BMW R18 độ ấn tượng của Blechmann
BMW R nine T "Giggerl".
Đối với dự án R18 lần này, anh đã thực hiện theo quy trình thông thường của mình, bao gồm việc: tách nó ra, tạo mô hình bằng bìa cứng trên xe để tính tỷ lệ, sau đó tạo hình các mảnh ghép.
Làm việc mà không thay đổi khung chính hoặc thiết bị chạy của R18, Blechmann đã biến chiếc R18 thành một loại bagger tân cổ điển (Sans Panniers). Thiết kế kết hợp với bình xăng OEM, nhưng nó đã được thu hẹp lại. Trên đỉnh của R18 là một bộ quây tùy chỉnh vô cùng độc đáo ở phía trước.
Ở mặt trước là bộ đèn pha lõm cực kỳ khác thường. Được thiết kế để bắt chước 'quả thận' trên những chiếc ô tô BMW cổ điển, nó có đèn LED bên trong và thấu kính Plexiglas mà Blechmann đã tạo hình.
Phần đuôi tạo hình bằng tay và lặp lại phong cách của mặt trước, với gù đuôi được gắn thông qua các điểm gắn chắn bùn sau của BMW và yên xe bọc da màu nâu hình vòm rất phù hợp với thân xe.
Các chi tiết thủ công khác, bao gồm tấm chắn gió phía động cơ gọn gàng và chắn bùn trước gần như không có. Buồng lái được trang bị bộ tăng tốc tiêu chuẩn, trong khi các tay lái clip-on tùy chỉnh thực sự được cắt từ ghi đông ban đầu. Đèn LED Kellermann lõm vào đuôi.
Chiếc R18 đặc biệt của Blechmann mang một màu đặc trưng của BMW: màu đen, với hai sọc trắng. Hiệu ứng tương phản với các phần kim loại xỉn màu hoặc đánh bóng và được trang bị các huy hiệu BMW.
Khi R18 bản thương mại được tiết lộ, một số người đã phàn nàn về hệ thống xả. Nhưng Blechmann thích nó, và quyết định tích hợp nó vào khái niệm của riêng anh. Vì vậy, bộ phận ống xả được giữ nguyên.
Ảnh: bikeexif
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet