Chiếc Cub này sẽ là chiếc Cub hại não nhất bạn từng thấy
Tay thắng vẫn là tay thắng zin nhưng được phay lỗ thẩm mỹ để trang trí những con ốc kiểng lên trên. Cùm tăng đồ chơi thế chỗ của cùm ga zin giúp nước đề pa của con xe được tối ưu. Chủ nhân còn tinh tế trang bị một cây đèn trợ sáng để khi chạy khuya tự tin hơn.
Bao tay Spider tạo cho người lái cảm giác chắc tay cũng được trang bị lên con xe này. Góc ảnh này còn lộ ra 2 cây trợ lực ở vị trí bàn thờ xe, mình nghĩ là hai cây này chỉ gắn kiểng nhưng công năng thực sự thì chỉ có chủ xe và thợ sửa xe là người biết rõ nhất.
Góc ảnh tiếp theo cho chúng ta thấy hai cây trợ lực cổ và sườn được tính toán làm pát sao cho có thể xoay hết tay lái không bị cạ cấn. Chiếc xe này không những hại não cả thợ mà còn hại não cả người xem.
Chi tiết lốc máy được tô điểm bởi logo Uma và RCB, ngoài ra còn nhấn nhá thêm những con ốc kiểu sặc sỡ. Kích thước cổ pô đã báo cho mình một điều là con xe này có lẽ đã được nâng cấp động cơ để thỏa đam mê tốc độ của chủ nhân.
Dàn chân sau vẫn là thắng đùm nguyên bản nhưng được nhấn nhá bằng càng thắng Takegawa sắc sảo và hai con ốc bông chỉnh thắng. Nếu chú ý kĩ thì chi tiết má đùm cũng được phay lỗ theo phong cách Thái Lan rất bắt mắt.
Gắp sau K-Tech giúp nước đề của con Cub độ này không bị sàng lắc, chất liệu nhôm không những giảm trọng lượng chiếc xe mà nó còn tạo ra vẻ ngoài cứng cỏi vô cùng.
Phuộc sau đến từ thương hiệu Nitron, có lẽ chiều cao ti và độ dày của lò xo đã được chủ nhân làm lại để phù hợp với phong cách hạ lùn của con xe.
Cận cảnh độ 'mini' những đầy thú vị của chiếc xe độ này
Nguồn ảnh : Huỳnh Dương Bạc
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet