Nội dung
Mình có đọc được trên báo và các trang mạng nói về công nghệ hộp số liền mạch. Anh em nào hay thường xem các giải đua như motogp chắc đã từng nghe qua cái vụ hộp số liền mạch rồi đúng không nè. Hôm nay người ta lại nhắc đến nó một lần nữa cùng chiếc ducati DESMO 16 GP:

Công nghệ hộp số liền mạch giúp giảm thời gian sang số

Ducati Desmosedici GP 2016, còn được gọi là DESMO 16 GP là mẫu xe đua của Ducati Team tại giải đua xe hai bánh danh giá nhất hành tinh MotoGP. Đây là xe mà hai tay đua Andrea Dovizioso và Andrea Iannone sử dụng trong suốt mùa giải 2016.

DESMO 16 GP là phiên bản nâng cấp của Desmosedici GP 15 với những thay đổi tinh tế. Điểm dễ nhận thấy nhất là gói trang bị khí động học mới với bốn cánh gió aerodynamical nhô ra ở phía mặt nạ như râu cá trê. Số lượng cánh gió có thể thay đổi tùy thuộc vào điều kiện đường đua.

Công nghệ hộp số liền mạch giúp giảm thời gian sang số
Những cánh gió sợi carbon phía trước là thiết kế lạ mắt. ​

Ngoại hình 16 GP gợi nhớ tới chiếc Ferrari F1 mới, với nước sơn màu đỏ/trắng. Những cánh gió kép ở phần mũi cùng màu đỏ đặc trưng khiến chiếc xe này khác biệt hoàn toàn so với đối thủ.

Tuy nhiên thay đổi lớn nhất phải kể đến hộp số liền mạch (seamless) được trang bị trên xe, sau khi hộp số ly hợp kép bị cấm. Về cơ bản, công nghệ chuyển số liền mạch không cần ly hợp mà dùng một công cụ ngắt động cơ tạm thời để chuyển số tức thời, tránh giật cục.

Công nghệ hộp số liền mạch giúp giảm thời gian sang số
Công nghệ hộp số liền mạch giúp giảm thời gian sang số. ​

Một công tắc gắn với cần số (switch shifter) sẽ ngắn hệ thống đánh lửa của động cơ ngay thời điểm khi tay đua đạp cần số, vì vậy xe chuyển số nhịp nhàng và gần như tức thời mà không cần giảm ga.

Nếu bugi không bị ngắt điện, động cơ sẽ tăng tốc mạnh khi chuyển số và khiến xe bị bốc đầu, thậm chí vỡ hộp số. Nhờ hệ thống chuyển số liền mạch, khả năng tăng tốc của xe đạt hiệu suất cao nhất.

Động cơ là điểm mạnh nhất của Ducati. Cỗ máy này không chỉ mạnh mà còn cho cảm giác lái tốt. Xe có khả năng tăng tốc nhanh hơn sau mỗi khúc cua gấp.


Những công nghệ cao nhất trên MotoGP sẽ được áp dụng vào các sản phẩm dân dụng của hãng.


Desmosedici GP sử dụng cỗ máy DOHC Evo, V4 tạo thành góc 90 độ, làm mát bằng chất lỏng, bốn van mỗi xy-lanh, dung tích 1.000 cc, công suất tối đa 245 mã lực. Vận tốc tối đa của mẫu xe đua này là 340 km/h.
Nguồn Zing News​

Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet

Cùng chuyên mục

Tìm hiểu Honda Lead 125

Honda Lead 125 - sức hút từ sự cải tiến Động cơ nâng từ 110 lên 125 phân khối, tích hợp công nghệ tắt động cơ khi dừng quá 3 giây, nắp bình xăng tiện dụng khiến Lead thân thiện hơn dù vẫn còn nhược...

Xem thêm  

Honda 67 lạ mắt của thợ độ Việt Nam

Rũ bỏ vóc dáng hiền lành, chiếc 67 trở nên dữ dằn với mặt nạ trước, ống xả vắt cao, và nhiều trang bị hầm hố. Hầu hết các chi tiết của xe đều được làm mới theo phong cách môtô thể thao....

Xem thêm  

Chạy thử Super Dream 2013

Chạy thử Super Dream 2013: Không còn là giấc mơ đẹp Mẫu xe số "siêu giấc mơ" với động cơ 110cc vừa ra mắt của Honda Việt Nam sở hữu thiết kế lai tạp, không bắt mắt và động cơ mới cũng chưa thực...

Xem thêm  

Hình ảnh các thể loại xe đạp

Các thể loại xe đạp: Road bike Mountain bike Touring bike BMX buy Trials Ngoài ra còn một số biến thể khác như Tandem Fixed gear bike (Sài Gòn đang manh nha, hình như Hà Nôi chưa có) ...

Xem thêm