Chiếc Exciter 150 độ khủng mệnh danh 'Bề ngoài trẻ thơ, tâm hồn Gangster'
Khi nhìn vào diện mạo ben ngoài, thật sự chiếc xe này nhìn chẳng khác gì một chiếc Exciter 150 zin. Soi hết dàn đầu chỉ có thể thấy được một cây đèn trợ sáng với công dụng gia tăng hiệu quả ánh sáng khi đi vào ban đên. Ngoài ra đèn định vị cũng đã bị loại bỏ hoàn toàn theo phong cách Malaysia.
Vì yêu thích cảm giác 'bay bổng' cho nên chủ xe đã sử dụng một cặp mâm RCB 5 cây của Sirius để hạ kích cỡ bánh xuống size 70 ở bánh trước và 80 ở bánh sau. Để gắn cặp mâm này thì phải chế cháo rất nhiều chi tiết, tuy nhiên đổi lại nó sẽ đem tới cho dàn chân một vẻ đẹp thanh thoát khó tả. Hệ thống thắng trước được nâng cấp nhẹ nhàng bằng heo Frando Billet 2 piston và đĩa thắng SCK.
Đối với những anh em chơi Exciter 150 thì cặp lốc FZ là một món đồ chơi thường rất được ưa chuộng. Vì không những đem lại vẻ đẹp sắc sảo cho những chi tiết máy mà nó còn gắn như zin, khỏi cần tốn công chế cháo.
Dàn chân sau đã trở nên kiên cố hơn bao giờ hết khi được củng cố bởi bộ gắp King Drag vuông và phuộc RCB không bình dầu. Không chỉ hạn chế sàn lắc ở nước đề pa, chúng còn đem lại cảm giác đầm chắc hơn cho người lái mỗi khi va vào những đoạn đường xấu.
Hiện bài độ chiếc xe này đang sở hữu là bài 65+4 đang được rất nhiều anh em quan tâm và ưa chuộng. Khối động cơ của xe đã được nâng cấp mạnh mẽ với những phụ tùng hiệu suất cao như: Dên TA+4, lòng và trái YCS, đầu bò TA, két nước lớn Uma,... Tuy không bị hành đẩy bộ lần nào tuy nhiên do tỉ số nén của cục máy này quá cao nên nó đã 'tiêu thụ' tới 4 cục đề trong quá trình canh chỉnh và sử dụng. Pô của xe sử dụng pô zin móc và nhét cổ tăng, đảm bảo âm thanh trầm ấm nhất có thể và không quá la hét.
Cục máy này đã 'ngốn' chủ nhân số tiền gần 40 triệu đồng, mình thật sự ngưỡng mộ độ chịu chơi của vị chủ nhân này khi chi ra số tiền lớn đến như thế chỉ để chăm chút phần máy!
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet