Đĩa phanh gốm carbon sẽ dần thay thế đĩa phanh bằng thép trên MotoGP?
Trọng lượng và nhiệt độ chịu đựng
Việc giảm trọng lượng cũng có thể cải thiện khả năng xử lý và gánh nặng quán tính của các bộ phận phanh trên bánh xe và giúp xe có thể đạt được hiệu suất tốt hơn khi vào cua và ra khỏi góc cua hoặc tăng tốc trên đường thẳng.
Tuổi thọ của phanh thép truyền thống là khoảng 1.500 km, trong khi tuổi thọ của phanh gốm carbon là khoảng 1.000 km. Tuy tuổi thọ của đĩa carbon kém hơn so với đĩa thép, nhưng hệ thống phanh gốm carbon thực sự phù hợp hơn cho môi trường MotoGP hơn các loại phanh khác.
Điều này là do hai vật liệu có đặc tính khác nhau, hệ thống phanh thép truyền thống sẽ bắt đầu thoái hóa khi vượt quá 600 độ C, trong khi hệ thống phanh gốm carbon có nhiệt độ hoạt động tốt nhất trong khoảng từ 200 đến 800 độ C.
Phanh carbon cho cảm giác tốt hơn phanh thép
Theo chia sẻ từ tay đua thử nghiệm MotoGP-Sylvain, mô tả sự khác biệt giữa hai loại phanh đĩa trên cùng một chiếc MotoGP. Phanh thép truyền thống giống như một con rắn hổ mang và phanh carbon giống như một con trăn, trói con mồi và từ từ cuộn chặt lại, lực phanh có tuyến tính và tăng dần. Cảm giác cũng chắc chắn hơn so với phanh thép truyền thống.
Tính linh hoạt được của phanh Carbon được cải thiện khiến phanh thép mất dần ưu thế
Khi hệ thống phanh bằng carbon lần đầu tiên được giới thiệu trước đây, do các đặc tính của vật liệu chưa được các kỹ sư nắm vững nên phanh gốm carbon rất mỏng manh và không thể hoạt động khi trời mưa hoặc môi trường ẩm ướt, những khuyết điểm này đã từng là cơn ác mộng đối với các kỹ sư.
Tuy nhiên, thông qua những nghiên cứu và thay đổi liên tục, hệ thống phanh gốm carbon hiện tại cũng có thể hoạt động trơn tru trong tình trạng đầy nước và duy trì hiệu suất phanh tốt. Cũng do phanh gốm carbon hiện tại có trọng lượng nhẹ hơn và lực phanh tốt hơn phanh truyền thống nên phanh thép đã rút dần khỏi cuộc đua MotoGP.
Ba ưu điểm nêu trên là dựa trên môi trường MotoGP để phân tích. Tuy nhiên, nhiều thắc mắc đã được đưa ra như việc sử dụng phanh gốm carbon có phù hợp với đường phố?
Câu trả lời là không phù hợp, bởi vì phanh gốm carbon khá đắt tiền, điều này không có lợi thế trên thị trường. Hơn nữa, phanh gốm carbon cần phải hoạt động ở tốc độ cao liên tục trên đường đua để đạt được hiệu suất tối đa.
Do đó, hệ thống phanh thép truyền thống có thể làm việc ở nhiệt độ thấp kèm giá thành rẻ hơn. Đây là một trong những lý do khiến hệ thống phanh thép truyền thống tiếp tục được sử dụng trên đường phố.Nguồn: moto7
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet