CBR650R 2024 xuất hiện trang bị công nghệ mới E-Clutch giúp chạy xe mô tô như xe số

Nội dung

CBR650R 2024 chính là một trong 2 mẫu xe tiên phong ứng dụng công nghệ E-Clutch mới độc quyền của Honda cùng với CB650R 2024. Hứa hẹn sẽ đem tới trải nghiệm thuận tiện cho người lái trong quá trình vận hành, vì có thể sang số mà không cần bóp côn ngay cả khi xe đang dừng một chỗ.

CBR650R 2024 E-Clutch đang góp mặt ở triển lãm EICMA 2023 chính là mẫu xe đầu tiên của nhà Honda được bổ sung tùy chọn E-Clutch - Một công nghệ mà Honda chỉ vừa mới công bố cách đây khoảng một tháng. Sự xuất hiện của công nghệ E-Clutch sẽ giúp quá trình làm quen và điều khiển xe côn tay một cách dễ dàng hơn khi chúng ta có thể sang số mà không cần bóp côn.

Người lái CBR650R 2024 E-Clutch chỉ cần thực hiện thao tác móc chân và dậm chân, cắt giảm đáng kể thao tác trong quá trình vận hành và giúp đối tượng mới sử dụng mô tô bớt lúng túng khi hạn chế gặp phải tình trạng tắt máy vì không quen hành trình tay côn.

Trên CBR650R 2024 E-Clutch, vị trí lốc nồi sẽ xuất hiện một bộ mô tơ điện tử sẽ thay thế người lái ngắt ly hợp trong mỗi lần sang số.

E-Clutch khác với QuickShifter ở chỗ có thể sang số kể cả khi xe đang đứng yên từ số N sang số 1 mà không cần phải bóp côn.

E-Clutch không đòi hỏi người lái phải vặn ga soạn tua đến một ngưỡng nhất định để qua số ngọt ngào như QuickShifter và người lái vẫn có thể bóp côn nếu thích vì E-Clutch sẽ không ảnh hưởng đến tay côn mà chỉ xuất hiện như một tùy chọn tăng tính tiện nghi trong quá trình vận hành.

CBR650R 2024 ngoại trừ có thêm tùy chọn E-Clutch thì diện mạo của nó cũng đánh dấu không ít thay đổi. Khi cụm đèn lái giờ đã sở hữu thiết kế mới không còn nhọn hoắt như xưa, hốc gió phía bên dưới đèn lái thì được tăng không gian bố trí. Dàn áo của xe hiện đã tiết chế bớt những đường nét cắt xẻ vuốt nhọn và đã trở nên thanh thoát hơn khi được Honda thay đổi theo ngôn ngữ thiết kế CBR600RR.

Đuôi xe CBR650R 2024 E-Clutch là một yếu tố mà bất kì ai khi xem qua đều đánh giá cao khi ăn đứt hoàn toàn phiên bản cũ về mặt thẩm mỹ. Đem tới cho mẫu Sportbike quốc dân một vẻ đẹp cuốn hút ở góc nhìn từ đằng sau.

CBR650R 2024 E-Clutch được Honda trang bị màn hình LCD 5 Inch TFT màu trau chuốt trải nghiệm nhìn ngắm của người lái. Chưa kể màn hình này còn có thể kết nối với điện thoại thông qua ứng dụng Honda RoadSync, kết hợp hiển thị các thông tin như cuộc gọi hoặc tin nhắn và còn hỗ trợ người sử dụng có thể chủ động hơn trong quá trình bảo dưỡng xe.

CBR650R 2024 E-Clutch vẫn sẽ sử dụng lại những trang bị của thế hệ tiền nhiệm như: Phuộc trước Upside down Showa 41mm, thắng trước gồm có cặp heo Nissin 4 piston kết hợp cặp đĩa 310mm, thắng sau gồm heo 1 piston và đĩa 240mm, ABS 2 kênh, hệ thống kiểm soát lực kéo HSTC,...

CBR650R 2024 E-Clutch mang trong mình khối động cơ 4 xi lanh thẳng hàng 649cc có công suất tối đa 95 HP và mô men xoắn cực đại 62,4 Nm. Hiện nó vẫn chưa được công bố giá bán chính thức giữa phiên bản thường và phiên bản E-Clutch.