Tại một sự kiện triển lãm đang diễn ra tại Nhật Bản, Honda đã chính thức trình làng phiên bản đường đua của mẫu xe thể thao Honda cbr250rr với một số thay đổi bên ngoài so với nguyên bản để phù hợp với việc chạy trên đường đua.
Về tổng thể bên ngoài, Honda CBR250RR không có nhiều khác biệt khi so với mẫu xe thương mại, ở phiên bản đường đua này, chiếc xe chỉ được lược bỏ đi môt số chi tiết không cần thiết khi thi đấu như hệ thống đèn, pat biển số tích hợp xi-nhan ở sau đuôi xe. Bên cạnh đó với tông màu trắng chủ đạo kết hợp cùng một vài đường nét xanh - đỏ của bộ tem với phong cách đặc trưng của đội đua HRC.
Hệ thống đèn pha LED hiện đại ở nguyên bản đã được bỏ đi và được bịt kín lại làm cho phần quây gió của CBR250 thêm phần sắc cạnh. Chiếc honda cbr250rr hrc vẫn được trang bị hệ thống phuộc hành trình ngược Showa, kèm hệ thống phanh Nissin và tức nhiên ở phiên bản đường đua sẽ không cần được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS. Được trang bị cặp lốp chuyên dụng đến từ Dunlop tuy nhiên chiếc xe đua vẫn được trang bị cặp mâm 7 cánh nguyên mẫu chứ không phải cặp vành mới có trọng lượng nhẹ hơn. Ổ khóa truyền thống đã được lược bỏ, bảng đồng hồ kỹ thuật số của chiếc xe vẫn được giữ nguyên. Xe được trang bị bộ yên solo với phần yên xe cho người lái được tối giản chỉ còn là một miếng đệm mỏng.
Honda CBR250RR phiên bản đường đua HRC vẫn sử dụng khối động cơ 2 xy-lanh thẳng hàng, DOHC, với dung tích 249,7 phân khối. Được trang bị hệ thống ECU đã được mở tua, đi kèm theo đó là hệ thống ống xả Titanium full system giúp cho sức mạnh của chiếc xe đua được cải thiện thêm khá nhiều. Tuy vẫn sử dụng hệ thống bướm ga điện tử nhưng phiên bản đua sẽ không có các chế độ lái khác nhau như ở bản thương mại.
Honda CBR250RR HRC sẽ tham gia vào các giải đua thuộc thể thức dành cho xe mô tô 250 phân khối tại Nhật Bản và Indonesia, chiếc xe này chỉ được cung cắp cho các đội đua chứ không bán đại trà.
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet