Trên chiếc dream độ dưới đây anh em sẽ bắt gặp chi tiết 'ly nước mía' vô cùng hầm hố, đây là tên gọi gần gũi mà anh em chơi xe chúng ta đang sử dụng để chỉ những bộ loa kèn nạp gió trực tiếp trong thời gian gần đây. 'Ly nước mía' của chiếc Dream độ còn độc đáo ở chỗ có xuất xứ đến từ Nhật Bản do một thương hiệu danh tiếng gia công.
Dream độ 'ly nước mía Nhật Bản' ngầm khẳng định nội công thâm hậu
Một trong những món đồ chơi hấp dẫn ấy chính là chiếc kèn Nikko bóng bẫy đến từ Nhật Bản. Trên nền tảng nguyên bản, vị trí kèn vốn dĩ nằm gần củ đề. Tuy nhiên chủ xe Dream độ đã dời nơi trú ngụ của kèn Nikko lên gần mặt nạ để món đồ chơi trở nên nổi bật hơn.
Ngay bây giờ, mình sẽ giới thiệu cho anh em biết về cây trợ lực sườn Ohlins đen 120mm hiện đang giữ vai trò ổn định tay lái, triệt tiêu bớt những xung lực từ mặt đường. Giảm rủi ro tay lái bị sàn lắc khi di chuyển tốc độ cao, tối ưu hóa khả năng giảm chấn cho những mẫu xe có phuộc trước khiêm tốn như Honda Dream.
Đã nói đến đây chắc chắn mình sẽ không thể bỏ qua bộ ống hơi Earl's hàng kịch độc, xuất hiện ở Việt Nam với số lượng vô cùng ít ỏi. Bộ ống hơi Earl's có công dụng thông khí cho nhớt động cơ tránh tình trạng hút nhớt khi vận hành liên tục.
Cùm công tắc trái phải được làm đẹp bằng phương pháp xi mạ để biến dàn tay lái trở nên cao cấp hơn, chưa kể còn đặc biệt đồng điệu cùng chi tiết tay thắng Takegawa ở phía trước. Bao tay nguyên bản hiện đã bị thế chỗ bởi bao tay Takegawa có thể sử dụng được gù tay lái Inox CNC vô cùng hiện đại.
Từ trang bị bóng đèn sợi tóc halogen trước đây, chủ xe Dream độ đã 'lên đời' công nghệ chiếu sáng Led cho chiến hữu của mình bằng chóa đèn ZHI.PAT 2 tầng. Đem tới hiệu quả ánh sáng vượt trội hơn, hơn nữa còn gia tăng nét đẹp thể thao cho tổng thể.
Sự cứng cáp và lịch lãm của dàn chân toát ra từ bộ niềng Excel Rim x Takegawa, được Takegawa đặt hàng Excel Rim gia công theo quy chuẩn chất lượng của riêng họ và có phối màu đen tuyền vô cùng huyền bí . Khi đã chọn gắn bó với Excel Rim x Takegawa nói riêng và các mẫu Excel Rim nói chung, anh em thực tế nên dán keo bảo vệ hai vị trí tem nhãn hiệu ở thành niềng để tránh trường hợp chúng bị bong tróc trong quá trình vận hành.
Càng thắng trước sau là càng thắng Takegawa phiên bản dài, phối cùng chốt chặn và chuồn chuồn Takegawa làm bằng nhôm CNC tuyệt đẹp.
Trước mắt anh em là cặp phuộc Nitron R3 x Over Racing vô cùng nổi tiếng, ngoài việc sở hữu gam màu gắn liền với thương hiệu Over Racing thì bên trong cặp phuộc còn ẩn chứa vô số công nghệ khác biệt với các phiên bản Nitron R3 và Nitron R3 Stealth. Đem đến cho người lái lẫn người ngồi sau cảm giác nhún nảy êm ái khó tải khi di chuyển ở trên nhiều địa hình.
Bình xăng con Yoshimura YD28 rất khó để gắn theo tư thế zin chĩa vào bao tử lọc gió của Honda Dream. Vậy nên chủ nhân xe Dream độ mới bố trí bình xăng theo thế nằm xéo nghiêng vên phải vô cùng hầm hố bằng bộ co xăng Yoshimura chính hãng. Đồng thời trang bị cùng bộ loa kèn Yoshimura nạp vào lưu lượng gió lớn không cần thông qua lọc gió đủ để đáp ứng bài độ bên trong động cơ.
Phiên bản Dream độ và những góc ảnh khác...
Chụp ảnh : Nguyễn Nhật Anh
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet
