Ex 135 độ trở nên nổi bật giữa đám đông khi khoác lên mình MÀU DA KỊCH ĐỘC

Nội dung

Phiên bản ex 135 độ dưới đây đích thị chính là hình mẫu lý tưởng của những anh em đã quá chán ngán với những bản độ Exciter áo zin tem zin đã quá đỗi đại trà. Bởi vậy nên chiếc Ex 135 độ này mới có thể khiến cho các bạn ấn tượng một cách sâu sắc với màu da kịch độc mà nó đang mang trên mình.

Chiếc Ex 135 độ này đang mang trên mình bộ áo xanh bạc hà cực kì khác lạ, khiến cho chiếc xe này trở nên hoàn toàn khác biệt so với hầu hết những phiên bản Ex 135 độ khác. Một tông màu được sinh ra từ sự kết hợp giữa ba màu xanh lá, vàng và trắng để tạo ra một màu sắc vô cùng nổi trội và dĩ nhiên sẽ trở thành tâm điểm khi chiếc xe này lộ diện trên đường phố.

Ốp hông sau thi được điều phối tông màu đen nhã nhẵn để làm nền cho bộ tem LC135 thiết kế theo phong cách Malaysia.

Hệ thống đèn lái của chiếc Ex 135 độ là nơi 'hội tụ' của ba món 'ăn chơi' đến từ thương hiệu ZHI.PAT là bợ cổ trước, kính chắn gió cùng với chóa đèn ZHI.PAT. Trong đó món đồ chơi đem tới hiệu năng vận hành hiệu quả nhất không gì khác ngoài chóa đèn ZHI.PAT có cường độ sáng mạnh mẽ, hơn nữa còn giảm lượng điện tiêu thụ để kéo dài tuổi thọ đèn ắc quy.

Bợ cổ trước ZHI.PAT hiện đã trải qua trình cắt gọt để gắn được cùm thắng Brembo RCS 14, mẫu cùm thắng có piston chỉ 14mm đem tới khả năng kiểm soát phanh nhịp nhàng và không gắt gỏng như dòng RCS 19 có giá thành rẻ hơn.

Cùm công tắc nguyên bản cũng đã bị thế chỗ bởi cùm công tắc NVX 155 góc cạnh, có dư ra thêm một nút nhấn ở bên cùm trái có thể câu thêm chức năng tắt máy nhanh.

Ở chính diện dàn tay lái, anh em có thể thấy được đồng hồ Uma Racing phiên bản nền Carbon hiện đang bị làm giá vô cùng kinh khủng khi lên tới khoảng hơn 5 triệu đồng với những chiếc còn trong hộp mới 100% chưa sử dụng trong khi lúc mới ra giá chỉ có khoảng hơn 2,5 triệu.

Lực thắng ở dàn chân trước chiếc Ex 135 độ hiện đã được 'cường hóa' nhờ vào chú heo Frando Billet 2 piston và đĩa thắng T-Pro có đường kính lên tới 260mm - Đĩa thắng lớn hơn hẳn so với đĩa nguyên bản chỉ khoảng 220mm. Bởi vậy nên dĩ nhiên nó sẽ tạo ra lực thắng dứt khoát, rút ngắn triệt để hành trình phanh.

Dàn chân cũng trở nên đẹp mắt và lung linh hơn nhờ vào mâm Racing Boy 8 cây, kết cấu gắn như zin cho chiếc Ex 135 độ với hệ thống thắng trước đĩa sau đùm giống như mâm zin. Nhưng lại trông rắn chắc hơn hẳn nhờ vào kiểu dáng nan mâm.

Hệ thống truyền tải của chiếc Ex 135 độ được trau chuốt bằng đĩa nhôm CNC và sên tải vàng óng ánh, giúp chúng trở thành tâm điểm chủ đạo của dàn chân và đồng thời có một chút đồng điệu về mặt màu sắc với phuộc Ohlins đẳng cấp trị giá lên tới 15 triệu đồng.

Động cơ chiếc Ex 135 độ đang áp dụng bài độ 57zz cải thiện đáng kể gia tốc lẫn tốc độ tối đa. Cổ pô sử dụng loại cổ Titan đường kính 32mm, kết nối cùng với pô zin đảm bảo khả năng truyền dẫn khí xả hiệu quả để tối ưu hiệu suất đầu ra.

Phiên bản Ex 135 độ và những góc ảnh khác...