Benelli BN600i
BN600i thế hệ mới có thiết kế góc cạnh hơn. Bộ khung được làm bằng hợp kim nhôm nhằm giảm trọng lượng. Nhà sản xuất cho biết BN600i đời mới tiết kiệm xăng hơn thế hệ cũ.
Kích thước tổng thể của bn600i 2015 có sự thay đổi nhẹ. Chiều dài tăng lên mức 2.160 mm, so với 2.102 mm trên mẫu cũ. Chiều cao tăng lên 1.180 mm, so với 1.100 trên phiên bản trước. Chiều rộng vẫn giữ mức 800 mm.
"Trái tim" của chiếc xe là cỗ máy 600 phân khối, công suất 82 mã lực tại vòng tua 11.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 52 Nm tại 10.500 vòng/phút. ECU được tinh chỉnh lại giúp tiết kiệm nhiên liệu và cải thiện khả năng đề pa.
BN600i đời mới được nâng cấp khung sườn bằng hợp kim nhôm siêu bền, hệ thống giảm xóc và gắp sau hoàn toàn mới nhằm tăng sự ổn định ở vận tốc cao.
Bảng điều khiển trung tâm kết hợp giữa analog và kỹ thuật số khá hiện đại. Vận tốc tua máy giới hạn ở mức 13.000 vòng/phút. Các loại đèn báo đặt ở vị trí dễ quan sát.
Yên xe thoải mái cho hai người ngồi. Kết cấu khung sườn mới khiến tư thế ngồi trên xe thể thao hơn. Chiều cao đến yên 800 mm, phù hợp với thể trạng của đa số người Việt.
Cụm đèn pha kép phía trước được đặt trên/dưới nhằm tăng cường độ sáng. Xe sử dụng cặp phuộc ngược.
Ống pô đặt dưới yên là điểm nhấn trong thiết kế của dòng xe này, khiến chiếc xe vạm vỡ hơn ở phần đuôi. Đèn hậu sử dụng công nghệ LED.
Phanh đĩa đôi phía trước đường kính 320 mm.
Phanh đĩa đơn phía sau đường kính 240 mm.
BN600i được trang bị bộ lốp Metzeler Sportect M5 Interact của Đức. Lốp trước có kích thước 120/70 ZR17, lốp sau 180/55 ZR17.
Nguồn: zing.vn
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet