So sánh honda NM4 và Yamaha TMax
Honda NM4 dành cho thị trường Mỹ sử dụng chung động cơ với dòng NC. Cụ thể là động cơ xi-lanh đôi song song, dung tích 670cc vốn đang xuất hiện trên Honda NC700X và CTX700.
Xi-lanh trong động cơ của Honda NM4 ngả 62 độ về phía trước. Thiết kế đó giúp hạ thấp trọng tâm của Honda NM4. Động cơ đồng hành với hộp số ly hợp kép 6 cấp. Trong đó có cả chế độ chuyển số bằng tay và tự động.
Hệ thống treo của xe bao gồm phuộc trước 43 mm và giảm xóc đơn Pro-Link sau. Cả hai đều có khoảng chạy 99 mm. Vành trước 18 inch đi kèm phanh đĩa đơn 320 mm và kẹp 2 pít-tông. Phanh đĩa 240 mm với kẹp pít-tông đơn đồng hành với vành 17 inch phía sau, nằm trong lốp dày 200 mm. Hệ thống chống bó cứng phanh được trang bị tiêu chuẩn cho Honda NM4 tại thị trường Mỹ.
Honda NM4 được trang bị bình xăng có dung tích 11,3 lít. Trọng lượng của xe đạt mức 254 kg.
Honda NM4
Trong khi đó, Yamaha TMax 2015 thiết kế lại tấm cản gió phía trước, trang bị đen pha kép dạng LED mới. Gương chiếu hậu cũng thiết kế lại đặt cao giúp tăng khả năng cơ động trong không gian chật hẹp. Để tăng tính thể thao, Yamaha trang bị cặp phuộc trước hành trình ngược loại 41 mm cho TMax 2015 (trên bản đặc biệt nổi bật với màu vàng) và thiết kế lại chắn bùn trước cho phù hợp.
Xe sử dụng chung động cơ 4 thì xi-lanh đôi dung tích 530 phân khối làm mát bằng chất lỏng, công suất 46 mã lực tại vòng tua 6.750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 46 Nm tại 5.250 vòng/phút. Truyền động bằng dây đai.
Các trang bị khác như bảng đồng hồ thể thao với đèn nền màu đỏ (bản đặc biệt với đèn nền trắng) kết hợp giữa đồng hồ cơ đo tốc độ và vòng tua máy với màn hình LCD hiển thị đầy đủ thông tin. Chìa khóa thông minh mới, ngoài ra, TMax 2015 có thêm ổ cắm sạc 12V cho thiết bị di động. Trang bị an toàn trên TMax 2015 là hệ thống phanh đĩa với đĩa đôi trước loại 267 mm và đĩa đơn phía sau.
Yamaha TMax 2015
Xem video đánh giá hai siêu xe tay ga dưới đây:
Nguồn: xevaphongcach.net
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet