Nội dung
Đây là một bài viết của tác giả Hoàng Việt (FreeMan), nói về đua xe và những vấn đề thú vị ở thể thức moto gp . Nhờ đọc xong mà mình mới biết: "ở cái giá bèo nhất ở hai hạng mục là xe và nài không thì trừ đi tiền tài trợ của Dorna Sport , đội đua đã lỗ 500kUSD/năm ". Mình xin post nguyên văn để anh em đọc và biết thêm. Vui lòng ghi rõ tên tác giả Hoàng Việt khi sử dụng.

Để gọi là đua xe thì các đội đua phải làm gì
Người ta ước chừng để đứng ra thành lập 1 đội đua trong MotoGP .. .
bạn phải cầm ít nhất là 4trUSD thì bạn mới nói chuyện được với Dorna Sport ​

Trong thời gian nghĩ dưỡng chả biết làm zề nên tản mạn đôi điều về cái gọi là : TIỀN & ĐUA XE .. !

* Ở thể thức MotoGP , nó có 24 vị trí có nghĩa là 24 tay đua + xe . Trước khi mùa giải bắt đầu diễn ra , 24 vị trí này đều đã có những HD ràng buộc trách nhiệm một cách rõ ràng với Dorna Sport ( BTC giải đua MotoGP ) . Dorna Sport sẽ tài trợ cho 1 vị trí là 2,5trUSD/năm .

* Để gọi là đua xe , thì các đội đua phải làm gì ? Công việc đầu tiên là thuê xe . Chí phí thuê xe 1 năm nó phụ thuộc vào chiếc xe cần thuê là xe gì ? Honda giá khác , Yamaha giá khác, Ducati giá khác ... ngoài ra nó còn phụ thuộc vào rất nhiều yếu tố như xe đó gắn thắng gì ( Brembo hay Nissin ) đi phuộc gì ( Ohlin hay Showa ) v.v và v.v . Nhưng tựu chung lại bèo nhất để thuê 1 chiếc xe nó phải tầm khoản 2trUSD / năm ( giá cái xe RCV của Honda là 3.5trUSD/năm ) . Công việc kế tiếp là đi tìm nài . Một thg nài motogp bây giờ bèo nhất cũng phải là 1trUSD/năm ( Rossi hồi chạy cho Ducati và trước đó chạy cho Yamaha là 15trUSD/năm ) .

* Như vậy mới tính sơ sơ ở cái giá bèo nhất ở hai hạng mục là xe và nài không thì trừ đi tiền tài trợ của Dorna Sport , đội đua đã lỗ 500kUSD/năm . Một đội đua đâu chỉ có cái xe và nài . Còn phải đi kèm theo một nhóm KTV , Kĩ sư v.v . Rồi chi phí đi lại lòng vòng 18 quốc gia ( 18 chặng ) . Cuối cùng người ta ước chừng để đứng ra thành lập 1 đội đua trong MotoGP .. bạn phải cầm ít nhất là 4trUSD thì bạn mới nói chuyện được với Dorna Sport .

* Trong MotoGP ngoài những đội nhà máy không tính . Thì các đội vệ tinh hiểu một cách nôm na là những người đam mê đi làm kinh tế . Đa phần các Boss Team đều là các tay đua đã giải nghệ . Thế thì cứ bỏ ra 4trUSD/năm chơi ròng rã cả chục năm như Team Gresini không lẽ lỗ 40trUSD cho 10 năm .. !!! Họ vẫn trụ được, sống được nếu không muốn nói là giàu từ đâu ??? Câu trả lời là tiền tài trợ quảng cáo ... !!!

==> Bây giờ quay lại câu chuyện đua xe ở Việt Nam . Tại sao bao nhiêu năm trôi qua vẫn ì ạch, thậm chí không ít người nói rằng càng chơi là càng chết !!! Thật sự là nó quá tốn kém mà tiền tài trợ thì chẳng có bao nhiêu ... ! Cuối cùng để giải quyết bài toán hóc búa này vấn đề chốt lại chỉ là NHÀ TÀI TRỢ QUẢNG CÁO . Ai khai thác được hết yếu tố này , mình nghĩ chắc chắn rồi họ sẽ thành công ... !!! (Tác giả Hoàng Việt (FreeMan).

Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet

Từ khóa
Cùng chuyên mục

Exciter 150 so dáng cùng hot girl cá tính

Đã có rất nhiều album ảnh chiếc Yamaha Exciter 150 cùng so dáng cùng người mẫu cá tính, dễ thương cũng như nhiều loại hình khác nhau. Nhưng dưới đây là vài hình ảnh chiếc Exciter 150 "so dáng" cùng hot girl...

Xem thêm  

Kawasaki Z750 độ thành xe cũ

Thường khi nghĩ đến xe độ ai cũng nghĩ rằng nó sẽ là chiếc xe phá cách, mới mẻ. Nhưng độ thành chiếc xe cũ thì chắc ít ai nghĩ tới, và có lẽ đây cũng là style độ xe mới cho những ai quá ngán với...

Xem thêm  

Joyride Độ Khủng

Đây là xe của 1 thành viên trong Club Joyride tại Sài Gòn với những chi tiết độ qua nhiều lần..Qua những chi tiết trên xe ta thấy được độ chơi xe khủng của thành viên này: Nguồn ST by L...

Xem thêm  

Yamaha R6 vs Kawasaki Z1000

Yamaha R6 và Kawasaki Z1000 hiện đang là 2 cái tên được rất nhiều các ae chơi PKL ưa chuộng, hình ảnh Kawasaki Z1000 và Yamaha R6 đứng cạnh nhau sẽ cho ta thấy điểm nhấn của 2 xe rõ ràng hơn. Cùng chiêm ngưởng...

Xem thêm  

Ducati Diavel Độ Đặc Biệt

Diavel là mẫu naked-bike cơ bắp hàng đầu hiện nay của Ducati. Thân hình đồ sộ, cùng kiểu dáng thiết kế đầy nam tính, khiến Diavel trở thành niềm mơ ước của nhiều tay chơi xe phân khối lớn. Tuy có...

Xem thêm