Ex 135 độ trở nên nóng bỏng hơn khi rơi vào tay vị chủ nhân thích chơi trội

Nội dung

Chiếc ex 135 độ này đã có một màn 'lột xác' vô cùng ngoạn mục khi hiện tại đang toát ra vẻ đẹp nóng bỏng đầy sự gợi cảm. Đặc biệt toàn bộ trang bị nguyên bản trước đây do Yamaha trang bị sẵn đã được vị chủ nhân thích chơi trội của chiếc Ex 135 độ thế chỗ bằng các món đồ chơi hàng hiệu đẳng cấp về ngoại hình lẫn hiệu năng.

Từ khi xuất hiện tại thị trường Việt Nam thì cùm thắng Brembo RCS 15 Corsa Corta luôn luôn được anh em chơi xe ưa chuộng vì lực bóp thắng dịu nhẹ nhưng không kém phần chuẩn xác. Vậy nên dòng cùm thắng này mới có giá bán lên tới hơn 7 triệu đồng/tay, nhưng chủ nhân chiếc Ex 135 độ vẫn bất chấp mức giá cao và cố gắng sở hữu cho bằng được để cải thiện cảm giác bóp thắng cho xế cưng.

Cũng xuất hiện ở dàn tay lái, chóa đèn ZHI.PAT 2 tầng là món đồ chơi đem tới độ sáng mạnh mẽ tăng độ tự tin cho người sử dụng khi di chuyển vào ban đêm. Chưa hết chóa đèn ZHI.PAT 2 tầng còn có lưu lượng tiêu thụ điện năng khiêm tốn, tăng độ bền bỉ của bình ắc quy.

'Mặt tiền' chiếc Ex 135 độ đã trở nên hầm hố hơn cả với cặp đèn xi nhan trước nhập khẩu từ Hy Lạp của dòng xe Crypton X135, có thể gắn dễ dàng cho toàn bộ đời xe Exciter 135 sản xuất trước năm 2010. Nhưng lại đặc biệt hơn xi nhan trước zin ở chỗ có bề mặt chóa 'tràn viền', không nằm gọn bên trong dàn áo như đối với xi nhan trước zin.

Heo thắng mà chiếc Ex 135 độ đang sở hữu là heo Frando Billet 2 piston, được kết hợp cùng đĩa thắng mà chủ xe tự gia công cực kì độc đáo. Chiếc đĩa thắng này đặc biệt ở chỗ ở giữa lòng đĩa và lưỡi đĩa sẽ có một khoảng hở nhất định, để ngăn chặn nguy cơ đĩa thắng bị biến dạng do quá nhiệt trong quá trình vận hành.

Dù thanh mảnh và uyển chuyển, nhưng dàn chân căm đùm niềng của chiếc Ex 135 độ vẫn trông vô cùng cứng cáp khi sở hữu niềng nhôm Excel Asia đen tuyền. Một điểm chìm cần phải có để tăng độ nổi trội cho hệ thống thắng và bộ đùm trước sau.

Cổ pô Titan trên chiếc Ex 135 độ chính là mẫu cổ thịnh hạnh nhất ở thời điểm hiện nay khi được uốn từ Titan nguyên khối không có mối hàn, bắn laser thêm chữ Over Racing tương đồng một cách hoàn hảo với những mẫu cổ pô của thương hiệu Nhật Bản.

Nguyên thủy chiếc Ex 135 độ được Yamaha trang bị che sên hai tầng, tuy kín đáo nhưng lại không được đẹp mắt nên chủ nhân mới quyết định loại bỏ hoàn toàn và xử lý lại phần ốc che sên bên dưới gắp zin. Đồng thời lắp một chiếc che sên Yamaha X1R 135 sắc sảo, vừa che chắn vừa có thể khoe ra được bộ ba cùi đĩa CNC, đĩa tải CNC và cọng sên DiD vàng óng ánh.

Với phuộc Ohlins hiện tại, mình tin chắc rằng nhịp độ nhún nảy của chiếc Ex 135 độ sẽ trở nên ổn định hơn rất nhiều. Chủ nhân còn kĩ tính lắp đặt thêm một miếng mica che phuộc, để lò xo và ty không bị xuống cấp do các tác nhân bên ngoài.

Tính cách thích chơi trội đã thúc đẩy chủ nhân chiếc Ex 135 độ nâng cấp cho xế cưng một bộ dàn áo đỏ rực đầy sự bắt mắt. Khiến cho không ít người đi đường phải chú ý tới khi cùng chiếc Ex 135 độ song hành trên đường phố.

Chủ nhân : Nguyễn Thanh Hiệp

Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet

Từ khóa

ex 135 độ

Chia sẻ

ĐỘ PÔ MÀ KHÔNG ĐỘ ECU ĐƯỢC KHÔNG? Wave 110 sang chảnh với biển số 5 cây cuốc

Ex 135 độ trở nên nóng bỏng hơn khi rơi vào tay vị chủ nhân thích chơi trội

Wave 110 sang chảnh với biển số 5 cây cuốc

Honda bán xe máy điện vào cuối năm nay

Một ngày với ‘tên lửa xa lộ’ Ducati 1199 Panigale S

Vario độ thay hình đổi dạng khi rơi vào tay tín đồ của Accossato

MARC MÁRQUEZ: Ngôi Sao Mới của làng Moto GP ?

Vài thao tác đơn giản để tự bảo dưỡng xe máy của bạn

BMW G310R 2022 ra mắt thị trường Châu Á với giá hơn 150 triệu đồng

Tìm hiểu Honda Lead 125

Honda 67 lạ mắt của thợ độ Việt Nam

Exciter 135 đẹp hút hồn với một giao diện hoàn toàn mới

Chạy thử Super Dream 2013

Hình ảnh các thể loại xe đạp