Nội dung
Một số nhà sản xuất MotoGP không hài lòng về việc KTM sẽ được phép phát triển động cơ của mình trước mùa giải 2021, với lo ngại rằng họ đang phát triển một “siêu động cơ”.

Các đội motogp cảnh giác về việc ktm xây dựng siêu động cơ cho năm 2021
Các đội MotoGP cảnh giác về việc KTM xây dựng 'siêu động cơ' cho năm 2021.

Các đội motogp cảnh giác về việc ktm xây dựng siêu động cơ cho năm 2021
Truyền thông Motorsport.com đã tiết lộ vào tuần trước rằng, KTM hiện sẽ được phép phát triển động cơ của mình cho năm tới và họ đã không còn nhượng bộ các nhà sản xuất khác dựa trên kết quả do Brad Binder và Miguel Oliveira vừa giành chiến thắng tại Czech và Styrian Grands Prix.

Các đội motogp cảnh giác về việc ktm xây dựng siêu động cơ cho năm 2021

Đây là một động thái đã khiến một số nhà sản xuất đối thủ tức giận, như một nguồn tin thân cận với Motorsport.com, người đã có mặt tại cuộc họp của hiệp hội các nhà sản xuất trước giải Styrian GP, nơi KTM được cấp quyền phát triển động cơ của mình giải thích:

"Chúng tôi tin rằng KTM đang chuẩn bị một siêu động cơ cho năm 2021, họ sẽ có thể phát triển động cơ mà không có bất kỳ giới hạn nào. Trên thực tế, họ có thể làm cho nó hoàn toàn mới nếu họ muốn. ”

Các đội motogp cảnh giác về việc ktm xây dựng siêu động cơ cho năm 2021

Được biết đề xuất ban đầu của MSMA là cho phép KTM tiếp tục chạy với hai động cơ bổ sung mà hãng hiện đang phát triển - có nghĩa là KTM sẽ có 9 động cơ cho năm 2021 (với lịch 20 cuộc đua bình thường). Trong khi các đối thủ của KTM chỉ có 7 động cơ.

Khi không đạt được quan điểm nhất trí của 6 nhà sản xuất, các giám đốc điều hành của Grand Prix đã can thiệp bằng cách thêm các quy định mới liên quan đến các bộ phận tương đồng - trong đó động cơ và các bộ phận khí động học được phân loại.

Các đội motogp cảnh giác về việc ktm xây dựng siêu động cơ cho năm 2021

Quy tắc nêu rõ: “Bất kỳ nhà sản xuất nào được nhượng bộ vào năm 2020 và bắt đầu từ năm 2021 sẽ không được nhượng bộ như trước đó, họ sẽ phải tuân theo các quy định về tương đồng của động cơ từ sự kiện đầu tiên của năm 2021, trong đó thông số kỹ thuật (năm 2021) sẽ phải được trình bày cho Giám đốc kỹ thuật ”.

Điều này đã gây ra rất nhiều sự bất bình đối với KTM, với một số người không hài lòng về lợi thế mà KTM sẽ có được khi được phép phát triển động cơ của mình, trong khi số còn lại sẽ phải sử dụng phiên bản hiện tại của họ trong suốt năm 2021.

Nguồn: motorsport​

Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet

Cùng chuyên mục

Kawasaki Z750 độ thành xe cũ

Thường khi nghĩ đến xe độ ai cũng nghĩ rằng nó sẽ là chiếc xe phá cách, mới mẻ. Nhưng độ thành chiếc xe cũ thì chắc ít ai nghĩ tới, và có lẽ đây cũng là style độ xe mới cho những ai quá ngán với...

Xem thêm  

Joyride Độ Khủng

Đây là xe của 1 thành viên trong Club Joyride tại Sài Gòn với những chi tiết độ qua nhiều lần..Qua những chi tiết trên xe ta thấy được độ chơi xe khủng của thành viên này: Nguồn ST by L...

Xem thêm  

Yamaha R6 vs Kawasaki Z1000

Yamaha R6 và Kawasaki Z1000 hiện đang là 2 cái tên được rất nhiều các ae chơi PKL ưa chuộng, hình ảnh Kawasaki Z1000 và Yamaha R6 đứng cạnh nhau sẽ cho ta thấy điểm nhấn của 2 xe rõ ràng hơn. Cùng chiêm ngưởng...

Xem thêm  

Ducati Diavel Độ Đặc Biệt

Diavel là mẫu naked-bike cơ bắp hàng đầu hiện nay của Ducati. Thân hình đồ sộ, cùng kiểu dáng thiết kế đầy nam tính, khiến Diavel trở thành niềm mơ ước của nhiều tay chơi xe phân khối lớn. Tuy có...

Xem thêm