Nội dung
Indian đã sửa đổi gia đình ftr1200 2021 của họ với những thay đổi được thiết kế nhằm thu hút những người khách hàng đến từ châu Âu. Có tất cả 4 phiên bản FTR1200, FTR1200S, FTR1200R Carbon và FTR1200 Rally.

Đội hình indian ftr1200 2021 ra mắt có diện mạo thể thao hơn bao giờ hết
Đội hình Indian FTR1200 2021 ra mắt trở nên thể thao hơn bao giờ hết.

Đội hình indian ftr1200 2021 ra mắt có diện mạo thể thao hơn bao giờ hết
Trong số 4 mô hình năm 2021, chỉ có FTR Rally là mô hình duy nhất giữ lại các thông số lốp trước đó, với 120/70-19 phía trước và 150/70-18 phía sau. Mặc dù FTR Rally sẽ không còn được cung cấp tại thị trường Úc.

Đội hình indian ftr1200 2021 ra mắt có diện mạo thể thao hơn bao giờ hết
Tất cả các dòng FTR 2021 sẽ sử dụng thông số lốp mới.​

Trong khi mô hình cơ sở FTR, FTR S và FTR R Carbon giờ đây được thiết lập thông số lốp mới là 120/70-17 phía trước và 180/55-17 phía sau.

Đội hình indian ftr1200 2021 ra mắt có diện mạo thể thao hơn bao giờ hết
Những thay đổi về thông số lốp xe cũng khiến cho FTR, FTR S và FTR R Carbon có chiều cao yên xe giảm 35mm.

Đội hình indian ftr1200 2021 ra mắt có diện mạo thể thao hơn bao giờ hết

Màn hình TFT cảm ứng 4,3 inch chỉ được cung cấp dành cho phiên bản FTR S và FTR R. Các mẫu S và R cũng được trang bị đầy đủ các thiết bị hỗ trợ an toàn điện tử như kiểm soát độ bám đường Traction Control / Stability Control / chống nâng bánh xe Wheelie Control. Trong khi phiên bản FTR tiêu chuẩn chỉ có ABS.

Đội hình indian ftr1200 2021 ra mắt có diện mạo thể thao hơn bao giờ hết
FTR R Carbon sử dụng phuộc Ohlins.​

Như trước đây, riêng phiên bản FTR R được cung cấp hệ thống treo từ Ohlins có thể điều chỉnh hoàn toàn. Còn các mẫu FTR và FTR S giờ đây hệ thống treo cũng có được khả năng điều chỉnh hoàn toàn đến từ Sachs.

Đội hình indian ftr1200 2021 ra mắt có diện mạo thể thao hơn bao giờ hết
FTR R sử dụng ống xả Akrapovic tiêu chuẩn.​

FTR S hiện đi kèm với ống xả Akrapovic bằng titan theo tiêu chuẩn (trước đây chỉ là tiêu chuẩn trên bản Race Replica đắt tiền hơn) cũng như các màu mới bao gồm 'khung màu đỏ'.

Đội hình indian ftr1200 2021 ra mắt có diện mạo thể thao hơn bao giờ hết
FTR R Carbon.​

Tất cả các mẫu xe giờ đây đều có hành trình giảm xóc ở mức 120mm hướng tới đường phố hơn, giảm 30 mm so với trước đây.

Đội hình indian ftr1200 2021 ra mắt có diện mạo thể thao hơn bao giờ hết
FTR S màu đỏ Maroon Metallic.

Đội hình indian ftr1200 2021 ra mắt có diện mạo thể thao hơn bao giờ hết
FTR S màu Trắng White Smoke.​

Các thiết bị điện tử của động cơ đã có một số sự tinh chỉnh. Van tiết lưu đã được điều chỉnh lại để phản hồi mượt mà hơn, xi-lanh phía sau ngừng hoạt động khi chạy không tải lúc trời nóng để giúp giảm thiểu lượng nhiệt truyền đến người lái và có một bản đồ mới để cải thiện khả năng khởi động vào trời lạnh.

Đội hình indian ftr1200 2021 ra mắt có diện mạo thể thao hơn bao giờ hết
FTR tiêu chuẩn màu đen Black Smoke.​

Indian FTR1200 2021 tiếp tục sử dụng động cơ V-Twin (làm mát bằng chất lỏng), dung tích 1.203cc và được đặt nghiêng 60 độ. Công suất tối đa là 123 mã lực, mô-men xoắn cực đại 120 Nm tại 6.000 vòng/phút, hộp số 6 cấp với bộ ly hợp chống trượt.

Đội hình indian ftr1200 2021 ra mắt có diện mạo thể thao hơn bao giờ hết
FTR R Carbon.​

Giá bán Indian FTR1200 2021:
  • FTR1200 là 12.299 bảng Anh ~ 389 triệu đồng (màu Đen Black Smoke)
  • FTR1200 Rally là 12,999 bảng Anh ~ 411 triệu đồng
  • FTR1200 S là 13,699 bảng Anh ~ 434 triệu đồng (hai tùy chọn màu sơn là Đỏ Đen Maroon Metallic và Trắng White Smoke)
  • FTR1200 R là 15,599 bảng Anh ~ 494 triệu đồng (khác biệt với nắp bình xăng bằng sợi carbon, chắn bùn trước và ốp đèn pha, phuộc Ohlins vàng).
Nguồn: mcnews​

Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet

Từ khóa
Cùng chuyên mục

Kawasaki Ninja 250 2021 mới trình làng

Ninja 250 2021 vừa được Kawasaki Motor Indonesia cập nhật diện mạo mới cho năm mới với 2 màu sắc đầy nổi bật là Passion Red (đỏ) và Metallic Carbon Grey (xám ánh kim). Kawasaki Ninja 250 2021 mới trình làng. ​Kawasaki...

Xem thêm  

Kawasaki Z750 độ thành xe cũ

Thường khi nghĩ đến xe độ ai cũng nghĩ rằng nó sẽ là chiếc xe phá cách, mới mẻ. Nhưng độ thành chiếc xe cũ thì chắc ít ai nghĩ tới, và có lẽ đây cũng là style độ xe mới cho những ai quá ngán với...

Xem thêm  

Joyride Độ Khủng

Đây là xe của 1 thành viên trong Club Joyride tại Sài Gòn với những chi tiết độ qua nhiều lần..Qua những chi tiết trên xe ta thấy được độ chơi xe khủng của thành viên này: Nguồn ST by L...

Xem thêm  

Yamaha R6 vs Kawasaki Z1000

Yamaha R6 và Kawasaki Z1000 hiện đang là 2 cái tên được rất nhiều các ae chơi PKL ưa chuộng, hình ảnh Kawasaki Z1000 và Yamaha R6 đứng cạnh nhau sẽ cho ta thấy điểm nhấn của 2 xe rõ ràng hơn. Cùng chiêm ngưởng...

Xem thêm  

Ducati Diavel Độ Đặc Biệt

Diavel là mẫu naked-bike cơ bắp hàng đầu hiện nay của Ducati. Thân hình đồ sộ, cùng kiểu dáng thiết kế đầy nam tính, khiến Diavel trở thành niềm mơ ước của nhiều tay chơi xe phân khối lớn. Tuy có...

Xem thêm