Hồi giữa tháng 11 năm ngoái, bộ đôi KTM RC200 và RC390 đã chính thức lăn bánh tại Việt Nam từ TP. HCM thông qua một đơn vị phân phối ủy quyền. Tới nay, ngay đầu năm 2015, chiếc sportbike dung tích nhỏ RC200 đã hiện diện tại Hà Nội và bước đầu thu hút được sự chú ý của các bạn trẻ.
Đây là mẫu môtô của nhà sản xuất số 1 nước Áo và có triết lý thiết kế hoàn toàn khác so với các đối thủ khác hiện có mặt tại Việt Nam như Honda CBR 250R; Yamaha YZF-R25 hay Kawasaki Ninja 250R… Theo đó, KTM đã nâng dung tích xy-lanh lên hẳn một tầm cao khác và lợi thế nhất là mức giá mềm do có dây chuyển sản xuất ở Ấn Độ.
Về ngoại hình, xe có nhiều nét tương đồng với người anh em Duke 200 nhưng độc đáo và “cực đoan” hơn nhiều. Phía trước xe ngổ ngáo với cặp đèn project. Bao quanh đó là kính chắn gió cỡ lớn làm từ mica tổng hợp vừa giảm trọng lượng xe vừa tăng tính khí động học. Đèn báo rẽ tròn được tích hợp vào gương khá lạ mắt. Trong khi phía sau là cách thiết kế đèn hậu và đèn xi nhan bám theo yên. Ở chiếc xe giới thiệu trong bài, đồng thời là chiếc RC200 đầu tiên tại Hà Nội, chủ nhân đã độ lại phần đèn xi nhan là hai dải đèn LED cho bắt mắt hơn.
Yên xe được làm từ nhựa mềm đúc liền khối nhưng thoạt nhìn sẽ dễ lầm tưởng đây là yên đơn song hoàn toàn đủ chỗ cho hai người. Chiều cao yên là 820mm nên sẽ phù hợp hơn với những ai trên 170cm.
Xe được tích hợp sẵn giảm chấn trước up-side-down WP có đường kính lên đến 43mm, tương đương với mẫu superbike đầu bảng RC8 R. Ngoài ra, hệ thống thắng trước-sau còn được cung cấp bởi BYBRE (By Brembo), trong đó cụm thắng trước kiểu caliper hiệu năng cao có đường kính đĩa lên đến 300mm.
Sức mạnh của RC200 đến từ động cơ 199,5cc cho công suất cực đại 25 mã lực tại 10.000 v/ph và 19,2 Nm tại 8.000 v/ph.
Cặp đèn project ấn tượng của RC200
Đèn báo rẽ tích hợp vào gương chiếu hậu
Bao tay Givi
Đồng hồ hiển thị dạng lớn và khá dễ nhìn
Bình xăng có dung tích khoảng 10 lít và được thiết kế góc cạnh
Yên xe với thiết kế dễ lầm tưởng là yên đơn khi nhìn từ sau
Đèn hậu và xi nhan đặc biệt khi ốp theo yên xe
Bánh trước
Bánh sau
RC200 đến từ động cơ 199,5cc cho công suất cực đại 25 mã lực tại 10.000 v/ph và 19,2 Nm tại 8.000 v/ph.
Xe nhìn dữ dằn nhờ cụm đèn pha phía trước
Kiểu dáng thể thao dễ cuốn hút giới trẻ của KTM RC200
Chủ nhân của chiếc RC200 đầu tiên Hà Nội này là chàng trai trẻ Vũ Duy Anh hiện đang là sinh viên năm nhất của Đại học Đại Nam. Chia sẻ về lý do chọn mẫu sportbike của Áo, Duy Anh cho biết yếu tố dáng đẹp, trẻ trung, thể thao, đi “bốc” hơn CBR150 hay R15 chính là những điều tác động tới quyết định mua xe của anh. Tuy nhiên, xe cũng còn có nhược điểm là khi di chuyển trong tình trạng đường tắc, máy nóng tạo cảm giác khó chịu. Song, với mức giá 130 triệu đồng sau thuế, RC200 sẽ là một trong những sự lựa chọn kinh tế và là cân nhắc cho những ai đang có ý định tìm tới một môtô thể thao cỡ nhỏ.
Một số hình ảnh đẹp của KTM RC200 bên chủ nhân Vũ Duy Anh:
Chàng trai trẻ tỏ ra phấn khích trước món quà của bố mẹ
Trái với vẻ bất kham của chiếc xe, chủ nhân 9X lại là chàng thanh niên thân thiện và dễ gần
Chiều cao lợi thế khiến Duy Anh khá ăn nhập với KTM RC200
Chiếc xe phù hợp với những ai trên 170cm
Nguồn: xedoisong.vn
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet