Cách tính phân khối chuẩn nhất dành cho anh em chơi xe độ máy!
Cách tính phân khối của những anh em sổ trái giữ lại dên zin
Đối với những bài độ này, phân khối của động cơ sẽ dựa vào công thức tính thể tích hình trụ như sau:
- V là dung tích xi-lanh của động cơ (cm3)
- π = 3,14
- r = đường kính piston / 2 (cm)
- h là hành trình của piston (cm)
- (6,2 : 2)^2 x 3,14 x 5,87 = 177,13 cm3
Vậy đối với 'dên đôn' thì sao?
Những bài độ như: 65+4, 68+4, 68+6,... Đang làm mưa làm gió hiện nay đều thuộc thể loại 'dên đôn'. Trong đó thì con số ở đằng trước là tượng trưng cho đường kính của piston, còn kí hiệu '+...' là biểu thị cho hành trình dên đã tăng lên bao nhiêu mm.
Dên đôn Wossner +4,5mm của Exciter 150
Khi chơi dên đôn 4,5mm thì lúc piston đi lên sẽ cao hơn hành trình zin 4,5mm, đi xuống cũng sẽ sâu hơn hành trình zin 4,5mm. Tổng cộng hành trình của piston sẽ tăng lên khoảng 9mm.
Ví dụ: Winner 150 có hành trình piston 57,8mm theo công bố của Honda, dung tích của động cơ khi nâng cấp bài độ 65+4,5 tức đường kính piston mới sẽ là 65mm, hình trình piston mới sẽ là 57,8 + 9 = 66,8mm. Áp dụng vào công thức tích dung tích xi-lanh tương tự như trên ta có:
- (6,5 :2)^2 x 3,14 x 6,68 = 221,55cc
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet