Nội dung
 ducati scrambler trình làng việt nam giá 303 triệu

ducati scrambler Icon, phiên bản xe có giá thấp nhất ở mức 303 triệu đồng.

Phiên bản Icon, một trong bốn phiên bản Ducati scrambler xuất hiện lần đầu tại hội chợ môtô quốc tế Intermot (Đức) tháng 9 năm ngoái. Scrambler giữ nhiều hình ảnh của những chiếc scrambler từng xuất hiện trong những năm 1970 với những ưu điểm như cá tính, dễ thay trang thiết bị, phụ tùng theo sở thích. Tuy nhiên, trên phiên bản Scrambler 2015, Ducati trang bị những công nghệ hiện đại như đèn LED, màn hình điện tử...

Mẫu xe hoài cổ có tay lái rộng, yên góc cạnh hơn nhằm tạo sự thoải mái, trọng tâm xe thấp và trọng lượng xe ở mức khoảng 170 kg.

 ducati scrambler trình làng việt nam giá 303 triệu

Vỏ (lốp) xe kiểu hỗn hợp với vỏ knobbly 60% dành cho on-road, 40% dành cho off-road.

Động cơ là loại 803 phân khối làm mát bằng không khí, phun xăng điện tử, công suất 75 mã lực tại vòng tua máy 8.250 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 68 Nm tại 5.750 vòng/phút. Hộp số 6 cấp.

Bộ niềng 10 chấu hợp kim nhẹ với kích thước 17 inch cho bánh trước, 18 inch cho bánh sau, cùng hệ thống thắng hàng hiệu Brembo trên cả hai bánh. Bình xăng dung tích 13,5 lít.

 ducati scrambler trình làng việt nam giá 303 triệu

Đèn pha và tay lái kiểu cổ điển của Scrambler.

Ducati Scrambler bán tại Việt Nam có tất cả 4 phiên bản gồm Icon với màu vàng với phong cách hoà trộn giữa cổ điển và hiện đại. Phiên bản Classic hướng hoàn toàn đến phong cách cổ điển với bánh căm, vè trước và sau bằng nhôm, yên kiểu cổ điển và vị trí gắn biển số cao.

Phiên bản Urban Enduro trang bị bánh căm, bảo vệ gầm máy bằng nhôm, vè trước cao, lưới bảo vệ đèn trước, thanh giằng ghi đông khiến Scrambler giống như một chiếc dirt-bike (cào cào). Phiên bản Full Throttle trang bị ống xả Termignoni, tay lái thấp, yên thể thao, đuôi ngắn, vè trước kiểu thể thao và bình xăng màu đen.

Scrambler bảo hành chính hãng tại Việt Nam không giới hạn số km.

Đức Quang

Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet

Cùng chuyên mục

Kawasaki Z750 độ thành xe cũ

Thường khi nghĩ đến xe độ ai cũng nghĩ rằng nó sẽ là chiếc xe phá cách, mới mẻ. Nhưng độ thành chiếc xe cũ thì chắc ít ai nghĩ tới, và có lẽ đây cũng là style độ xe mới cho những ai quá ngán với...

Xem thêm  

Joyride Độ Khủng

Đây là xe của 1 thành viên trong Club Joyride tại Sài Gòn với những chi tiết độ qua nhiều lần..Qua những chi tiết trên xe ta thấy được độ chơi xe khủng của thành viên này: Nguồn ST by L...

Xem thêm  

Yamaha R6 vs Kawasaki Z1000

Yamaha R6 và Kawasaki Z1000 hiện đang là 2 cái tên được rất nhiều các ae chơi PKL ưa chuộng, hình ảnh Kawasaki Z1000 và Yamaha R6 đứng cạnh nhau sẽ cho ta thấy điểm nhấn của 2 xe rõ ràng hơn. Cùng chiêm ngưởng...

Xem thêm  

Ducati Diavel Độ Đặc Biệt

Diavel là mẫu naked-bike cơ bắp hàng đầu hiện nay của Ducati. Thân hình đồ sộ, cùng kiểu dáng thiết kế đầy nam tính, khiến Diavel trở thành niềm mơ ước của nhiều tay chơi xe phân khối lớn. Tuy có...

Xem thêm