Cận cảnh R3 2019 vừa được ra mắt tại Thái Lan.
Sáng qua, Yamaha tổ chức đồng thời 2 nơi là Indonesia và Thái Lan với 2 mẫu xe: R25 2019 và R3 2019 có cùng kiểu dáng nhưng dung tích khác nhau dành cho các thị trường khác nhau, trong tương lai Việt nam cũng sẽ cho ra mắt mẫu xe R3 2019 tại Việt nam. Tuy nhiên, chúng ta sẽ "cùng soi" những điểm khác biệt của mẫu xe này tại đất nước Thái Lan ngay bây giờ.
Điểm dễ nhận ra cho sự thay đổi này chính là phần đầu của xe bao gồm: cụm đèn pha LED đôi thiết kế mới với hốc gió ở vị trí trung và hoàn toàn không có công nghệ Ram Air được tích hợp. Cánh bửng trước 2 bên được thiết kế khí động học hơn thừa hưởng từ đàn anh R6. Cặp phuộc trước dạng USD màu vàng nổi bật.
Cận cảnh hơn về cánh bửng trước, góc cạnh hơn, khí động học hơn. Cánh bửng giờ đây đã có thể che hầu như hết lốc máy thay vì để hở như phiên bản trước đó. Nếu để ý 1 chút sẽ thấy được 1 cánh gió nhỏ ở phía trên lốc máy. Ngoài ra ở phần mỏ cày đã được thiết kế chắn bùn tốt hơn trước nhiều.
Dè trước thiết kế mới phù hợp với phuộc trước dạng USD. Cặp mâm vẫn giữ kiểu dáng như cũ, phanh abs 2 kênh tích hợp.
Bình xăng thiết kế mới và tất nhiên xuất hiện cả các hốc gió quen thuộc đã xuất hiện hầu hết các dòng R-Series của Yamaha trong thời gian gần đây.
Phần ghi đông được lấy cảm hứng từ đàn anh R1 kết hợp cùng cặp phuộc trước USD.
đồng hồ full lcd mang cảm hứng từ dòng R1 của Yamaha. Cho người lái cảm giác đang lái 1 chiếc R1 thay là R3.
Cụm công tắc trái - phải thiết kế mới. Nút khởi động và on-off động cơ đã được gom chung về 1 nút quen thuộc của Yamaha trong thời gian gần đây. Nút công tắc mở đèn ưu tiên Hazard cũng được tích hợp.
Phần đuôi được thiết kế hầu như không có gì thay đổi.
Ngay cả phần pô cũng được thiết kế như cũ toàn bộ. Khối động cơ xylanh đôi thẳng hàng, 4 thì, 8 Van, dung tích 321cc, làm mát bằng dung dịch, côn tay - hộp số 6 cấp. Công suất cực đại 41,4HP@12.000rpm.
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet