Điều kiện, 2 chiếc Winner 150 và Exciter 150 đều "zin" ở khoảng cách 500m thì dòng xe nào sẽ dành phần hơn?
Mọi người cũng biết, Exciter 150 với hệ thống SOHC cùng hộp số 5 cấp, do đó sẽ rất thuận lợi ở điều kiện chạy trong thành phố những cự ly ngắn, những điều kiện này chúng ta cũng thấy được Exciter 150 sẽ có nước đề rất nhanh, đây cũng là một lợi thế đến từ hệ thống SOHC.
Khối động cơ SOHC trên Exciter 150 là 1 lợi thế nhỏ gọn khá nhẹ.
Nhưng đối với Winner 150 với hệ thống DOHC do đó khối động cơ và sự gọn gàng trên khối động cơ này "mất đi" so với Exciter 150, nhưng honda đã thiết kế hệ thống cò giảm ma sát trên DOHC nhằm giảm ma sát cũng như giảm độ "to" của khối động cơ trên khối động cơ DOHC "thuần". Hệ thống DOHC sẽ làm việc rất tốt ở vòng tua cao do đó sẽ bền bỉ ở tốc độ cao. Điều kiện tốt cho đường dài kết hợp với hộp số 6 cấp. Do đó, chúng ta sẽ thấy Winner 150 "đâm hậu".
Khối động cơ DOHC to hơn rất nhiều so với SOHC, tất nhiên làm việc hiệu quả ở tua máy cao.
Kết quả ra sao? thì chúng ta dễ đoán ra. Exciter 150 kèm SOHC dễ đề pa bức pha ở chặng đầu, tất nhiên Winner 150 không thể thắng Exciter 150 ở khoản này. Nhưng đoạn kế tiếp chúng ta sẽ thấy Winner 150 "rút hậu" nhờ vào tạo đà cho hệ thống DOHC làm việc hiệu quả. Tất nhiên, Winner 150 sẽ thắng ở đoạn cuối của cuộc so kè.
Chúng ta cùng xem Clip để hiểu rõ hơn, mỗi dòng xe đều hướng đến 2 điều kiện chạy khác nhau, nên ngừng việc tranh chấp lẫn nhau.
Nguồn Clip: thuộc chủ sở hữu Look Channel Vietnam
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet