BMW R1300GS lộ diện hình ảnh đang chạy thử nghiệm.
Phần dễ nhận biết ở thiết kế của BMW R1300GS mới là 'khuôn mặt' phía trước đặc trưng của dòng GS. Nó vẫn có dè trước hình mỏ chim, nhưng đèn pha giờ đã được tích hợp vào dè trước, nhỏ hơn và nằm xa hơn so với kính chắn gió.
Ở phần mặt trước của BMW R1300GS chỉ có một bề mặt phẳng khá trống trải thay cho vị trí đèn pha trước đây, hướng về phía trên trông giống như một vị trí rất thích hợp để gắn định vị cảm biến radar để điều khiển hành trình thích ứng. Giá đỡ biển số cũng có phần phẳng có thể chứa cảm biến radar phía sau để phát hiện điểm mù.
Bình xăng có vẻ được tích hợp với các tấm che bộ tản nhiệt. Nói về bộ phận tản nhiệt, có cảm giác nó được nghiêng về phía sau nhiều hơn với phần đáy nhô ra khỏi thân xe. Các bộ tản nhiệt của BMW R1300GS dường như cũng lớn hơn nhiều so với hệ thống làm mát của R1250GS hiện tại.
Nhìn kỹ, chúng ta sẽ thấy các phần động cơ trên chiếc BMW R1300GS đã được che đậy và hình như BMW đang cố che giấu điều gì đó. Có thể đầu xi-lanh được bao phủ bằng một loại vật liệu nào đó.
Ngoài ra còn nhận thấy Hệ thống ống xả mới, với một thiết kế nhỏ gọn hơn nhiều và bộ chuyển đổi chất xúc tác có thể được đặt bên dưới thân xe.
Ngoài ra, BMW từng nộp đơn đăng ký cho M1300GS vào năm 2019. Điều này cho chúng ta biết rằng động cơ có thể sẽ tăng dung tích từ 1254cc hiện tại lên gần 1.300cc, và BMW cũng đang làm việc trên một mẫu M có thông số kỹ thuật cao hơn.
Những gì chúng ta thấy ở đây là một chiếc R1300GS hoàn toàn khác, với động cơ làm mát bằng chất lỏng mới, hệ thống xả mới, kiểu dáng mới, phuộc hành trình ngược và có thể là một bộ khung hoàn toàn mới. Có lẽ điều duy nhất không thay đổi là bánh xe và gắp đơn với hệ truyền động bằng trục.
Đánh giá từ tình trạng của nguyên mẫu, tin rằng R1300GS mới vẫn chưa sẵn sàng ra mắt trong năm 2022 và sớm nhất là năm 2023. Chúng ta hãy chờ xem những tin tức mới nhất ở chủ đề sau tại diễn đàn 2banh.vn nhé.
Nguồn: .motorcycle
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet