Ex 150 độ hấp dẫn người xem bằng diện mạo đầy nóng bỏng

Nội dung

Bộ ảnh ex 150 độ dưới đây sẽ cho các bạn cơ hội ngắm nhìn một bản độ tràn đầy tâm huyết của dòng xe Exciter 150. Một phiên bản Ex 150 độ mang trên mình diện mạo nóng bỏng và vô cùng quyến rũ, gây chú ý với dàn chân kịch độc đảm bảo các bạn hoàn toàn chưa bao giờ nhìn thấy!

Chiếc Ex 150 độ này ban đầu là phiên bản Exciter 150 thế hệ đầu tiên, ra mắt từ năm 2015 và dừng sản xuất vào năm 2018 để 'nhường đường' cho sự trình làng của Exciter 150 thế hệ mới.

Tuy nhiên để làm đẹp thêm cho phần 'mặt tiền' của xế cưng thì chủ nhân đã quyết định nâng cấp dàn tay lái và cụm đèn lái của Exciter 150 thế hệ mới. Tuy nhiên vẫn cố giữ lại đồng hồ nguyên bản, có chức năng báo tua bằng kim analog hết sức thể thao.

Dàn tay lái của Exciter 150 thế hệ mới có một ưu điểm vô cùng nổi trội chính là sử dụng cùm công tắc dạng rời chứ không dính liền vào bợ cổ. Vì vậy có thể cho phép các vị chủ nhân nâng cấp những mẫu cùm công tắc đồ chơi như cùm công tắc Light Master mà chiếc Ex 150 độ đang sở hữu. Mẫu cùm nổi trội với những vị trí viền nút được bao quanh bởi đèn Led bắt mắt.

Cùm ga trước mắt các bạn là cùm ga Domino 1 dây ga, chuyên sử dụng cho các mẫu xe cào cào với đặc trưng hành trình ga cực ngắn. Tạo ra những pha bứt tốc máu lửa và phấn khích cho người lái.

Với mong muốn có được khả năng kiểm soát phanh an toàn và nhịp nhàng, chủ nhân của chiếc Ex 150 độ đã nâng cấp cho xế cưng bộ cùm thắng Brembo RCS để thực hiện mong muốn đó. Đây đích thị là mẫu cùm thắng có giá bán dễ tiếp cận nhất của nhà Brembo khi chỉ cần bỏ ra từ hơn 5 triệu đến 6 triệu đồng là bạn đã có thể sở hữu.

Mẫu cùm côn Domino TWM trước mắt anh em hiện đang có giá thị trường rơi vào khoảng dưới 3 triệu đồng. Tuy nhiên nó lại sở hữu vẻ ngoài được trau chuốt hết sức tỉ mỉ, cùng với khúc gãy chất lượng chế tác từ nhôm Billet CNC sắc nét.

Yếm bửng bên trái đang có sự góp mặt của của cây trợ lực sườn Ohlins bạc. Dường như nó chỉ có tác dụng trang trí khi mình thấy rằng phần núm chỉnh đã hoàn toàn bị 'mất dạng'.

Chú heo thắng 4 piston Billet phía trước là một sản phẩm của thương hiệu Fac đến từ Thái Lan, nhưng đã được nhuộm màu và 'chạm trổ' lại logo theo phong cách Brembo. Đĩa thắng kết hợp cùng đĩa Galfer KTM, dòng đĩa gần như đã thoái trào trên thị trường hiện nay.

Mâm trước và sau của chiếc Ex 150 độ đều được làm bằng nhôm đúc và cùng đến từ thương hiệu X-Mode nhưng lại thuộc về hai mẫu mâm khác nhau, đằng trước là cây xéo còn đằng sau là cây đứng. Để khiến sự khác biệt này trở nên rõ ràng hơn thì chủ nhân đã cố tình không trang bị thắng đĩa ở dàn chân sau. Khiến người nhìn dễ dàng nhận biết được sự khác biệt đáng chú ý này.

Đĩa tải và cùi đĩa được làm bằng nhôm CNC chất lượng, tinh xảo nhưng để có thể giữ được vẻ đẹp của nó một cách trường lâu dài thì bắt buộc người sử dụng phải vệ sinh thường xuyên và tránh để bám bẩn.

Hai món đồ chơi cuối cùng ở dàn chân sau mà mình muốn giới thiệu đến các bạn là phuộc Ohlins và gắp CNC Magic Boy. Bộ gắp này đặc biệt ở chỗ có thể thay đổi nhanh chiều cao bằng cách thay đổi chiều của vị trí lắp đặt chân phuộc một cách nhanh chóng.

Nếu vị trí mâm lửa của chiếc Ex 150 độ đang sử dụng lốc FZ150 để tăng độ đẹp mắt thì phần nồi sẽ có sự xuất hiện của bộ lốc nồi khô X1R. Phát ra tiếng kêu 'leng keng' đặc biệt trong quá trình bóp côn chuyển số đồng thời đem đến độ bắt tốt hơn.

Ống xả AHM M3 Titan sẽ là yếu tố tạo nên âm thanh hùng hổ, đanh thép khi tăng tốc và điều đặc biệt là nó còn không có tiêu pô CNC. Đòi hỏi trong quá trình lắp đặt sẽ cần canh chỉnh cần thận, nếu không sẽ dễ bị hụp ga và ảnh hưởng tới hiệu suất.

Ex 150 độ và những hình ảnh khác...