Nội dung
Mình thấy bài này viết khá tâm huyết của một bạn trẻ về những cảm nhận sợ bộ với mẫu xe côn tay winner 150 sau vỏn vẹn... 3 ngày sử dụng. Anh em nào đang lăn tăn có nên mua Winner 150 hay không thì tham khảo nhé. Chúc anh em có lựa chọn đúng đắn:

Cảm nhận winner 150 sau 3 ngày của một bạn trẻ
Cảm nhận Winner 150 sau 3 ngày của một bạn trẻ - ảnh mang tính minh họa​

Hi các mẹ King of Cub, trải nghiệm winner (rodai) qua ngày thứ 3, có một số nhận xét thiển cận cá nhân chia sẻ cùng các mẹ, có gì sai bỏ qua:

1/ Thụt khá êm, mố cầu, ổ gà, giảm tốc đều khá ok.

2/ Người lái hầu như k nghe đc tiếng pô xe, chỉ nghe è è của máy (xong rodai, chắc up cây pô, xe chạy lực mà sound không = con AB).

3/ Yên xe bé, cứng và khớp của yên giữa người lái và người ngồi sau ngăn rõ, nên đi tour chừng 300km trở lên là "trăm hoa đua nở".

4/ Số khá êm, nhưng 1->2 nghe to hơn các số còn lại, đạp từ 2 về N, dù đồng hồ hiện N nhưng đôi khi thực ra là số 1 hoặc 2.

Cảm nhận winner 150 sau 3 ngày của một bạn trẻ
Honda Winner 150​

5/ Xe khá cao, các mẹ từ 1m5 trở xuống khỏi chống chân, người ngồi sao phải chân dài khi leo lên xe, hoặc phải là "dạng rộng" để leo yên, rất dễ đá chân vào tay dắt.

6/ Mình đi khá nhiều côn tay (từ cd 125 - CB 400) nhưng đi trong SG kẹt xe số 1 - 2 khá đầm, tuy nhiên đi Winner kẹt xe đi số 1- 2 với dãi tốc độ từ 10 trở xuống, đầu xe đảo, hơi lắc, cảm giác có thể bay bất cứ lúc nào, như xe quá nhẹ so với lực máy trong tầm đó.

7/ Côn bóp khá sâu, phải bóp hết tay, chưa quen nên khi xử lý nhiều việc cùng lúc (bóp côn - xi nhan - bấm còi) lúc kẹt xe khá vất vả.

8/ Một số mẹ lo là đi côn tay Pikachu nó hay hỏi, đi Winner an tâm nha các mẹ, Pikachu nó nhìn tường là Wave RSX mới, nên k phải lo Pikachu đâu, an tâm mà vi vu.

9/ Điều khá vui là đi đường hay gặp các thanh niên T150, chạy cắt mặt mình, nẹt bô rồi tăng ga vọt, điều này khá hài (chắc do xe chưa có biển số, cưởi truồng, nên mấy ae chọc ghẹo), 2 xe 2 phân khúc khác nhau, nếu các bạn thật sự tìm hiểu, T150 "Vua đường Phố" nhưng Winner (hay supra GTS tại indo) là chiếc xe sản xuất ra cho đường trường, Touring (riêng khoản DOHC - 6speed là đã khác rồi)....

Cảm nhận winner 150 sau 3 ngày của một bạn trẻ

Ngay từ đầu Honda đã chọn phân khúc - khách hàng khác rồi, chứ k đối đầu với Yamaha, nên cũng không cần phải so đo ai mạnh, ai đẹp, ai chất, chất / văn minh hay không ở người lái xe, người chọn xe, chứ k phải cái xe... Khi mua con xe, hãy tìm hiểu kỹ mục đích sử dụng / phân khúc mà chọn, đừng chạy theo thời, như thế bạn mới hài lòng khi đồng hành cùng người bạn mới.
Tác giả Nguyễn Khôi Nguyên​

Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet

Cùng chuyên mục

Spark 135i dọn kiểng full ốc Proti

Yamaha Spark 135i là mẫu xe côn tay cỡ nhỏ được nhập về Việt nam với giá ~6x triệu. Với kiểu dáng bên ngoài giống Exciter 135 2010 với tổng thể xe nhỏ gọn nhưng không kém phần góc cạch và thể thao....

Xem thêm  

Tìm hiểu Honda Lead 125

Honda Lead 125 - sức hút từ sự cải tiến Động cơ nâng từ 110 lên 125 phân khối, tích hợp công nghệ tắt động cơ khi dừng quá 3 giây, nắp bình xăng tiện dụng khiến Lead thân thiện hơn dù vẫn còn nhược...

Xem thêm  

Honda 67 lạ mắt của thợ độ Việt Nam

Rũ bỏ vóc dáng hiền lành, chiếc 67 trở nên dữ dằn với mặt nạ trước, ống xả vắt cao, và nhiều trang bị hầm hố. Hầu hết các chi tiết của xe đều được làm mới theo phong cách môtô thể thao....

Xem thêm  

Chạy thử Super Dream 2013

Chạy thử Super Dream 2013: Không còn là giấc mơ đẹp Mẫu xe số "siêu giấc mơ" với động cơ 110cc vừa ra mắt của Honda Việt Nam sở hữu thiết kế lai tạp, không bắt mắt và động cơ mới cũng chưa thực...

Xem thêm  

Hình ảnh các thể loại xe đạp

Các thể loại xe đạp: Road bike Mountain bike Touring bike BMX buy Trials Ngoài ra còn một số biến thể khác như Tandem Fixed gear bike (Sài Gòn đang manh nha, hình như Hà Nôi chưa có) ...

Xem thêm  

Cơ bản về xe đạp

Không biết từ bao giờ xe máy đã thành 1 phương tiện ko thể thiếu đối với người Việt Nam.Nhưng không vì thế mà xe đạp mất đi nét đẹp của nó .Và thực sự ở đâu đó xung quanh các bạn vẫn có...

Xem thêm