Cảm giác sang số chỉ có với ly hợp chống trượt STM là gì?
Xét tình huống, nếu về số hết ga rồi vặn ga ngay mà không dùng ga một phần, với cơ cấu ly hợp chống trượt thông thường thì hành trình trượt theo góc đẩy chéo tất yếu sẽ thay đổi giữa BẬT và TẮT. Điều này gây ra sự chậm trễ về mặt thời gian. Tác động nhỏ này không chỉ có tác dụng phanh động cơ mà còn có thể cản trở lực bám quan trọng giúp kích hoạt khả năng tăng tốc.
Bộ ly hợp STM có lợi thế lớn trong những tình huống khắc nghiệt mà người lái xe bình thường không thể vận hành được. Nếu chúng ta có cơ hội lái thử một chiếc superbike được trang bị ly hợp trượt STM, chắc chắn sẽ có được cảm giác vận hành khiến bất cứ ai cũng phải kinh ngạc.
Sự kết hợp giữa hướng lực đẩy tinh tế và các vòng bi nhỏ giúp giảm bớt độ trễ xảy ra khi bật và tắt dẫn động đồng nghĩa với việc không bị giật khi về số, mang lại cho người lái cảm giác bí ẩn vô cùng thú vị.
Độ nhạy đặc biệt này cho phép người lái giảm số một cách trơn tru trong mọi tình huống là một điều xa xỉ không thể diễn tả được, đến mức bản thân thấy mình liên tục giảm số và tăng số ngay cả khi không cần thiết. Hiện nay, ngoài Ducati được cung cấp bộ ly hợp STM này ra thì còn có các mẫu xe tương thích khác, nên những anh em quan tâm có thể tham khảo và trang bị cho chính chiếc xe của mình hệ thống ly hợp thần kì này nhé.
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet