BMW R1200R siêu đỉnh trong bản độ Streetfighter hầm hố

Nội dung

bmw r1200r là mẫu roadster hoàn toàn mới của hãng xe Đức, đã gây nên ấn tượng mạnh đến giới mộ điệu thế giới khi vừa cho ra mắt phiên bản độ độ đáo với vẻ ngoài dữ dằn, hầm hố mang đậm phong cách đường phố Streetfighter, chiếc xe là sản phẩm từ bộ phận độ xe vtr custom của showroom bmw Stucki 2 Rad, Thụy Sĩ.

BMW r1200r siêu đỉnh trong bản độ streetfighter hầm hố

Để tạo ra một chiếc streetfighter, BMW R1200R là một nền tảng hoàn hảo với kiểu dáng nakedbike gọn gàng, cơ bắp cùng động cơ Boxer 2 xi-lanh mạnh mẽ, tuy nhiên nó lại không có được phong cách cổ điển như chiếc R nine T. Vì vậy, bộ phận độ xe VTR của showroom BMW Stucki 2 Rad ở Thụy Sĩ đã chấp nhận thử thách này và tạo ra bản độ BMW R1200R VTR Custom với phong cách cổ điển.

Nguồn cảm hứng để VTR tạo ra chiếc xe được lấy từ những mẫu xe đua siêu nạp Bentley vào thập niên 30. Chính vì vậy, nhiều chi tiết giống như chiếc Bentley kia như các tấm nhôm dập khe hút gió, ghế bọc da màu nâu thuốc lá và sơn xe màu xanh truyền thống của xe đua Anh British Racing Green.

Theo Daniel Weidmann - Chủ của BMW Stucki 2 Rad cho biết, anh cùng các đồng nghiệp đã muốn giữ lại kiểu dáng dữ dằn, góc cạnh của R1200R nhưng với phần đuôi ngắn, nhẹ để tạo dáng như một con bò tót lao về phía trước. Để đáp ứng yêu cầu của Daniel, phần đuôi xe đã được VTR chế tạo thủ công từ nhôm và chỉ được phay xước, không sơn phủ.

Với động cơ vốn đã có công suất lên tới 125 mã lực, VTR đã không hề thay đổi bất kỳ chi tiết nào trong máy. Tuy nhiên với cổ pô full system Akrapovic 2 trong 1 bằng titan, lon Unit Garage và lọc gió độ của K&N, bản độ này mạnh hơn chiếc xe nguyên bản vài mã lực. Với mục đích chiến thắng tại các cuộc đua drag, chiếc xe còn được lắp hệ thống chuyển số nhanh.

Để giữ chiếc R1200R trên đường, bộ bánh căm Kineo kèm theo lốp "siêu dính" Michelin Powercup đã được sử dụng. Cặp phuộc USD của xe đã được nhuộm màu đen, gắn với bộ tay lái clip-on của LSL. Phía trên ghi-đông là bộ tay côn/phnah của Magura, trong khi bình xăng có nắp Rizoma.

Với niềm đam mê với những chi tiết hoàn thiện bằng tay, VTR team đã nhờ tới các xưởng độ địa phương hoàn thành yên và sơn của chiếc xe, với yên được bọc bởi Yves Knobel cùng với dòng chữ Goodwood và số 12 kẻ tay bởi họa sĩ Johanna Voglesang. Số 12 trên chiếc xe đương nhiên được lấy từ tên gọi R1200R.

Để khiến chiếc xe mang đậm phong cách xe đua cổ điển hơn nữa, Daniel đã sử dụng hàng loạt các món phụ tùng "hàng thửa" như cùm công tắc hay bình dầu phanh. Bản độ này đã được Daniel và các cộng sự tạo ra trong thời gian kỷ lục, chỉ mất 1 tuần rưỡi.

Sau khi "gây choáng" những người thăm quan tại các triển lãm xe độ tại Thụy Sĩ, chiếc R1200R VTR Custom đã được đem tới Đức để tham gia đua ở thể thức drag 1/8 dặm (201m) The Essence of Motorcycle tại lễ hội Glemseck 101 cùng với những mẫu xe độ khác tới từ khắp châu Âu. Chiếc xe đã được điều khiển bởi tay đua nữ Sabine Holbrook.

Nguồn: Kienthuc.net.vn

Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet

Từ khóa

Chia sẻ

Honda NR chiếc xe duy nhất sử dụng piston hình oval Cùng ngắm chiếc Honda NSR-150SP độ phuộc USD của ZXR400

BMW R1200R siêu đỉnh trong bản độ Streetfighter hầm hố

Honda bán xe máy điện vào cuối năm nay

MARC MÁRQUEZ: Ngôi Sao Mới của làng Moto GP ?

Vài thao tác đơn giản để tự bảo dưỡng xe máy của bạn

Cùng ngắm chiếc Honda NSR-150SP độ phuộc USD của ZXR400

Tìm hiểu Honda Lead 125

Honda 67 lạ mắt của thợ độ Việt Nam

MV Agusta Brutale 800 Dragster RR độ cực chất tại Sài Gòn

Chạy thử Super Dream 2013

Hình ảnh các thể loại xe đạp

Mừng 1 năm thành lập, Kawasaki Max Moto Sài Gòn khuyến mãi khủng HOTLINE: 0938879090( HUY )

Một ngày với ‘tên lửa xa lộ’ Ducati 1199 Panigale S

Cơ bản về xe đạp