Nhiều người từng hy vọng rằng BMW Motorard có thể là thương hiệu đầu tiên sử dụng khung carbon trên một chiếc xe mô tô thể thao và hi vọng nhiều nhất ở mẫu HP4 Race, nhưng Ducati dường như đã vượt mặt đối thủ của mình khi tuyên bố Superleggera V4 sẽ sử dụng khung Carbon hoàn toàn mới và dự kiến ra mắt trong năm nay.
Từ những bài viết trước, các chi tiết được tiết lộ về phiên bản Superleggera V4 xác nhận rằng vật liệu carbon sẽ được sử dụng cho phần khung chính và cả ở khung phụ, gắp sau và bánh xe, tiết kiệm 7,7kg so với Panigale V4 R. Việc tiết kiệm trọng lượng không dừng lại ở đó, nó còn một đĩa tải bằng nhôm và các bộ phận bằng sợi carbon khác giúp giảm thêm đến 2kg, trong khi đó hệ thống treo sẽ giảm thêm 1,32kg. Ở chi tiết động cơ V4 998cc, gần 3kg được giảm thông qua các ốc vít nhẹ hơn và ly hợp khô, cộng với việc sử dụng trục cam Titan.
Các thay đổi và điều chỉnh bên trong động cơ giúp đưa công suất lên 221hp tại 15.250 vòng/ phút, làm cho nó trở thành động cơ V4 Stradale thương mại mạnh nhất được Ducati sản xuất tại thời điểm hiện tại. Và với việc bổ sung hệ thống ống xả Akrapovic Full Titanium thì công suất tối đa của Superleggera V4 sẽ tăng lên mức 234 mã lực.
Với trọng lượng khô được tuyên bố chỉ là 152kg và sẽ có trọng lượng ướt vào khoảng 173 kg, Superleggera V4 sẽ nhẹ hơn gần 20 kg khi so với V4 R. Điều này có nghĩa là Superleggera V4 sẽ có tỷ lệ công suất trên trọng lượng cao hơn 27% so với S1000RR của BMW.
Superleggera V4 được trang bị một bộ cánh hoàn toàn mới tạo ra hơn 50kg lực kéo xuống với tốc độ 270km/h; điều này không chỉ nhiều hơn 67% so với Panigale V4 R hiện tại, mà còn mạnh hơn so với xe đua MotoGP mới nhất của Ducati.
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet