brembo RCS 15 và cùm côn Accossato. Hai yếu tố giúp cảm giác kiểm soát phanh và cảm giác bóp côn của người lái trở nên mượt mà hơn, đồng thời vẻ ngoài thẩm mỹ của chúng cũng sẽ tăng thêm độ cuốn hút cho chiếc Ex 150 độ.

Nếu như đa số anh em chơi Ex 155 độ quyết định loại bỏ dàn ghi đông và đèn lái nguyên bản để thay thế bằng dàn ghi đông Exciter 150 thì chủ nhân chiếc Ex 150 độ ngày hôm nay lại quyết định 'chơi ngông'. Nâng cấp cả hệ thống ghi đông, cùm công tắc và bợ cổ trước sau của Exciter 155 lên trên xế cưng của mình.

Quá trình hoàn thiện 'thủ cấp' của Exciter 155 sẽ yêu cầu nhiều công đoạn xử lý phức tạp để có được vẻ ngoài hoàn mỹ và phát huy triệt để hiệu năng. Chưa kể đèn lái phía trước còn được chủ nhân đặc biệt yêu cầu anh Quân trang bị đèn bi cầu GTR chính hãng nhằm gia tăng cường độ ánh sáng, thêm phần an tâm khi di chuyển vào ban đêm.

Theo chia sẻ từ anh Quân, hạng mục mà anh ấy tâm đắc nhất trên dàn tay lái hoàn toàn mới này chính là đồng hồ Koso sản xuất cho Exciter 150 thế hệ 2015-2018. Để gắn được nó lên chiếc Ex 150 độ, anh Quân đã xử lý nhựa nhám sao cho phần bợ đồng áo của Exciter 150 2015-2018 nằm trên bợ cổ sau Exciter 155.

Hạng mục này được hoàn thiện khéo léo tới mức rất khó để chúng ta nhận ra đây là một sản phẩm độ chế bởi các vị trí xung quanh chưa hề có dấu hiệu của sự 'đụng chạm'. Màu sắc của các vị trí này vẫn đồng điệu với những nơi nhựa nhám khác, không thể phát hiển vết tích cắt tháp hay hàn nhựa.

Sự ổn định lẫn hiệu năng vận hành của dàn chân trước đã được cải thiện đáng kể, nhờ vào sự kết hợp giữa phuộc trước Winner X và mâm RCB 5 cây. Phuộc Winner X sẽ triệt tiêu hoàn toàn những tiếng kêu khó chịu khi chiếc Ex 150 độ lao qua ổ gà, còn mâm RCB 5 cây thì có trọng lượng nhẹ hơn mâm zin từ đó nó sẽ khiến cho độ linh hoạt của chiếc Ex 150 độ tăng cao.

Chú heo thắng 4 piston hầm hố phía trước là heo Brembo M50 Stylema, dòng heo trước tháo xe phân khối lớn đẳng cấp nhất ở thời điểm hiện tại. Brembo M50 Stylema được bán theo một cặp để gắn trên những mẫu xe 1000cc, khó khăn lắm thì anh Quân mới tìm được một chú heo để nâng cấp cho chiếc Ex 150 độ này.

Vì đây là chú heo bên trái gắn sang bên phải nên anh em sẽ thấy ốc dầu của heo nằm ở phía dưới chứ không phải phía trên. Vậy nên nó cũng đã được bổ sung một cọng dầy Hel bấm đầu Inox uốn lượn theo hình dáng của chú heo, đĩa thắng sử dụng đĩa Yamaha R1 320mm đảm bảo sẽ ăn hết 100% bố thắng.

Gác chân gọn gàng cùng với pát treo pô sắc sảo là sản phẩm của thương hiệu Weapon Arm, được anh Quân đặt hàng từ Malaysia. Chúng đã trở thành những món đồ chơi trang trí đang được anh em chơi Ex 150 độ săn tìm số một hiện nay khi định hướng xế cưng theo phong cách Malaysia.

Hệ thống thắng ở dàn chân sau gồm có heo Brembo logo lớn, có lực thắng phù hợp với dàn chân sau. Những chi tiết CNC sắc sảo như pát heo hay lòng đĩa đã được bổ sung vào để chú heo này có thể thành công 'cắn' hết phần lưỡi của đĩa Galfer 240mm mà không bị cạ cấn vào nan mâm to bản.

Hệ thống truyền động được chăm chút bằng đĩa nhôm CNC và sên tải RK, vừa đẹp mắt còn cực kì êm ái và không phát ra âm thanh lớn như sên và đĩa tải zin. Chân chống nghiêng và chân chống đứng có chất liệu từ Inox, vượt trội hơn chân chống zin ở chỗ không dễ bị rỉ sét.

Khi bàn luần về dàn chân sau, chúng ta hoàn toàn không thể bỏ qua bộ đôi phuộc RCB S2 tích hợp núm chỉnh tốc độ hồi và gắp nhôm RCB. Hai yếu tố chủ chốt tạo nên sự ổn định, êm ái trong suốt quá trình vận hành và đặc biệt cực kì sắc sảo.

Đèn hậu, xi nhan trước và đèn định vị của chiếc Ex 150 độ cũng được đặt hàng từ Malaysia và đến từ thương hiệu TST. Không chỉ có tác dụng đơn thuần là trang trí, chúng còn có khả năng thông báo tín hiệu một cách hiệu quả và thu hút sự chú ý của người đi đường.

Cây pô Uma Racing của chiếc Ex 150 độ vốn đã là một món đồ chơi hàng hiệu giá trị, nhưng vẫn được nâng tầm độ chất bằng các phụ kiện như: cổ Titan, ốp pô Jupiter, chụp pô TFX bọc sợi Carbon,... Khiến nó trở thành một điểm nhấn cực kì thú vị, khiến không ít người thắc mắc không biết cây pô này đến từ dòng xe nào.

Những góc ảnh khác về chiếc Ex 150 độ...