Nội dung
Chắc anh em cũng thắc mắc tại sao nhiều người lại dám bỏ ra đến cả chục triệu đồng để bấm một sợi dây dầu phanh có vỏ bọc bằng sợi kim loại và các giắc ngắt dầu bằng thép, đương nhiên là không ai bỏ ra nhiêu đó tiền để rồi chỉ đổi lại được một sợi dây đẹp.

Dây dầu phanh kim loại và lợi thế không tưởng so với dây làm bằng cao su
dây dầu phanh kim loại và lợi thế không tưởng so với dây làm bằng cao su

Dây dầu phanh kim loại và lợi thế không tưởng so với dây làm bằng cao su
Thực tế những sợi dây dầu phanh bằng cao su thông thường vẫn làm giảm lực phanh, có thể anh em chưa biết khi phanh hoạt động áp suất của dầu sẽ rất lớn truyền từ ben đạp xuống heo phanh, việc áp suất lớn như vậy sẽ làm dây dầu bằng cao su giãn nở ra một khoảng nhất định mặc dù dây dầu loại này cũng đã được gia cố bằng sợi vải bên trong.

Điều này làm lực phanh bị giảm đi và phanh còn có một độ trên nhất định do việc dây bị giãn nở này. Để dễ hiểu thì lực phanh là 10 phần lúc sử dụng dây dầu bằng cao su lực phanh đưa xuống heo dầu chỉ còn khoảng 8-9 phần và cảm giác má phanh bám vào đĩa cũng trễ đi một nhịp.

Dây dầu phanh kim loại và lợi thế không tưởng so với dây làm bằng cao su

Một hạn chế nữa là dây cao su sẽ dần bị chai đi trong quá trình sử dụng, đây cũng là một trong những nguyên nhân khiến hệ thống phanh sau một thời gian sử dụng sẽ kém hiệu quả dần, dây cao su còn bị nứt bể khi đã được sử dụng quá lâu.

Trong khi đó dây dầu phanh được gia cố bằng sợi thép sẽ đảm bảo được độ cứng giúp lực phanh dù có lớn thì cũng không làm dây giãn nở ra và mất đi lực phanh được, đương nhiên độ trễ của phanh cũng sẽ được giảm đi rất nhiều.

Dây dầu phanh kim loại và lợi thế không tưởng so với dây làm bằng cao su

Đây cũng chính là nguyên nhân mà những chiếc xe đua chỉ sử dụng những dây dầu phanh được gia cố bằng sợi thép chứ không dùng dây dầu được làm bằng cao su, trong một cuộc đua thì lực phanh xe yêu cầu là rất lớn và phải cực chuẩn.

Một sợi dây dầu được gia cố bằng sợi thép cũng có độ bền tốt và chịu được nhiệt độ cao hơn khi hoạt động. Ưu điểm là vậy nhưng một sợi dây bọc thép cũng có giá cao nên chỉ được trang bị trên những chiếc xe bản đặc biệt hoặc xe đua mà thôi.

Dây dầu phanh kim loại và lợi thế không tưởng so với dây làm bằng cao su

Nói đến đây chắc anh em cũng thắc mắc tại sao người ta không dùng ống dầu bằng thép để đảm bảo lực phanh không bị thất thoát? Đơn giản hệ thống treo của xe không cố định thì việc sử dụng ống dầu thép là hoàn toàn không được, tuy vậy trên một số chiếc vẫn sử dụng ống dầu thép ở một số vị trí được cố định.

Thông qua bài này chắc anh em cũng biết được tại sao nhiều người sẵn sàng bỏ ra cả chục triệu đồng để bấm một sợi dây dầu phanh cho xe rồi chứ.

Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet

Cùng chuyên mục

Tìm hiểu Honda Lead 125

Honda Lead 125 - sức hút từ sự cải tiến Động cơ nâng từ 110 lên 125 phân khối, tích hợp công nghệ tắt động cơ khi dừng quá 3 giây, nắp bình xăng tiện dụng khiến Lead thân thiện hơn dù vẫn còn nhược...

Xem thêm  

Honda 67 lạ mắt của thợ độ Việt Nam

Rũ bỏ vóc dáng hiền lành, chiếc 67 trở nên dữ dằn với mặt nạ trước, ống xả vắt cao, và nhiều trang bị hầm hố. Hầu hết các chi tiết của xe đều được làm mới theo phong cách môtô thể thao....

Xem thêm  

Chạy thử Super Dream 2013

Chạy thử Super Dream 2013: Không còn là giấc mơ đẹp Mẫu xe số "siêu giấc mơ" với động cơ 110cc vừa ra mắt của Honda Việt Nam sở hữu thiết kế lai tạp, không bắt mắt và động cơ mới cũng chưa thực...

Xem thêm  

Hình ảnh các thể loại xe đạp

Các thể loại xe đạp: Road bike Mountain bike Touring bike BMX buy Trials Ngoài ra còn một số biến thể khác như Tandem Fixed gear bike (Sài Gòn đang manh nha, hình như Hà Nôi chưa có) ...

Xem thêm