Dream độ có 1 0 2 chắc chắn sẽ không làm người xem thất vọng
Chiếc Dream độ này là một bản độ độc nhất vô nhị mà mình đã sưu tầm được từ anh Quốc Trung, một tay buôn uy tín chuyên thu mua xe độ chất lượng cùng với những chiếc xe sở hữu biển số đẹp....
Nội dung Chiếc dream độ này là một bản độ độc nhất vô nhị mà mình đã sưu tầm được từ anh Quốc Trung, một tay buôn uy tín chuyên thu mua xe độ chất lượng cùng với những chiếc xe sở hữu biển số đẹp. Trong tất cả những chiếc xe độ mà anh ấy đã và đang sở hữu thì phiên bản Dream độ này chính là bản độ mà mình thấy ấn tượng nhất, bởi phong cách bá đạo và những món đồ chơi độc đáo của nó!
Dream độ có 1 0 2 chắc chắn sẽ không làm người xem thất vọng
Cùm thắng Frando chúng là yếu tố thay thế hoàn toàn cùm thắng đùm trước đây, một trang bị cần thiết đối với một chiếc xe nâng cấp từ thắng đùm ở dàn chân trước lên thắng đĩa. Bởi vì ngoại hình nhỏ gọn nên trong quá trình lắp đặt sẽ không cần phải hi sinh quá nhiều chi tiết dàn áo và không ảnh hưởng tới xi nhan trước của chiếc Dream độ.
Bên cạnh hệ thống nút bấm cá tính trên dàn tay lái, khi nhìn vào vị trí này mình còn bị thu hút mạnh mẽ bởi màn hình LCD tháo xe MSX 125. Đi đôi cùng đồng hồ Koso báo vol, cho phép chủ sở hữu có thể kiểm soát được lượng điện tiêu thụ và có thể nhanh chóng sạc năng lượng khi bình ắc quy sắp cạn kiệt.
Cây trợ lực sườn mà chiếc Dream độ đang sở hữu không phải đến từ các thương hiệu phổ biến như: YSS, Matris hay Ohlins mà lại là sản phẩm của thương hiệu Bitubo. Vừa độc đáo còn có vẻ ngoài đồng bộ với màu áo tổng thể chiếc Dream độ.
Ngoài trợ lực Bitubo, vị trí lường giữa của chiếc Dream độ còn được 'lấp đầy' bằng mobin sườn MSD và bộ chuyển đổi chế độ lái của IC Uma Racing. Hai yếu tố không thể thiếu ở trong bài độ mạnh mẽ của khối động cơ chiếc Dream độ.
Hệ thống thắng ở dàn chân trước của chiếc Dream độ được đặt ở vị trí bên trái giống như phần lớn những mẫu xe tay ga. Với sự kết hợp giữa heo Frando 2 piston độc đáo và đĩa thắng Braketech, chắc chắn khả năng hãm tốc của nó sẽ ưu việt hơn so với thắng đùm trước đây.
Sự cứng cáp của dàn chân được tạo nên bởi bộ niềng Excel Asia màu đen tuyền, dòng niềng chưa bao giờ ngừng thịnh hành trong giới anh em chơi Dream độ hay Wave độ.
Cổ pô chiếc Dream độ hiện tại là một chi tiết làm bằng hợp kim Titan, có kích thước phù hợp với bài độ của xe và chịu trách nhiệm kết nối lon pô Dream 125R cứng cáp bệ vệ.
Một ít dàn áo ở hai bên hông của chiếc Dream độ đã bị loại bỏ nhằm phục vụ mục đích lắp đặt cặp phuộc Ohlins bình dầu thể thao. Không để xảy ra tình trạng cạ cấn vào bình dầu giá trị trong quá trình nhún nảy và sự xuất hiện của phuộc Ohlins dĩ nhiên cũng sẽ đem tới hiệu năng giảm xóc êm ái tuyệt vời.
Xem thêm: Dream xịn với option Japan khiến người xem bật ngửa I 2banh Review
Nguồn ảnh : Quốc Trung
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet
Từ nay, việc di chuyển tay lái có thể dễ dàng thay đổi hơn với bộ giá đỡ bằng nhôm của SW-Motech. Cung cấp 6 vị trí khác nhau cho ghi đông xe máy với đường kính 22, 28 và 32 mm. Ra mắt giá đỡ bằng...
Ở chế độ Race và Sport, thật khó khăn để giữ kiểm soát chiếc xe. Tay ga sẽ trở nên siêu nhạy, đến nỗi chỉ cần nhích nhẹ, Panigale S sẽ “chồm” ngay lên phía trước. Trong mơ tôi cũng không dám...
Phiên bản Future 2 gần như không được thông dụng tại Việt Nam, nhưng bên Thái ngoài sử dụng cho mục đích đi lại hằng ngày, thì các tay chơi còn lựa chọn mẫu xe này để phác họa những ý tưởng độ...
MARC MÁRQUEZ: Ngôi Sao Mới của làng Moto ??? MARC MÁRQUEZ - Sinh ngày 17 tháng 2 năm 1993 (xe mang số 93 trùng với năm sinh) tại Cervera Lleida, Tây Ban Nha - Tham gia motoGP thể thức 125cc lấn đầu tiên ở chặng Bồ...
Làm cách nào để tự bảo dưỡng xe máy Với vài thao tác đơn giản, bạn hoàn toàn có thể chăm sóc người bạn hai bánh của mình một cách đều đặn, dễ dàng và hợp lý dù đó là xe ga hay xe số. ...
Accossato vừa mới đây đã thay đổi chất liệu cho đồng loạt cùm côn của thương hiệu mình, sự thay đổi này là để theo kịp xu hướng của thị trường. Và đem lại sự mới mẻ hơn cho người sử dụng. Accossato...
Honda Lead 125 - sức hút từ sự cải tiến Động cơ nâng từ 110 lên 125 phân khối, tích hợp công nghệ tắt động cơ khi dừng quá 3 giây, nắp bình xăng tiện dụng khiến Lead thân thiện hơn dù vẫn còn nhược...
Rũ bỏ vóc dáng hiền lành, chiếc 67 trở nên dữ dằn với mặt nạ trước, ống xả vắt cao, và nhiều trang bị hầm hố. Hầu hết các chi tiết của xe đều được làm mới theo phong cách môtô thể thao....
Chủ đề hôm nay sẽ nói về chiếc Vespa Sprint, đây là một mẫu xe cổ điển hướng tới nam giới với phần chóa đèn trước được làm góc cạnh, thể hiện sự tinh tế và lịch lãm. Mẫu xe cùng là tâm...
Chạy thử Super Dream 2013: Không còn là giấc mơ đẹp Mẫu xe số "siêu giấc mơ" với động cơ 110cc vừa ra mắt của Honda Việt Nam sở hữu thiết kế lai tạp, không bắt mắt và động cơ mới cũng chưa thực...
Các thể loại xe đạp: Road bike Mountain bike Touring bike BMX buy Trials Ngoài ra còn một số biến thể khác như Tandem Fixed gear bike (Sài Gòn đang manh nha, hình như Hà Nôi chưa có) ...
