Sau khi chỉnh cò ở YFS, xe nín lặng hơn rõ so với trước. Tuy nhiên hiện tại đi bị rung tay. Trước đây chỉ rung ở 4500 khi lên ga thôi mà giờ rung gần như ở mọi vòng tua, cứ rần rần suốt từ tua thấp lên tua cao.
Để garanti khi dựng chân quan sát thì thấy bánh hơi cần giật cà giật từ từ và nhẹ để quay. Và quan sát thì cứ khoảng 5s động cơ cứ như nghẹn 1 cái, tức là như bị hụt xăng 1 nhịp.
NVX động cơ có tổng cộng 4 cái cò. 2 trên 2 dưới, cũng là 2 nạp 2 xả. 2 cái trên có thông số kĩ thuật khe hở nhiệt khác 2 cái ở dưới. Cụ thể hóng được của anh KTV là khe trên 0.1~0.14 còn ở dưới là 0.2~0.24
Ảnh minh họa
Như vậy thì CÒ KÊU là cò nào? Cò nạp hay Cò xả hay cả 4 cái CÒ?
Vì lên YFS chỉnh cò xong cảm thấy xe đi khật khật như căng xích, garanti cứ đều đều vài giây lại nhưng hụt xăng. Rất có thể cái supap nạp có độ dơ đang thấp quá khiên động cơ hút hỗn hợp xăng khí bị kém hơn chăng?
Tình hình là củ hành mấy ông anh trên YFS nhiều quá với cái xe này rồi. Quá sức nản mà cũng ngại. Được việc đã đành mà cuối cùng vẫn chưa được.
Nguồn Nguyễn Thái Thạch
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet