Click 160 được nâng cấp như thế nào bên xứ chùa vàng
Chỉ mới là góc ảnh đầu tiên thôi mà chúng ta sẽ thấy được sự chịu chi của người độ khi bỏ ra hơn 10 triệu đồng để tậu Brembo Billet cho chiếc Click 160 của mình, lợi thế của cùm là thân hình nhỏ gọn nên không cần phải cắt khoét quá nhiều. Bên cạnh là những điểm nhấn màu sắc như núm tăng chỉnh vàng và bình dầu kèm nắp CNC.
Với cùm đề máy đồ chơi nhỏ gọn cho ghi đông có thêm không gian bắt cùm ga Active CNC đi đôi cùng bên ngoài là bao tay Daytona kèm gù cùng thương hiệu và chụp bao tay Honda.
Còn bên này phần tay dùng để quản lý phanh đùm sẽ có xuất xứ từ Japan đó là tay Galespeed phiên bản chữ đỏ này có giá trị cao hơn các đời có logo trắng hoặc nâu.
Lựa chọn cho mình phiên bản Click 160 không ABS nên người dùng có thể thoải mái chế cháo hơn mà không sợ ảnh hưởng tới khả năng vận hành của hệ thống chống bó cứng phanh. Thế hệ Click mới nhất nhưng người dùng lại chọn cách phối cùng mâm của Click đời cũ để làm lạ làm gọn gàng chiếc xe theo con mắt thẩm mỹ của mình.
Phối cùng với mâm sẽ là bộ cùi đĩa CNC cố định bên trên là đĩa thắng đồ chơi lòng đen CNC kết hợp cùng heo dầu 81 Racing 4pis đối xứng cho lực phanh mạnh mẽ, dây dầu Hel bấm đầu ôm 45 độ bắt trực tiếp vào heo dầu.
Phía sau sử dụng phuộc Ohlins bình dầu rời nằm trên bản này khá thông dụng có thể sử dụng chung giữa các đời Vario/Click với nhau mà không phải chế cháo quá nhiều. Thông qua hình ảnh phuộc, các bạn có thể thấy sản phẩm sẽ có 3 chế độ tăng chỉnh để người dùng kiểm soát lực đàn hồi nhanh hay chậm tùy thêm cân nặng người điều khiển xe.
Hơi thở vẫn giữ nguyên bản không có sự thay đổi chỉ ốp Carbon phần che pô và mod lại cổ Titan cho thẩm mỹ hơn.
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet