Đánh giá tổng quan công suất và mức tiêu thụ nhiên liệu của bài độ Full 150 cho Exciter
Bài độ Full 150 gồm có những gì?
Ảnh minh họa
Đem tới nước đề pa mạnh mẽ hơn, song song với đó là những chi tiết khác như: Cam, cò, xúp pắp,... Cũng sẽ được thay đổi để đem tới công suất tối đa và độ bốc tốt nhất cho bài độ.
Tất cả lòng và trái piston đồ chơi có đường kính 57mm đều được tráng một lớp Ceramic để hạn chế tối đa tình trạng lúp pê khi hoạt động liên tục ở tốc độ cao. Đồng thời bôi trơn cho trái piston và cây dên để hoạt động tốt hơn.
Vì xe của mình đã có sẵn bộ nồi Uma 5 lò xo nên trong hóa đơn đã không ghi chi tiết này. Bộ nồi này đem tới cho mình cảm giác lái vô cùng mượt mà với thao tác bóp côn chuyển số chuẩn xác.Cảm giác lái của bài độ Full 150 khi di chuyển trong phố
Chiếc xe Exciter 150 Full 150 được canh theo kiểu lấy hậu, sức mạnh của nó sẽ không được bộc lộ rõ ràng khi vận hành ở ngưỡng tua dưới 7.000 vòng/phút.
Bởi vậy mà việc điều khiển nó trên phố rất dễ dàng, không quá hỗn và khó kiểm soát như những bài độ khác. Tuy nhiên kiểu canh này cũng có một nhược điểm là nước đề rất yếu, chỉ ngang Pô xăng lửa hoặc có thể bị tụt lại nếu đề pa không biết cánh vặn ga ép số.
Còn khi ở trên đường trường thì sao?
Ảnh minh họa
Ở những đoạn đường vắng, mình có thể đạt được tốc độ 120 km/h ở cấp số 3 mà không cần phải ngâm ga quá lâu. Điều đó đã làm mình bất ngờ và nhanh chóng nhả ga từ từ và kết hợp thắng trước sau để giảm tốc.Ảnh minh họa
Do canh theo kiểu lấy hậu nên khi động cơ vượt qua ngưỡng 7.000 vòng/phút thì chiếc xe sẽ trở nên bốc hơn rất nhiều. Đặc biệt ở ngưỡng ga cuối, nó đã cho mình cảm giác chiếc xe lao đi một cách mạnh mẽ.
Exciter 150 có dung tích bình xăng 4,2 L trong quãng đường 160 km thì mức tiêu thụ nhiên liệu của mình chỉ ở mức 37,2 Km/L. Một mức tiêu thụ chấp nhận được, không quá hao so với xe zin.
Nhược điểm của bài độ Full 150 với chiếc xe của mình
Ảnh minh họa
Như bao chiếc xe độ khác, chiếc Exciter 150 của mình khi nâng cấp bài độ Full 150 cũng gặp tình trạng khó đề vào buổi sáng.Ảnh minh họa
Khi nổ máy phải chờ từ 1 đến 3 phút để garanti trở nên nhuyễn hơn thì mới có thể chạy được một cách ổn định và trơn tru. Nếu vừa đề máy đã chạy ngay thì sẽ có tình trạng xe bị hụp ga rất khó chịu.
Khi tham khảo những chia sẻ trên của mình, liệu anh em có định nâng cấp bài độ Full 150 hay không cho Exciter 150? Dù xuất hiện 2 nhược điểm nhỏ nhưng mình vẫn rất hài lòng về hiệu suất cũng như mức tiêu hao nhiên liệu của bài độ này.
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet