Cực phẩm Wave 125 độ '2 càng' siêu đỉnh ra đời từ tay người thợ Việt
Siêu phẩm Wave 125 độ xuất hiện trong bài viết này chắc chắn sẽ khiến cho tất cả các bạn phải đổ gục khi tận mắt chứng kiến những món đồ chơi Độc - Đẹp - Lạ. Được kết hợp với nhau một cách hết sức hài hòa và hợp lý, tạo nên một tổng thể phá cách nhưng vẫn tôn lên được nét đẹp lịch lãm vốn có của dòng Honda Wave 125.
Mẫu cùm ga này độc đáo hơn rất nhiều so với những mẫu cùm ga đến từ những thương hiệu như: Domino, Active, Accossato,... Và cùm ga Tommaselli cũng là mẫu cùm ga thường được các tay chơi Thái Lan ưa chuộng vì diện mạo trau chuốt và đẹp mắt.
Bên cạnh cùm ga Tommaselli, anh em có thể thấy thêm một chiếc bình dầu thắng sở hữu nắp CNC bắt mắt. Khi gắn tuy phải cắt gọt dàn áo nhưng chi tiết này lại được anh Út Tân hoàn thiện vô cùng tinh tế khi dàn áo của xe gần như ôm sát vào bình dầu và không để lộ ra bất kì một chi tiết thừa nào.
Nhưng đối với anh Út Tân, một người luôn luôn mưu cầu sự hoàn hảo thì dường như anh ấy vẫn chưa cảm thấy hài lòng với độ thẩm mỹ của nó. Vì vậy nên anh Út Tân đã điểm xuyến thêm cho cùm thắng này hai chi tiết trang trí là núm chỉnh Active và ốc gió Staubli, tăng độ sang chảnh và chất chơi.
So với hiệu năng ổn định tay lái, trợ lực Ohlins TTX hoàn toàn không thua kém gì những mẫu trợ lực dạng thanh. Nhưng nếu dùng để gắn lên những mẫu xe phổ thông thì rõ ràng trợ lực Ohlins TTX sẽ ăn đứt về độ đẹp mắt và thẩm mỹ vì nằm âm bên trong dàn áo.
Nhưng vì nằm âm bên trong như vậy nên muốn gắn được trợ lực Ohlins TTX sẽ phải trải qua rất nhiều công đoạn, đồng thời cũng hơi khó khăn khi cần phải chỉnh độ nặng/nhẹ của tay lái.
Sở dĩ cùm côn dầu Brembo Billet Rossi đắt đỏ hơn cùm thắng là vì nó được nhập về Việt Nam với số lượng ít ỏi và cực kì khan hiếm. Để tăng độ đồng nhất, cùm côn dầu Brembo Billet Rossi cũng được anh Út Tân nhấn nhá những chi tiết như: núm chỉnh Active, dây Hel bấm đầu Earl's, ốc gió và ngắt dầu Staubli,...
Đến nay thì chức năng của cùm côn dầu Brembo Billet Rossi này vẫn đang được anh Út Tân giữ bí mật, khơi gợi sự tò mò của người xem. Ngoài cùng tay lái là gù Daytona, mang tông màu xanh dương giống hệt với nắp bình dầu CNC.
Chú heo này có cấu trúc 2 dây dầu độc lập, mỗi đầu dây sẽ có trách nhiệm truyền dẫn dầu đến cho một cặp piston ở mặt trái hoặc mặt phải của heo. Với cấu trúc truyền dẫn dầu đặc biệt này, chắc chắn hiệu suất thắng của nó cũng sẽ mạnh mẽ hơn rất nhiều so với những mẫu heo dầu 4 piston bình thường. Mỗi đầu dây của chú heo đều là dây Hel bấm đầu Earl's và đồng sở hữu cặp ngắt dầu Staubli GP.
Đĩa thắng của xe cũng đến từ thương hiệu Brembo và được làm bằng một loại chất liệu đặc biệt với kết cấu hai mặt đĩa ép lại với nhau. Ở giữa chúng là một lớp chân không, tăng cường hiệu quả tản nhiệt khi vận hành ở tốc độ cao.
Cặp phuộc WP Suspension có chiều cao tương đương với phuộc zin trước đây của chiếc Wave 125 độ, nhưng vì có bình dầu nên lúc gắn chắc chắn sẽ cần phải chỉnh sửa lại dàn áo để khỏi bị cạ cấn. Khi về tới Việt Nam, giá của nó sẽ ở mức khoảng 63 triệu đồng. Mức giá đắt đỏ hơn cả Ohlins Monkey 125 hay Nitron R3.
Đây cũng là chi tiết đồ chơi cuối cùng mà mình giới thiệu cho các bạn, còn bây giờ thì mình sẽ đính kèm một vài góc ảnh tổng thể về chiếc Wave 125 độ:
Nguồn ảnh : Út Tân
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet