DYU T1 mới là một chiếc xe đạp điện gấp gọn bằng magiê đến từ thương hiệu Trung Quốc.
Trước khi đi sâu vào chi tiết cụ thể của DYU T1, hãy lượt qua DYU với tư cách là một công ty sản xuất hàng đầu hiện nay. Nó là một trong nhiều thương hiệu thuộc công ty công nghệ Trung Quốc Shenzen Dayu Intelligence Mobility Technology, hiện đã bán được hơn 1.000.000 xe đạp điện và thiết bị di chuyển trên toàn thế giới.
Thương hiệu DYU nói riêng được biết đến với những chiếc xe hai bánh giá cả phải chăng và T1 cũng không khác. Hiện được bán lẻ với giá chỉ $799 USD (18 triệu đồng) trên trang web chính thức của DYU, nó tạo nên một trường hợp khá thuyết phục đối với cả những người đi làm hiểu biết về xe đạp điện cũng như những người tò mò về xe đạp điện.
Thật vậy, trên giấy tờ, thông số kỹ thuật của nó rất ấn tượng, nhưng cũng như trường hợp của rất nhiều xe đạp điện tử mới từ Trung Quốc, hiệu suất trong thế giới thực có thể khác rất nhiều so với những gì được tuyên bố trên giấy tờ.
Tuy nhiên, chúng ta hãy xem xét kỹ hơn những gì DYU T1 hứa hẹn sẽ mang lại. Yếu tố bắt mắt nhất của nó chỉ là khung, có thiết kế độc đáo và được làm từ hợp kim magiê đúc. Nhờ khung magiê này, DYU tuyên bố có trọng lượng rất thân thiện là 22,5 kg, đồng thời cung cấp khả năng tải trọng ấn tượng là 120 kg. Điều này có nghĩa là nó có thể rất dễ dàng được gấp lại và mang lên cầu thang, chất lên xe buýt hoặc xe lửa hoặc vận chuyển ở phía sau của một chiếc ô tô crossover hoặc SUV.
Về mặt hiệu suất, T1 được trang bị động cơ trung tâm phía sau 250 watt, DYU còn trang bị cho nó một cảm biến mô-men xoắn. Về bản chất, một cảm biến mô-men xoắn sẽ diễn giải từng hành trình của bàn đạp và tinh chỉnh hỗ trợ bàn đạp cho phù hợp. Tùy thuộc vào mức độ tinh chỉnh của cảm biến, người điều khiển sẽ có được cảm giác hỗ trợ bàn đạp tự nhiên hơn so với cảm biến nhịp thô sơ.
Khi nói đến pin, T1 được trang bị một bộ pin 36 volt 10 amp giờ khá nhỏ gọn, có thể tháo rời để sạc thuận tiện. Như vậy, DYU tuyên bố phạm vi hoạt động được hỗ trợ bằng bàn đạp, sạc một lần là khoảng 54km, chắc chắn là ít hơn so với các loại xe đạp điện tử lớn hơn khác, nhưng hãy nhớ rằng DYU T1 được thiết kế như một chiếc xe đi lại trong thành phố chứ không phải là một chiếc xe du lịch thể thao hoặc xe đạp leo núi. Điểm đáng tin cậy hơn nữa cho trạng thái đi lại trong đô thị của nó là khung có thể gập lại, chiếm diện tích nhỏ gọn dài 850 x rộng 480 x cao 780 mm khi gập lại.
Các bộ phận khác bao gồm hệ thống truyền động Shimano bảy tốc độ và phanh đĩa cơ sẽ thực hiện nhiệm vụ thích hợp trong việc giúp xe đạp dừng lại. Mức giá thấp của nó khiến người ta dễ dàng bỏ qua thực tế là nó không có phanh đĩa thủy lực, một tính năng đã trở thành tiêu chuẩn ngay cả trên những chiếc xe đạp điện cấp thấp.
Nguồn: rideapart
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet