Vào ngày 28 tháng 10 năm 2020, YAMAHA Châu Âu đã chính thức ra mắt MT-09 2021 và công bố thông tin của MT-09 SP, có thể nói đây là phiên bản cao cấp hơn của MT-09. Hiện truyền thông nước ngoài đã có bài...
Nội dung Vào ngày 28 tháng 10 năm 2020, YAMAHA Châu Âu đã chính thức ra mắt MT-09 2021 và công bố thông tin của MT-09 SP, có thể nói đây là phiên bản cao cấp hơn của MT-09. Hiện truyền thông nước ngoài đã có bài đánh giá chi tiết thực tế của mẫu xe được xưng tụng "Master of torque" này.
Được trang bị động cơ 3 xi-lanh thẳng hàng với cấu trúc Crossplan đặc trưng, MT-09 SP 2022 không chỉ tăng dung tích mà hệ thống điều khiển điện tử cũng được nâng cấp mạnh mẽ và được xem là mẫu nạkedbike tầm trung sở hữu nhiều công nghệ nhất hiện nay . Hãy cùng xem chi tiết MT- 09 SP 2022 mới !
Lột xác ngoại hình hoàn toàn mới
Ngoại hình của MT-09 SP 2022 khá khác biệt so với trước đây, thiết kế mới mang hơi hướng công nghệ tương lai tương tự như robot. Đèn pha thay đổi hình dạng đôi mắt đại bàng trước đây sang đèn LED đơn chính giữa và đèn chiếu sáng ban ngày DLRs dựng ngược hai bên tạo kiểu dáng gọn gàng hơn. Bình xăng thiết kế tinh giản hơn so với những đường nét cứng nhắc trước đây.
Tăng dung tích xi-lanh và hệ thống điều khiển điện tử được nâng cấp mạnh mẽ
MT-09 SP 2022 đã tuân theo tiêu chuẩn EURO 5 và được tăng dung tích xi-lanh 42cc lên 889cc, và giảm tốc độ mô-men xoắn cực đại 1.500 vòng / phút, hiện có thể tạo ra mô-men xoắn cực đại 93Nm tại 7.000 vòng / phút, công suất cực đại 119 hp tại 10.000 vòng / phút. Ngoài ra, được hưởng lợi từ hệ thống cung cấp nhiên liệu mới giúp hiệu suất tiêu thụ nhiên liệu cũng được cải thiện, đạt 20km / L.
Về hệ thống điều khiển điện tử được trang bị cảm biến đo lường IMU 6 trục khá cao cấp, hệ thống này nhỏ hơn 50% và nhẹ hơn 40% so với IMU được sử dụng trên R1 2015. Nó có thể giám sát mọi chuyển động của thân xe, đồng thời điều khiển hệ thống kiểm soát theo dõi (TCS), hệ thống kiểm soát trượt (SCS), hệ thống kiểm soát bánh xe (LIF) và hệ thống kiểm soát phanh (BC).
Ngoài ra, phiên bản MT-09 SP 2022 được bổ sung thêm chức năng kiểm soát hành trình, có thể điều khiển bằng nút bấm bên tay trái, rất thiết thực cho việc di chuyển trên những chặng đường dài.
Hệ thống kiểm soát hành trình dành riêng cho phiên bản MT-09 SP 2022. Trọng lượng nhẹ, hệ thống treo sang trọng
MT-09 SP 2022 sử dụng khung hình kim cương đúc bằng nhôm, không chỉ giúp giảm trọng lượng, mà còn cải thiện sức mạnh và tăng độ cứng xoắn của nó lên 50%, trọng lượng giảm 250g. Ngoài ra, mâm xe hợp kim nhôm được thay đổi bằng cách dập và nén vành trong một lò rèn ở áp suất cao, sau đó CNC ra hình dáng mong muốn. Giúp bánh trước và bánh sau giảm 700g, có thể làm giảm hiệu quả quán tính của bánh sau lên tới 11%. Chỉ riêng bộ khung mới đã giảm được 2,3kg.
Về phần hệ thống treo được kết hợp giữa 2 thương hiệu, cụ thể ở trước là phuộc hành trình ngược KYB được công nghệ phủ lớp DLC (Diamond-Like Carbon) giúp có độ cứng và khả năng chống mài mòn cao, ma sát thấp, chống bám bẩn. Phía sau là giảm shock Ohlins với bộ điều chỉnh riêng biệt.
Phiên bản SP cũng đi kèm với yên xe thiết kế bằng hai loại vải với đường chỉ khâu kép.
MT-09 SP 2022 mới sẽ có sẵn màu Icon Performance độc quyền. Giá bán của MT-09 SP 2022 cũng tăng lên 1.500 USD (34 triệu VND) so với MT-09 2021 và ở mức 10.999 USD (254 triệu VND).
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet
Trong một hoặc hai năm qua, chúng ta đã thấy Qianjiang nghiêm túc hơn rất nhiều sau khi nắm quyền kiểm soát thương hiệu xe máy Châu Âu Benelli và lấy làm cơ sở cho nhiều mẫu xe của hãng. Gần đây, một...
Ở chế độ Race và Sport, thật khó khăn để giữ kiểm soát chiếc xe. Tay ga sẽ trở nên siêu nhạy, đến nỗi chỉ cần nhích nhẹ, Panigale S sẽ “chồm” ngay lên phía trước. Trong mơ tôi cũng không dám...
Yamaha XMAX300 độ trong chủ đề lần này đến từ cửa hàng Fin Racing Bike, nổi bật với dàn áo carbon có hoa văn đặc biệt, những món đồ đầy đủ tính năng lẫn độ thẩm mỹ mà anh em nào cũng khao khát...
MARC MÁRQUEZ: Ngôi Sao Mới của làng Moto ??? MARC MÁRQUEZ - Sinh ngày 17 tháng 2 năm 1993 (xe mang số 93 trùng với năm sinh) tại Cervera Lleida, Tây Ban Nha - Tham gia motoGP thể thức 125cc lấn đầu tiên ở chặng Bồ...
Làm cách nào để tự bảo dưỡng xe máy Với vài thao tác đơn giản, bạn hoàn toàn có thể chăm sóc người bạn hai bánh của mình một cách đều đặn, dễ dàng và hợp lý dù đó là xe ga hay xe số. ...
YAMAHA TMAX 560 2022 đã thay đổi phong cách "Supersport" năng động và mạnh mẽ ở phần thân phía trên và có một số cải tiến lớn nhỏ, mang lại cảm nhận rất khác với mô hình thế hệ trước. Hiện TMAX...
Honda Lead 125 - sức hút từ sự cải tiến Động cơ nâng từ 110 lên 125 phân khối, tích hợp công nghệ tắt động cơ khi dừng quá 3 giây, nắp bình xăng tiện dụng khiến Lead thân thiện hơn dù vẫn còn nhược...
Rũ bỏ vóc dáng hiền lành, chiếc 67 trở nên dữ dằn với mặt nạ trước, ống xả vắt cao, và nhiều trang bị hầm hố. Hầu hết các chi tiết của xe đều được làm mới theo phong cách môtô thể thao....
Ducati đã đảm nhận thách thức mới để trở thành nhà sản xuất MotoE độc quyền của mùa giải MotoGP 2023, mở ra một kỷ nguyên mới về sự chuyển đổi từ kỷ nguyên của động cơ đốt trong sang động...
Chạy thử Super Dream 2013: Không còn là giấc mơ đẹp Mẫu xe số "siêu giấc mơ" với động cơ 110cc vừa ra mắt của Honda Việt Nam sở hữu thiết kế lai tạp, không bắt mắt và động cơ mới cũng chưa thực...
Các thể loại xe đạp: Road bike Mountain bike Touring bike BMX buy Trials Ngoài ra còn một số biến thể khác như Tandem Fixed gear bike (Sài Gòn đang manh nha, hình như Hà Nôi chưa có) ...