BMW S1000RR 2023 sẵn sàng ra mắt thị trường Châu Á với giá gần 800 triệu đồng.
BMW S1000RR 2023 trang bị động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng, làm mát bằng chất lỏng và dầu, 4 van, DOHC và van biến thiên BMW ShiftCam, dung tích 999cc, cho công suất 210 mã lực tại 13.750 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 113 Nm tại 11.000 vòng/phút, tốc độ tối đa 303 km/giờ, mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình 6,4 lít/100 km.
Một trong những điểm nổi bật là cấu trúc thân xe Flex Frame, vốn là một khung gầm mới được phát triển dựa trên cuộc đua Superbike, tinh chỉnh hệ thống treo mới đi kèm với cấu trúc khung nhôm từ 4 bộ phận nhôm được hàn thông qua quy trình đúc trọng lực và sử dụng động cơ như một phần của khung.
Đối với phiên bản mới nhất 2023, nó được hỗ trợ nhiều phong cách lái khác nhau. bao gồm 4 chế độ lái cơ bản là "Rain", "Road", "Dynamic" và "Race", đồng thời đi kèm với chế độ lái Pro cho phép người lái điều chỉnh các chức năng hỗ trợ để phù hợp với phong cách lái cá nhân. Chức năng Slide Control Function và Brake Slide Assist đã được thêm vào để mang lại trải nghiệm lái xe thú vị cũng như an toàn hơn, tiêu chuẩn với kiểm soát lực kéo DTC, ABS Pro, Hệ thống kiểm soát khung gầm điện tử DDC (Dynamic Damping Control).
S1000RR 2023 cũng đi kèm với hệ thống Hill Start Control để giúp khởi động trên những con dốc cao, Gear Shift Assistant Pro cũng cho phép chuyển số lên và xuống trên hầu hết mọi dải tốc độ động cơ mà không cần thao tác bóp côn. Bộ sưởi ấm tay lái còn giúp chống tê tay, mỏi tay khi lái xe trong thời tiết lạnh.
Về thiết kế mặt trước fairing hoàn toàn mới với cánh nhỏ thừa hưởng từ đàn anh M1000RR, cánh nhỏ này tăng cường áp suất không khí và trọng lượng lên bánh trước. Thân xe mới với yên sau trang nhã rõ ràng tạo nên một diện mạo bắt mắt hơn so với mẫu xe trước đó. Xe cũng đi kèm cấu trúc khung gầm M Chassis Kit với phần đuôi xe nhô cao và điểm xoay gắp sau có thể điều chỉnh, pin M lithium nhẹ theo tiêu chuẩn.
Nguồn: superbikemag
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet