Nội dung
Ở chặng đua Thái Lan của MotoGP 2018, chứng kiến sự "lật ngược tình thế" của đội đua yamaha racing team trên mẫu xe yamaha m1 vốn là sự bất mãn của 2 tay đua danh tiếng của Yamaha là valentino rossimaverick vinales . Tuy nhiên, ở chặng đua tại Thái Lan lại chứng sự bất ngờ của chiếc xe này. Điều gì đã làm sự thay đổi đó?

Điều gì đã làm chiếc xe m1 vô cùng mạnh mẽ tại chặng đua thái lan
Điều gì đã làm chiếc m1 mạnh mẽ hơn ở chặng đua Thái Lan?​

Trước khi chặng đua Thái Lan diễn ra, 2 tay đua của Yamaha vô cùng chán nản với chiếc M1 vốn rất "yếu" so với các đối thủ. Tuy nhiên, sau những lần thay đổi trong vòng 2 tuần đã khiến chiếc xe mạnh mẽ hơn rất nhiêu bằng chứng cho việc này chính là nằm trong TOP Đầu của ngày chạy Xếp Hạng lẫn ngày thi đấu chính thức luôn áp sát đối thủ đến từ Honda và Ducati.

Điều gì đã làm chiếc xe m1 vô cùng mạnh mẽ tại chặng đua thái lan
Tay đua Vinales thuộc đội đua Yamaha luôn áp sát đối thủ của mình tại các vòng đua cuối của chặng.​

Đúng với những thông tin đồn đoán từ chiếc M1, Yamaha đã sử dụng hệ thống điển tử đến từ giải đua WSBK của Michele Gadda cùng với sự kết hợp của kỷ sư đến từ Nhật Bản, bất ngờ hơn đội đua Yamaha chỉ sử dụng vốn kính phí như cũ, hoàn toàn không mất khoảng phí nào khác. Yamaha cũng nói thêm, họ không thay đổi quá nhiều ở phía trong động cơ, nhất là vấn đề ở Trục Khuỷu vì theo quy định của F.I.M, khối động cơ đã được liên phong suốt mùa giải.

Vấn đề thứ 2 chính là vỏ Michelin, theo như kiến nghị trước chặng đua, hệ thức đua Moto2 lên đua đầu tiên thành Moto2 - Moto3 - MotoGP hoặc đua sau cùng MotoGP thành Moto3 - MotoGP - Moto2. Tuy nhiên, kiến nghị này lại không được thông qua từ F.I.M.

Điều gì đã làm chiếc xe m1 vô cùng mạnh mẽ tại chặng đua thái lan
Vỏ Michelin tại Thái Lan đã tạo nên sự bất ngờ cho chính Yamaha.​

Cao su trên vỏ Michelin cùng với điều kiện mặt đường tại trường đua Thái Lan đã tạo điều kiện cho chiếc M1 bám đường hơn tạo được sức mạnh nhiều hơn. Cụ thể, thời tiết ngoài trời có thể được gọi là nóng hơn 10 độ C (57 ° C - 58 ° C) điều này đã cho sự bám đường tốt của vỏ trên M1, ngay cả khi M1 vào cua vốn luôn bị mất độ bám ở các đường đua khác. Với độ bám khác nhau trên vòng tròn của vỏ Michelin, điểm ở giữa chính là điểm bám nhiều nhất trên mặt đường, điều này lại làm cho 2 mẫu xe "điên" là RC213V của Honda và Desmosedici GP18 của Ducati gặp vấn đề, điều này đã khiến 2 mẫu xe này chậm hơn.

Điều gì đã làm chiếc xe m1 vô cùng mạnh mẽ tại chặng đua thái lan
2 mẫu xe "điên" nhất trong đường đua MotoGP lại chậm hơn do vỏ Michelin tại Thái Lan đã tạo điều kiện cho chiếc M1 của Yamaha phát huy.​

Kết quả cuối cùng, Vinales trên chiếc M1 đã giành vị trí thứ 3 dù ngày xếp hạng đạt ở vị trí TOP đầu tiên. Vị trí thứ 2 thuộc về chàng trai Dovizioso của Ducati và vị trí đầu bảng chính là Marc Marquez.

Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet

Cùng chuyên mục

Kawasaki Z750 độ thành xe cũ

Thường khi nghĩ đến xe độ ai cũng nghĩ rằng nó sẽ là chiếc xe phá cách, mới mẻ. Nhưng độ thành chiếc xe cũ thì chắc ít ai nghĩ tới, và có lẽ đây cũng là style độ xe mới cho những ai quá ngán với...

Xem thêm  

Joyride Độ Khủng

Đây là xe của 1 thành viên trong Club Joyride tại Sài Gòn với những chi tiết độ qua nhiều lần..Qua những chi tiết trên xe ta thấy được độ chơi xe khủng của thành viên này: Nguồn ST by L...

Xem thêm  

Yamaha R6 vs Kawasaki Z1000

Yamaha R6 và Kawasaki Z1000 hiện đang là 2 cái tên được rất nhiều các ae chơi PKL ưa chuộng, hình ảnh Kawasaki Z1000 và Yamaha R6 đứng cạnh nhau sẽ cho ta thấy điểm nhấn của 2 xe rõ ràng hơn. Cùng chiêm ngưởng...

Xem thêm  

Ducati Diavel Độ Đặc Biệt

Diavel là mẫu naked-bike cơ bắp hàng đầu hiện nay của Ducati. Thân hình đồ sộ, cùng kiểu dáng thiết kế đầy nam tính, khiến Diavel trở thành niềm mơ ước của nhiều tay chơi xe phân khối lớn. Tuy có...

Xem thêm