Chạy xe sau một thời gian dài, đem đi bảo dưỡng máy có sợ mất zin?
Quan niệm 'giữ zin' một cách cực đoan
Nguồn ảnh : Khanh Vu
Suy nghĩ này sinh ra từ quan niệm 'Giữ zin' máy móc từ thời ông bà chúng ta ngày xưa, cái thời mà những mẫu xe hai bánh đầu tiên sử dụng động cơ đốt trong cập bến Việt Nam. Người xưa quan niệm rằng những món phụ tùng 'Zin' (Original) nguyên bản trên xe là đồ tốt nhất, do lúc đó rất khó có thể tìm được thợ thầy lành nghề để thay thế chúng hoặc sửa chữa.
Quan niệm ấy tới nay vẫn còn một sức ảnh hướng nhất định, làm một bộ phận người tiêu dùng nước ta hay sử dụng xe máy một cách cực đoan. Dù có hỏng hóc hay gặp vấn đề gì thì cũng cố tin rằng xe vẫn còn nổ máy vẫn còn lăn bánh được thì chúng vẫn còn ổn.
Nguồn ảnh : Khanh Vu
Kiểm tra và bảo dưỡng máy móc để làm gì?
Đối với việc kiểm tra và bảo dưỡng máy móc, mình nghĩ rằng khoảng thời gian thích hợp nhất để anh em thực hiện việc này là ở mức 20.000km. Việc kiểm tra và bảo dưỡng máy móc sẽ giúp phát hiện những chi tiết đang gặp vấn đề, đã hư hoặc sắp hư để kịp thời sửa chữa và thay thế.
Sau khi hoàn thành quá trình kiểm tra và bảo dưỡng máy móc, chiếc xe của bạn sẽ có thể vận hành một cách mượt mà và bốc hơn rất nhiều. Nếu trước đó có gặp phải những tiếng kêu khó chịu, thì chắc chắn sau khi bảo dưỡng xong chúng sẽ trở nên êm ái hơn.
Nguồn ảnh : Khanh Vu
Vậy nên, dù chiếc xe của bạn có hư hỏng nặng tới đâu thì cũng không lo sợ mất zin khi được sửa chữa và thay thế phụ tùng chính hãng.
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet