Nội dung
Honda Winner X đã nhận được sự hưởng ứng rất tích cực từ cộng đồng đam mê xe côn tay. Không những vậy, nhiều chiếc Winner X còn được chủ nhân chăm sóc kỹ lưỡng, thậm chí tân trang lên mình hàng loạt món đồ hàng hiệu đắt tiền.

Cận cảnh winner x độ ngót hơn 50 triệu đồng của chủ xe
Cận cảnh winner x độ 'ngót' hơn 50 triệu đồng của chủ xe.

Cận cảnh winner x độ ngót hơn 50 triệu đồng của chủ xe
Cận cảnh winner x độ ngót hơn 50 triệu đồng của chủ xe
Về phần xi nhan trước, chủ xe đã thay lại bằng sản phẩm đồ chơi được tích hợp bóng LED bên trong khá nổi bật, điểm lợi thế của dòng sản phẩm này là ôm sát và tạo sự liền lạc theo dàn áo của xe không đưa ra ngoài quá nhiều như sản phẩm zin, gây vướng víu khi vận hành. Phần ốp đầu cũng được biến tấu lại to lớn hơn mang đến sự hầm hố cân xứng với cụm đèn pha bên dưới.

Cận cảnh winner x độ ngót hơn 50 triệu đồng của chủ xe
Tay côn "quốc dân" TWM được tích hợp khá nhiều chế độ tuy nhiên vì ráp cho dòng Winner X nên một nữa thân cùm đã được giấu phía sau dàn áo, phía đầu tay lái đã được bọc nhựa chống trầy khi có va chạm.

Cận cảnh winner x độ ngót hơn 50 triệu đồng của chủ xe
Vẫn là cùm tay thắng Brembo RCS được chủ xe lựa chọn để kiểm soát hành trình phanh trước của xe, đi kèm với đó là bộ bình dầu Valtermoto được bắt gián tiếp vào cùm thông qua bộ ống CNC có giá hơn 200.000 đồng.

Cận cảnh winner x độ ngót hơn 50 triệu đồng của chủ xe
Dàn chân trước sử dụng heo dầu Anchos 2 pis đối xứng, một thương hiệu không thua kém gì Frando vừa mới du nhập vào Việt Nam chưa lâu. "Chú heo" đã được tinh chỉnh làm pat rất tỉ mỉ giúp gia tăng lực phanh nhưng không làm ảnh hưởng tới hệ thống ABS của xe.

Cận cảnh winner x độ ngót hơn 50 triệu đồng của chủ xeCận cảnh winner x độ ngót hơn 50 triệu đồng của chủ xe
Phía sau thêm một chú heo tương tự như bánh trước nữa nhưng được làm pat xoay ngược tựa như các dòng xe PKL, đi kèm theo đó là bộ dây dầu Hel đỏ bấm đầu được thiết kế ôm vòng qua phần gắp rất tinh tế.

Cận cảnh winner x độ ngót hơn 50 triệu đồng của chủ xe
Ở phía dưới, giảm xóc nguyên bản của chiếc Honda Winner X được thay thế bằng giảm xóc Ohlins loại bình dầu rời cho cảm giác vận hành êm ái ổn định hơn - Chi tiết phần gác chân được sơn đen liền lạc với bộ pat nhôm được đặt CNC riêng để cố định bình dầu.

Cận cảnh winner x độ ngót hơn 50 triệu đồng của chủ xeCận cảnh winner x độ ngót hơn 50 triệu đồng của chủ xe
Hơi thở mới của Winner X chưa đủ làm kích thích chủ xe, nên anh quyết định đầu tư thêm cây pô Akrapovic, đi kèm cùng cổ pô 2 khúc có kích thước size lớn hơn zin, đem lại cho chiếc xe một dàn hơi trầm ấm và đầy uy lực khi lên tua máy cao.​

Hình ảnh của Duy Lê​

Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet

Cùng chuyên mục

Winner X 2020 ra mắt diện mạo mới

Ngày 24 tháng 4 năm 2020, Công ty Honda Việt Nam (HVN) giới thiệu phiên bản thể thao ABS mới của siêu phẩm mang tính đột phá - WINNER X, đồng thời chính thức công bố lựa chọn rapper Đen Vâu trở thành đại...

Xem thêm  

Tìm hiểu Honda Lead 125

Honda Lead 125 - sức hút từ sự cải tiến Động cơ nâng từ 110 lên 125 phân khối, tích hợp công nghệ tắt động cơ khi dừng quá 3 giây, nắp bình xăng tiện dụng khiến Lead thân thiện hơn dù vẫn còn nhược...

Xem thêm  

Honda 67 lạ mắt của thợ độ Việt Nam

Rũ bỏ vóc dáng hiền lành, chiếc 67 trở nên dữ dằn với mặt nạ trước, ống xả vắt cao, và nhiều trang bị hầm hố. Hầu hết các chi tiết của xe đều được làm mới theo phong cách môtô thể thao....

Xem thêm  

Chạy thử Super Dream 2013

Chạy thử Super Dream 2013: Không còn là giấc mơ đẹp Mẫu xe số "siêu giấc mơ" với động cơ 110cc vừa ra mắt của Honda Việt Nam sở hữu thiết kế lai tạp, không bắt mắt và động cơ mới cũng chưa thực...

Xem thêm  

Hình ảnh các thể loại xe đạp

Các thể loại xe đạp: Road bike Mountain bike Touring bike BMX buy Trials Ngoài ra còn một số biến thể khác như Tandem Fixed gear bike (Sài Gòn đang manh nha, hình như Hà Nôi chưa có) ...

Xem thêm