Nội dung
Trước khi vận hành một chiếc xe máy, chúng ta thường có thói quen là làm nóng động cơ trước khi cho lăn bánh. Vậy trên thực tế có cần thiết phải làm theo thói quen đó? cùng tham khảo vấn đề này dưới đây nhé.

Có cần thiết làm nóng động cơ trước khi chạy
Có cần thiết làm nóng động cơ trước khi chạy?
Có cần thiết làm nóng động cơ trước khi chạy
Tại sao cần làm nóng động cơ trước khi chạy xe?​
Điều này là do đặc tính hoạt động của động cơ sử dụng bộ chế hòa khí đời cũ không thể phân phối, hòa trộn hỗn hợp nhiên liệu và không khí theo tỷ lệ phù hợp ngay khi bắt đầu khởi động.

Có cần thiết làm nóng động cơ trước khi chạy

Thói quen này chắc không lạ với các anh em ở sống ở nơi thường xuyên có nhiệt độ thấp, hoặc vào mùa lạnh thì việc làm nóng động cơ này mới được chú ý hơn. Và giải pháp không khó lắm, chỉ cần kéo Cần gạt gió bên dưới công tắc trái trên tay lái, khi đó sẽ giúp tạo tỉ lệ hoà khí có nhiều xăng hơn, giúp xe dễ khởi động hơn. Trên thực tế chỉ cần 1-2 phút để động cơ đủ nóng trước khi cho xe lăn bánh.

Có cần thiết làm nóng động cơ trước khi chạy

Tuy nhiên, đối với động cơ mới ngày nay sử dụng bộ chế phun xăng điện tử. Với hệ thống kim phun được ECU điều khiển để phân phối lượng nhiên liệu phù hợp ngay từ lúc khởi động. Nên việc cần làm nóng động cơ trước khi lăn bánh chỉ cần thiết thực sự với động cơ cũ sử dụng bộ chế hòa khí. Tuy nhiên với những dòng xe côn tay máy đứng, thì cũng nên nổ máy không tải một thời gian trước khi chạy để nhớt bơm đều đến các chi tiết bên trong động cơ.
Mục đích của việc làm nóng động cơ​
Vấn đề mà chúng ta cần làm nóng động cơ ở đây trước khi lăn bánh đó là liên quan đến lượng dầu động cơ (nhớt). Việc làm này có 2 tác dụng chính, đầu tiên là giúp các chi tiết bên trong động cơ được bôi trơn hoàn toàn và đầy đủ trước khi bắt đầu vận hành và ma sát với nhau ở các dải vòng tua cao, tránh việc chúng bị ép cọ xát mạnh với nhau khi chưa đủ trơn.

Có cần thiết làm nóng động cơ trước khi chạy

Tác dụng thứ 2 chủ yếu hướng đến các dòng xe có dùng bộ chế hoà khí (bình xăng con), chúng cần một khoảng chạy cầm chần để có thể tạo ra hỗn hợp hoà khí (nhiên liệu và không khí) đủ tốt cho quá trình cháy của kỳ nổ.

Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet

Cùng chuyên mục

Tìm hiểu Honda Lead 125

Honda Lead 125 - sức hút từ sự cải tiến Động cơ nâng từ 110 lên 125 phân khối, tích hợp công nghệ tắt động cơ khi dừng quá 3 giây, nắp bình xăng tiện dụng khiến Lead thân thiện hơn dù vẫn còn nhược...

Xem thêm  

Honda 67 lạ mắt của thợ độ Việt Nam

Rũ bỏ vóc dáng hiền lành, chiếc 67 trở nên dữ dằn với mặt nạ trước, ống xả vắt cao, và nhiều trang bị hầm hố. Hầu hết các chi tiết của xe đều được làm mới theo phong cách môtô thể thao....

Xem thêm  

Chạy thử Super Dream 2013

Chạy thử Super Dream 2013: Không còn là giấc mơ đẹp Mẫu xe số "siêu giấc mơ" với động cơ 110cc vừa ra mắt của Honda Việt Nam sở hữu thiết kế lai tạp, không bắt mắt và động cơ mới cũng chưa thực...

Xem thêm  

Hình ảnh các thể loại xe đạp

Các thể loại xe đạp: Road bike Mountain bike Touring bike BMX buy Trials Ngoài ra còn một số biến thể khác như Tandem Fixed gear bike (Sài Gòn đang manh nha, hình như Hà Nôi chưa có) ...

Xem thêm