BMW S1000RR trong bản độ cao cấp từ Maxtec - một cửa hàng chuyên độ xe PKL tại Thái Lan.
Ngay từ những ngày đầu tiên ra mắt, BMW S1000RR luôn được đánh giá là mẫu superbike tốt nhất hiện nay, không chỉ hấp dẫn anh em chơi xe PKL bởi một vẻ ngoài đầy cá tính, mạnh mẽ với ngôn ngữ bất đối xứng đặc trưng mà còn đến từ sức mạnh vượt trội của khối động cơ I4 với công suất lên đến 200 mã lực.
Vẻ ngoài mạnh mẽ độc đáo đấy càng trở nên đẳng cấp hơn khi được trang bị thêm một loạt các phụ tùng độ hàng hiệu có giá trị rất cao.
Dàn đầu xe bất đối xứng đặc trưng càng trở nên phong cách hơn khi được trang bị kính chắn gió Magiacal Racing có kích thước lớn hơn, thể thao hơn, phần hóc gió ở giữa 2 chóa đèn cũng không kém phần tinh tế khi được ốp carbon ilmberger .
Cùng với đó là bộ nắp đậy chân ốc gắn kiếng hậu R&G Racing.
Hệ thống phanh của chiếc bmw s1000rr độ đã được nâng cấp tốt nhất khi trang bị bộ cùm phanh dầu Brembo Rossi.
Phía bên trái ghi đông là cùm côn Brembo Billet.
Để ổn định hơn khi chạy ở tốc độ cao nên chiếc xe độ đã được trang bị bộ trợ lực ohlins .
Hệ thống phanh đĩa kép trước đã được nâng cấp hoàn toàn với cặp heo dầu Brembo HP 4 Pot, cặp đĩa braketech .
Và được bảo vệ bởi bộ chống đổ Motovation.
Cận cảnh heo dầu Brembo HP 4 POT đắt tiền.
Hệ thống phanh sau cũng chất không kém khi được trang bị heo dầu Brembo Billet 2 Pis đối xứng.
Đi kèm heo đó là đĩa phanh Braketech.
Và được sự hỗ trợ từ pen đạp Brembo HP cùng bộ dây dầu Earl"s.
"Mỏ cày" bằng sợi carbon được lấy từ chiếc BMW HP4.
Chống đổ thân xe Motovation.
Chất chơi với bộ Gear CNC đến từ thương hiệu gilles-tooling .
Dàn chân siêu nhẹ với cặp mâm hợp kim Marchesini M7.
Hệ thống truyền động trên xe cũng đã được nâng cấp với đĩa AFAM cùng bộ sên vàng RK.
Dàn chân sau cực chất với một loạt option như pat tăng sên lightech cùng chống đổ Motovation.
Pat nâng gắp sau của Maxtec.
Dè chắn bùn sau bằng sợi carbon từ Ilmberger.
Sức mạnh của chiếc BMW S1000RR độ vẫn đến từ khối động cơ I4 với dung tích 999 cc, sản sinh công suất 198 mã lực tại 13.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 113 Nm tại 10.500 vòng/phút, kết hợp cùng hộp số 6 cấp và được tích hợp hệ thống sang số nhanh Quickshifter.
Với khối động cơ này xe có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 3,1 giây, tốc độ tối đa trên 300 km/h.
Cuối cùng là tiếng pô phát ra đầy uy lực khi được trang bị ống xả Maxtec Performance Racing cùng bộ cổ pô Akrapovic.
Ngay từ những ngày đầu tiên ra mắt, BMW S1000RR luôn được đánh giá là mẫu superbike tốt nhất hiện nay, không chỉ hấp dẫn anh em chơi xe PKL bởi một vẻ ngoài đầy cá tính, mạnh mẽ với ngôn ngữ bất đối xứng đặc trưng mà còn đến từ sức mạnh vượt trội của khối động cơ I4 với công suất lên đến 200 mã lực.
Vẻ ngoài mạnh mẽ độc đáo đấy càng trở nên đẳng cấp hơn khi được trang bị thêm một loạt các phụ tùng độ hàng hiệu có giá trị rất cao.
Dàn đầu xe bất đối xứng đặc trưng càng trở nên phong cách hơn khi được trang bị kính chắn gió Magiacal Racing có kích thước lớn hơn, thể thao hơn, phần hóc gió ở giữa 2 chóa đèn cũng không kém phần tinh tế khi được ốp carbon ilmberger .
Cùng với đó là bộ nắp đậy chân ốc gắn kiếng hậu R&G Racing.
Hệ thống phanh của chiếc bmw s1000rr độ đã được nâng cấp tốt nhất khi trang bị bộ cùm phanh dầu Brembo Rossi.
Phía bên trái ghi đông là cùm côn Brembo Billet.
Để ổn định hơn khi chạy ở tốc độ cao nên chiếc xe độ đã được trang bị bộ trợ lực ohlins .
Hệ thống phanh đĩa kép trước đã được nâng cấp hoàn toàn với cặp heo dầu Brembo HP 4 Pot, cặp đĩa braketech .
Và được bảo vệ bởi bộ chống đổ Motovation.
Cận cảnh heo dầu Brembo HP 4 POT đắt tiền.
Hệ thống phanh sau cũng chất không kém khi được trang bị heo dầu Brembo Billet 2 Pis đối xứng.
Đi kèm heo đó là đĩa phanh Braketech.
Và được sự hỗ trợ từ pen đạp Brembo HP cùng bộ dây dầu Earl"s.
"Mỏ cày" bằng sợi carbon được lấy từ chiếc BMW HP4.
Chống đổ thân xe Motovation.
Chất chơi với bộ Gear CNC đến từ thương hiệu gilles-tooling .
Dàn chân siêu nhẹ với cặp mâm hợp kim Marchesini M7.
Hệ thống truyền động trên xe cũng đã được nâng cấp với đĩa AFAM cùng bộ sên vàng RK.
Dàn chân sau cực chất với một loạt option như pat tăng sên lightech cùng chống đổ Motovation.
Pat nâng gắp sau của Maxtec.
Dè chắn bùn sau bằng sợi carbon từ Ilmberger.
Sức mạnh của chiếc BMW S1000RR độ vẫn đến từ khối động cơ I4 với dung tích 999 cc, sản sinh công suất 198 mã lực tại 13.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 113 Nm tại 10.500 vòng/phút, kết hợp cùng hộp số 6 cấp và được tích hợp hệ thống sang số nhanh Quickshifter.
Với khối động cơ này xe có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 3,1 giây, tốc độ tối đa trên 300 km/h.
Cuối cùng là tiếng pô phát ra đầy uy lực khi được trang bị ống xả Maxtec Performance Racing cùng bộ cổ pô Akrapovic.
2banh.vn
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet