Bộ ảnh Sonic độ sở hữu dàn chân bén muốn ĐỨT TAY
Cùm côn và cùm thắng đều có điểm chung là đến từ thương hiệu RCB, có thiết kế thẩm mỹ hơn hẳn trang bị nguyên bản. Hơn nữa đối với cùm thắng thì còn có thể dễ dàng tùy chỉnh độ xa/gần của tay thắng, sao cho phù hợp với kích thước tay chủ nhân,
Dàn ghi đông bên phải là nơi 'trú ngụ' của cùm ga Domino hai dây ga trên cực kì cơ bắp, đem tới cảm giác lái bốc hơn rất nhiều với hành trình ga ngắn hơn. Để gắn được nó thì cũng gần phải gắn thêm cùm đề cùng thương hiệu, vì kích thước cùm ga Domino quá lớn nên sẽ không thể sử dụng lại cùm đề zin.
Diện mạo chiếc Sonic độ này đã trở nên bí ẩn hơn rất nhiều với phần chóa đèn dán màu khói, một kiểu chơi chưa bao giờ lỗi thời trong giới chơi xe Việt Nam.
Cặp bánh mâm chữ Y ngày nào đã bị thay thế bởi phong cách căm đùm niềng thanh thoát, với điểm nhấn là niềng nhôm RCB siêu nhẹ góp phần tối ưu hóa khối lượng dàn chân.
Heo thắng phía trước là heo Brembo logo đỏ gắn thông qua pát nhôm CNC, kết hợp cùng chiếc đĩa thắng đồ chơi bắt mắt. Dây dầu Hel sẽ chịu trách nhiệm truyền tải dầu thắng, để cọng dây dầu này sặc sỡ hơn thì chủ nhân còn phối thêm đầu nối Thái và ngắt dầu Thái.
Nổi bật cùng dàn ốc Inox lông đền đỏ là chiếc cổ pô Titan, đem đến hiệu năng tản nhiệt cực tốt. Hơn nữa còn hạn chế được phần nào hiện tượng gỉ sét như cổ pô nguyên bản.
Như anh em đã thấy thì cần số zin đã được nâng cấp thành cần số K-Tech với diện mạo đẹp mắt hơn. Pen đạp sau giờ đây là pen RCB, hứa hẹn sẽ đem tới hiệu năng kiểm soát phanh ổn định hơn pen zin.
Ở dàn chân sau cũng có sự hiện diện của những chi tiết như: Heo Brembo logo đỏ, dây Hel bấm đầu Thái,... Nhưng đĩa sau lại là đĩa thắng T-Pro, có đường kính phù hợp với lực thắng ở dàn chân sau.
Khi đã loại bỏ che sên, anh em chúng ta đã có thể chiêm ngưỡng chiếc đĩa tải CNC 3D ở dàn chân sau một cách dễ dàng hơn. Kèm theo đó là cọng sên vàng óng ánh vô cùng nổi trội.
Nguồn ảnh : Nguyễn Phạm Khôi Khoa
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet