Nội dung
Bộ ảnh ex 135 độ trong chủ đề dưới đây chắc chắn sẽ cung cấp cho anh em nguồn cảm hứng vô tận để dọn nên một phiên bản Ex 135 độ chất lượng. Sau hơn chục năm 'kề vai sát cánh' cùng chủ nhân, chiếc Ex 135 độ này đã được anh ấy dành cho rất nhiều tình cảm và tâm huyết vì vậy nên đã quyết tâm đưa nó lên bàn phẫu thuật thẩm mỹ!

Ex 135 độ đỉnh khỏi chỉnh sau khi chào đời lần hai
Ex 135 độ đỉnh khỏi chỉnh sau khi chào đời lần hai!


Ex 135 độ đỉnh khỏi chỉnh sau khi chào đời lần hai
Khi tiến hành dọn mới chiếc xe, anh chủ đã không định hướng nó theo phong cách nguyên bản mà lại trang bị vô số đồ chơi đắt đỏ nhằm tăng giá trị của chiếc Ex 135 độ cũng như tối ưu hóa hiệu năng sử dụng. Một trong số những đồ chơi đó là đồng hồ Koso sản xuất dành riêng cho Ex 135 4 số cùng với cặp cùm NVX gân guốc bắt mắt.

Ex 135 độ đỉnh khỏi chỉnh sau khi chào đời lần hai
Để gắn được cây trợ lực sườn Ohlins thì bắt buộc người chơi phải hi sinh rất nhiều chi tiết nhựa nhám để hành trình di chuyển của trợ lực không bị cạ cấn. Đồng thời phải đo đạc pát nhôm CNC, sao cho khi điều khiển tay lái không có hiện tượng 'sượng' và trợ lực có thể đi hết hành trình.

Ex 135 độ đỉnh khỏi chỉnh sau khi chào đời lần hai
Ex 135 độ đỉnh khỏi chỉnh sau khi chào đời lần hai
Cùm thắng sử dụng cùm Brembo RCS, hứa hẹn sẽ đem lại khả năng kiểm soát phanh ổn định và chuẩn xác hơn nếu được canh chỉnh một cách tỉ mỉ. Cùm côn zin bên kia vẫn được giữ lại nhưng được nhấn nhá nhẹ nhàng bằng tay CRG GP.

Ex 135 độ đỉnh khỏi chỉnh sau khi chào đời lần hai
Phong cách căm đùm niềng tối giản đã giúp dàn chân của chiếc xe này trông vô cùng thanh thoát và mềm mại, đặc biệt hơn rất nhiều so với bánh mâm nguyên bản. Nằm dưới sự điều khiển của cùm thắng Brembo RCS Corsa Corta phía trên là heo Brembo logo lớn, được cố định thông qua pát nhôm CNC sắc sảo.

Ex 135 độ đỉnh khỏi chỉnh sau khi chào đời lần hai
Ex 135 độ đỉnh khỏi chỉnh sau khi chào đời lần hai
Dù không có dòng đời nào của Exciter 135 có lốc máy màu vàng đồng nhưng chủ nhân vẫn quyết định đem cặp lốc này đi sơn để thống nhất với chú heo phía trước. Hiện ẩn sâu bên trong khối động cơ này là bài độ 57zz mạnh mẽ, tăng cường độ bốc và tốc độ tối đa.

Ex 135 độ đỉnh khỏi chỉnh sau khi chào đời lần hai
Càng thắng sau là một chi tiết có nguồn gốc từ chất liệu Inox, sắc sảo hơn nhiều so với càng thắng zin và giúp dàn chân sau đỡ bị đơn điệu.

Ex 135 độ đỉnh khỏi chỉnh sau khi chào đời lần haiEx 135 độ đỉnh khỏi chỉnh sau khi chào đời lần hai
Mảnh ghép cuối cùng để tạo ra một phiên bản Ex 135 độ là cây phuộc Ohlins sản xuất cho Exciter 135 trị giá khoảng 15 triệu đồng. Để bảo vệ nó thì chủ nhân đã bố trí một miếng mica che phuộc, tránh những bụi bẩn và đất đá bắn vào ty phuộc làm giảm tuổi thọ của ty.

Ex 135 độ đỉnh khỏi chỉnh sau khi chào đời lần haiEx 135 độ đỉnh khỏi chỉnh sau khi chào đời lần hai
Ex 135 độ đỉnh khỏi chỉnh sau khi chào đời lần hai
Hiện chiếc Ex 135 độ này vẫn đang đeo quả biến 4 số, một minh chứng cho thấy sự gắn kết của nó với chủ nhân trong thời gian dài...
Nguồn ảnh : Phan Ngọc Tài​

Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet

Từ khóa
Cùng chuyên mục

Tìm hiểu Honda Lead 125

Honda Lead 125 - sức hút từ sự cải tiến Động cơ nâng từ 110 lên 125 phân khối, tích hợp công nghệ tắt động cơ khi dừng quá 3 giây, nắp bình xăng tiện dụng khiến Lead thân thiện hơn dù vẫn còn nhược...

Xem thêm  

Honda 67 lạ mắt của thợ độ Việt Nam

Rũ bỏ vóc dáng hiền lành, chiếc 67 trở nên dữ dằn với mặt nạ trước, ống xả vắt cao, và nhiều trang bị hầm hố. Hầu hết các chi tiết của xe đều được làm mới theo phong cách môtô thể thao....

Xem thêm  

Chạy thử Super Dream 2013

Chạy thử Super Dream 2013: Không còn là giấc mơ đẹp Mẫu xe số "siêu giấc mơ" với động cơ 110cc vừa ra mắt của Honda Việt Nam sở hữu thiết kế lai tạp, không bắt mắt và động cơ mới cũng chưa thực...

Xem thêm  

Hình ảnh các thể loại xe đạp

Các thể loại xe đạp: Road bike Mountain bike Touring bike BMX buy Trials Ngoài ra còn một số biến thể khác như Tandem Fixed gear bike (Sài Gòn đang manh nha, hình như Hà Nôi chưa có) ...

Xem thêm