Nội dung
Đồng hành cùng Ducati Streetfighter V2 trong buổi ra mắt tại Malaysia là chiếc Adventure-tourer multistrada v2s 2022 với giá 105.900 RM (558 triệu đồng). Là phiên bản chính thức thay thế Multistrada 950, Multistrada V2S đi kèm với hệ thống treo điện tử Skyhook của Ducati.

Chi tiết multistrada v2s ra mắt tại đông nam á với giá hơn 500 triệu đồng
Chi tiết Multistrada V2S ra mắt tại Châu Á với giá hơn 500 triệu đồng.

Chi tiết multistrada v2s ra mắt tại đông nam á với giá hơn 500 triệu đồng
Mặc dù có những nâng cấp nhỏ, nhưng Multistrada V2S mới về cơ bản giống với 950S cũ, với một số nâng cấp ở hệ thống truyền lực và hộp số mượt mà hơn một chút, ghế ngồi thấp hơn sẽ giúp cho những người lái sở hữu chiều cao tương đối dễ dàng điều khiển chiếc xe này hơn.

Chi tiết multistrada v2s ra mắt tại đông nam á với giá hơn 500 triệu đồng
Chi tiết multistrada v2s ra mắt tại đông nam á với giá hơn 500 triệu đồng
Chi tiết multistrada v2s ra mắt tại đông nam á với giá hơn 500 triệu đồng
Chi tiết multistrada v2s ra mắt tại đông nam á với giá hơn 500 triệu đồng
Chi tiết multistrada v2s ra mắt tại đông nam á với giá hơn 500 triệu đồng
Chi tiết multistrada v2s ra mắt tại đông nam á với giá hơn 500 triệu đồng
Chi tiết multistrada v2s ra mắt tại đông nam á với giá hơn 500 triệu đồng
Chi tiết multistrada v2s ra mắt tại đông nam á với giá hơn 500 triệu đồng

Ducati đang gọi Multistrada V2 là Multi 'entry-level'. Ám chỉ việc nó rẻ hơn V4 mà còn nhẹ hơn, nhanh nhẹn hơn và phù hợp với nhu cầu tốc độ khi cần thiết, rất thích hợp với những biker mới tiếp cận dòng xe này.

Chi tiết multistrada v2s ra mắt tại đông nam á với giá hơn 500 triệu đồng
Chi tiết multistrada v2s ra mắt tại đông nam á với giá hơn 500 triệu đồng
Chi tiết multistrada v2s ra mắt tại đông nam á với giá hơn 500 triệu đồng
Chi tiết multistrada v2s ra mắt tại đông nam á với giá hơn 500 triệu đồng

Multistrada V2S được trang bị động cơ Testastretta V-twin của Ducati, sản sinh công suất 113 mã lực tại 9.000 vòng / phút và mô-men xoắn 96 Nm tại 7.750 vòng / phút, hộp số 6 cấp, được trang bị bộ chuyển số nhanh Quickshifter tiêu chuẩn với ly hợp trượt làm tiêu chuẩn.

Chi tiết multistrada v2s ra mắt tại đông nam á với giá hơn 500 triệu đồng
Chi tiết multistrada v2s ra mắt tại đông nam á với giá hơn 500 triệu đồng
Chi tiết multistrada v2s ra mắt tại đông nam á với giá hơn 500 triệu đồng
Chi tiết multistrada v2s ra mắt tại đông nam á với giá hơn 500 triệu đồng
Chi tiết multistrada v2s ra mắt tại đông nam á với giá hơn 500 triệu đồng

Hệ thống khung lưới thép vẫn được giữ nguyên, ngoài ra phiên bản tiêu chuẩn nhận được phuộc hành trình ngược 48mm có thể điều chỉnh hoàn toàn và hệ thống treo monoshock ở sau. Còn ở phiên bản Multistrada V2S nhận được hệ thống treo Ducati Skyhook EVO điện tử (bán chủ động). Hệ thống phanh cũng không thay đổi, với kẹp phanh Brembo 4 piston hướng tâm và đĩa kép 320 mm ở phía trước, kẹp phanh Brembo hai piston với đĩa đơn 265 mm ở sau.

Chi tiết multistrada v2s ra mắt tại đông nam á với giá hơn 500 triệu đồng
Chi tiết multistrada v2s ra mắt tại đông nam á với giá hơn 500 triệu đồng
Chi tiết multistrada v2s ra mắt tại đông nam á với giá hơn 500 triệu đồng

Multistrada V2S sở hữu dung tích bình xăng 20 lít với trọng lượng cơ thể đạt 225 kg, trong khi chiều cao yên xe được đặt ở mức 830 mm, chiều cao 850 mm và 810 mm là một tùy chọn bổ sung. Ngoài ra cũng có sẵn một bộ hạ thấp giúp giảm chiều cao yên xe thêm 20 mm xuống 790 mm khi kết hợp với yên xe thấp.

Chi tiết multistrada v2s ra mắt tại đông nam á với giá hơn 500 triệu đồng
Chi tiết multistrada v2s ra mắt tại đông nam á với giá hơn 500 triệu đồng

Multistrada V2 tiêu chuẩn và Multistrada V2S đều nhận được các tính năng hiện đại như cornering ABS, traction control, các chế độ lái có thể lựa chọn và kiểm soát giữ xe (vehicle hold control). Riêng Multistrada V2 S có thêm tính năng Cruise Control, đèn pha LED hoàn toàn với đèn chiếu sáng khi vào cua, màn hình màu TFT 5 inch đầy đủ và các nút điều khiển trên tay lái có đèn hiển thị.

Chi tiết multistrada v2s ra mắt tại đông nam á với giá hơn 500 triệu đồng
Nguồn: paultan​

Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet

Cùng chuyên mục

Tìm hiểu Honda Lead 125

Honda Lead 125 - sức hút từ sự cải tiến Động cơ nâng từ 110 lên 125 phân khối, tích hợp công nghệ tắt động cơ khi dừng quá 3 giây, nắp bình xăng tiện dụng khiến Lead thân thiện hơn dù vẫn còn nhược...

Xem thêm  

Honda 67 lạ mắt của thợ độ Việt Nam

Rũ bỏ vóc dáng hiền lành, chiếc 67 trở nên dữ dằn với mặt nạ trước, ống xả vắt cao, và nhiều trang bị hầm hố. Hầu hết các chi tiết của xe đều được làm mới theo phong cách môtô thể thao....

Xem thêm  

Chạy thử Super Dream 2013

Chạy thử Super Dream 2013: Không còn là giấc mơ đẹp Mẫu xe số "siêu giấc mơ" với động cơ 110cc vừa ra mắt của Honda Việt Nam sở hữu thiết kế lai tạp, không bắt mắt và động cơ mới cũng chưa thực...

Xem thêm  

Hình ảnh các thể loại xe đạp

Các thể loại xe đạp: Road bike Mountain bike Touring bike BMX buy Trials Ngoài ra còn một số biến thể khác như Tandem Fixed gear bike (Sài Gòn đang manh nha, hình như Hà Nôi chưa có) ...

Xem thêm