Giải đua arrc 2018 đang được các đội đua chạy thử để bước vào ngày đua chính thức. Ai cũng hiểu rõ và ngay cả đội đua chính thức cũng phải công nhận phuộc trước + chảng 3 của Exciter 150 rất yếu và không thỏa điều kiện sử dụng trong đường đua. Do đó, các đội đua đều sử dụng phuộc trước của Winner 150, chính xác hơn là của hãng kyb + chảng 3 CNC, tích hợp cả trợ lực tay lái.
Dàn Exciter 150 của đội đua Uma Racing đều sử dụng phuộc trước + chảng 3 Winner 150 để thoải điều kiện trên đường đua.
Ngoài ra, dàn Exciter 150 này sử dụng phuộc sau của Racing Boy DB-2, đây là mẫu phuộc mới nhất dành cho Exciter 150 và Winner 150.
Mẫu phuộc racing boy db-2 2018 sử dụng cho Exciter 150 và Winner 150. Đây là mẫu mới nhất với đặc điểm là ty phuộc vàng, khác biệt so với đời 2017.
Mâm sử dụng là mâm 5 cây bản lớn dành cho Exciter 150. Cặp vỏ Dunlop Moto3 chuyên dụng cho đường đua với thông số 90/80-17 trước - 115/75-17 sau.
Khối động cơ được lấy từ dòng R15 V2.0, không sử dụng của Exciter 150. Đây cũng là điều khó hiểu của đội đua. Nhưng cũng tùy vào đội đua, có đội lại sử dụng nguyên bản động cơ của Exciter 150.
Dàn Exciter 150 sử dụng khá nhiều đồ chơi của các hãng nổi tiếng như Uma Racing, Racing Boy, Dunlop,...
Động cơ đã được độ bơm nước điện rời. Đặc biệt hơn, xe chỉ sử dụng hộc lọc gió zin cho tất cả các dòng xe như Exciter 150 và Winner 150, không sử dụng lọc gió trần như ở Việt nam. Ở giải đua chuyên nghiệp không khuyến cáo sử dụng lọc gió trần.
Chúng ta cùng soi thêm chi tiết của chiếc xe này qua Clip sau nhé:
Nguồn clip: Uma Racing Việt nam.
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet