Ex 135 độ xuất hiện món phụ tùng đến từ Hy Lạp từng một thời làm mưa làm gió

Nội dung

Bài viết ex 135 độ ngày hôm nay thuộc hế hệ 2008 và còn là phiên bản côn tự động được đa số anh em chúng ta săn đón. Trên chiếc Ex 135 độ xuất hiện rất nhiều món đồ chơi chất lượng, trong đó ấn tượng nhất có lẽ không gì khác ngoài món phụ tùng đắt đỏ đến từ Hy Lạp.

Hệ thống thắng trước của chiếc Ex 135 độ sẽ nằm dưới quyền điều khiển của cùm Brembo RCS 14. Vì để lắp đặt nó, chủ xe đã chấp nhận cắt gọt dàn áo nhằm mục đích sử dụng được núm chỉnh độ xa gần của tay thắng. Chi tiết này trên chiếc Ex 135 độ được hoàn thiện tỉ mỉ để dàn áo ôm sát với bản lề cùm thắng hàng hiệu mà không xuất hiện bất kì chi tiết thừa thải nào.

Diện mạo mặt tiền của chiếc Ex 135 độ được trau chuốt bằng sự thể thao của kính chắn gió ZHI.PAT và chóa đèn ZHI.PAT 2 tầng. Phía dưới là bộ xi nhan trước Crypton X135 chính hãng Yamaha Hy Lạp trị giá lên tới 3 triệu đồng, đắt hơn hẳn sản phẩm ZHI.PAT cùng kiểu dáng và bề mặt chóa của nó còn vô cùng bền bỉ không dễ bị trầy xước.

Hệ thống thắng trước sinh ra từ sự kết hợp giữa heo Brembo Billet 2 piston và đĩa thắng YaZ đường kính 260mm, hỗ trợ khai thác triệt để khả năng hãm phanh của chú heo này. Khi canh chỉnh hoàn thiện sẽ xoay bánh nhẹ nhàng, không gặp tình trạng bố không ăn hết đĩa hay đĩa không ăn hết bố.

Bộ mâm trước sau cũng không kém phần xịn sò khi đến từ thương hiệu Daytona của Nhật Bản. Làm bằng hợp kim đặc biệt nên trọng lượng nhẹ hơn hẳn mâm zin. Tạo ra sự lả lướt, linh hoạt trong quá trình vận hành khi tăng tốc lẫn hãm phanh.

Quá trình giảm xóc sẽ do phuộc Ohlins đảm nhận, mẫu phuộc vốn dĩ nổi tiếng bởi sự êm ái và nhịp nhàng khi di chuyển ở mọi dải tốc độ. Khi lắp đặt cũng cần phải bố trí khéo léo để dây dầu của nó không bị cạ cấn vào che sên.

Động cơ chiếc Ex 135 độ hiện đang mang trong mình bài độ 57mm gia tăng tổng dung tích buồng đốt lên 150cc. Gia tăng độ bốc và đồng thời còn tối ưu hóa công suất ở nước ga hậu.

Phiên bản Ex 135 độ và những góc ảnh khác...