Exciter 150 độ được phóng to dàn chân đầy cơ bắp
Khoác cho mình bộ tem rời rất ấn tượng với điểm nhấn là 3 tông màu tương phản vô cùng nổi bật - để thực hiện các chi tiết tem này đòi hỏi phải tốn kém khá nhiều thời gian bên cạnh đó còn phải phủ thêm lớp keo trong bên ngoài để giữ tem sử dụng lâu bền hơn, nên tốn khá nhiều chi phí và thời gian.
Sơ lược qua phần đầu xe, ngoài tay thắng kiểu dáng Brembo 1.1 thì ta còn thấy phần tay côn được làm bằng chất liệu Carbon và khắc nổi bật dòng chữ CRG vô cùng nổi bật. Phần đầu đèn được cắt gọn lại hai bên để lộ cặp cùm công tắc và cùm ga rời. Sử dụng chóa đèn 2 tầng Zhipat, đâyhệ thống đèn mẫu mới với khả năng siêu tiết kiệm điện năng nhưng lại cho ánh sáng cực mạnh và bám đường.
Phía sau tay lái người thợ đã cắt khoét phần nhựa nhám để bắt trợ lực Ohlins kẹp cổ với hành trình 69mm đi kèm cùng 24 nấc chỉnh nặng nhẹ để chống sàng lắc đầu xe khi chạy tốc độ cao.
Cặp phuộc ống lòng được tháo bỏ đi thay thế bằng phuộc hành trình ngược tạo kiểu dáng cho chiếc Exciter độ giống các dòng xe PKL. Tận dụng khoảng trống dưới chân CNC của phuộc chủ xe đã bắt thêm một đèn trợ sáng L4, nhằm hỗ trợ thêm ánh sáng cho chiếc xe khi vào các cung đường quá tối. mâm r3 được sơn lại tông màu đỏ kết hợp cùng đĩa x1r bằng size với zin nên chủ xe gần như không cần làm lại pat heo.
Hai bên lốc máy được cũng như che nhông và nắp lộc nhớt điều được trang trí bằng những món đồ chơi làm bằng chất liệu nhôm, được nhuộm thành hai màu đỏ đen vô cùng ấn tượng. Bộ phận gác chân sau đồ chơi được mô phỏng theo kiểu dáng của Z1000.
Hệ thống treo sau sử dụng phuộc redleo bình dầu rời, một thương hiệu đồ chơi dù xuất hiện ở Việt Nam chưa được lâu, nhưng được rất nhiều anh em chơi xe tin dùng bởi mẫu mã đẹp, chất lượng sản phẩm lẫn giá tiền.
Phần đuôi xe đã được bỏ đi bộ dè sau và thay vỏ sau có kích thước 140/70 -17 tạo cảm giác như một chiếc xe PKL thực thụ.
Khoác cho mình bộ tem rời rất ấn tượng với điểm nhấn là 3 tông màu tương phản vô cùng nổi bật - để thực hiện các chi tiết tem này đòi hỏi phải tốn kém khá nhiều thời gian bên cạnh đó còn phải phủ thêm lớp keo trong bên ngoài để giữ tem sử dụng lâu bền hơn, nên tốn khá nhiều chi phí và thời gian.
Sơ lược qua phần đầu xe, ngoài tay thắng kiểu dáng Brembo 1.1 thì ta còn thấy phần tay côn được làm bằng chất liệu Carbon và khắc nổi bật dòng chữ CRG vô cùng nổi bật. Phần đầu đèn được cắt gọn lại hai bên để lộ cặp cùm công tắc và cùm ga rời. Sử dụng chóa đèn 2 tầng Zhipat, đâyhệ thống đèn mẫu mới với khả năng siêu tiết kiệm điện năng nhưng lại cho ánh sáng cực mạnh và bám đường.
Phía sau tay lái người thợ đã cắt khoét phần nhựa nhám để bắt trợ lực Ohlins kẹp cổ với hành trình 69mm đi kèm cùng 24 nấc chỉnh nặng nhẹ để chống sàng lắc đầu xe khi chạy tốc độ cao.
Cặp phuộc ống lòng được tháo bỏ đi thay thế bằng phuộc hành trình ngược tạo kiểu dáng cho chiếc Exciter độ giống các dòng xe PKL. Tận dụng khoảng trống dưới chân CNC của phuộc chủ xe đã bắt thêm một đèn trợ sáng L4, nhằm hỗ trợ thêm ánh sáng cho chiếc xe khi vào các cung đường quá tối. mâm r3 được sơn lại tông màu đỏ kết hợp cùng đĩa x1r bằng size với zin nên chủ xe gần như không cần làm lại pat heo.
Hai bên lốc máy được cũng như che nhông và nắp lộc nhớt điều được trang trí bằng những món đồ chơi làm bằng chất liệu nhôm, được nhuộm thành hai màu đỏ đen vô cùng ấn tượng. Bộ phận gác chân sau đồ chơi được mô phỏng theo kiểu dáng của Z1000.
Hệ thống treo sau sử dụng phuộc redleo bình dầu rời, một thương hiệu đồ chơi dù xuất hiện ở Việt Nam chưa được lâu, nhưng được rất nhiều anh em chơi xe tin dùng bởi mẫu mã đẹp, chất lượng sản phẩm lẫn giá tiền.
Phần đuôi xe đã được bỏ đi bộ dè sau và thay vỏ sau có kích thước 140/70 -17 tạo cảm giác như một chiếc xe PKL thực thụ.
Hình ảnh của Tấn Lê
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet