BMW R100 độ phong cách kì dị của Kingston Custom (Ảnh từ BIKEEXIF)
Ở đây, anh ấy đã đổi gắp sau để sử dụng giảm xóc đơn, được trang bị giảm xóc YSS.
Thân xe của bản độ Ghost là sự cải tiến từ thiết kế của bản độ Phantom trước đây. Lần này, Dirk đã bao bọc R100 trong một bộ thân xe dài thanh lịch.
Ông bắt đầu thiết kế một bộ khuôn với dây và băng keo, sau đó được phủ bằng bìa cứng và dán, để tạo ra một mô hình thiết kế cuối cùng. Sau khi hoàn thành, Dirk đã tự tay tạo hình toàn bộ cấu trúc bằng nhôm dày 2 mm. Đáng chú ý, toàn bộ fairing (dàn áo) bên ngoài chỉ nặng 21 kg.
Dirk đã chế tạo một bình nhiên liệu nhỏ ở phía sau hộp số, cùng hệ thống bơm nhiên liệu bên ngoài. Dirk đã chuyển bộ chế hòa khí vào bên trong bộ lọc gió, thay bằng bộ lọc K&N và xây dựng các ống nạp tùy chỉnh. Ống xả là một loại thép không gỉ, thiết kế dọc theo thân xe cho đến phần đuôi.
Phía trên là yên xe được bọc da tùy chỉnh, với phần da được kéo dài ra đến ghi đông. Thiết kế tay lái bao gồm một bộ ghi-đông tùy chỉnh, với một loạt các đồng hồ đo đến từ thương hiệu Kingston của MMB được tích hợp gọn gàng với yên da.
Yên xe được lật lên với một cơ cấu nâng đặc biệt, để lộ một khoảng trống bên trong được lót da vô cùng tinh tế. Dirk đã để trong đó một chai rượu và một bộ ly, kèm theo đó là bugi dự phòng và ổ cắm sạc.
Cuối cùng, phần sau có hai tấm bản lề. Bên trái lật ra để lộ một bộ công cụ, trong khi bên phải có tuyển chọn các món đồ bằng bạc có tuổi đời hàng thế kỷ.
Có một nét cổ điển khác ở phía trước là một bộ lưới tản nhiệt hình quả thận, lấy cảm hứng trực tiếp từ BMW 328 Roadster năm 1936. Ngay phía trên, đèn pha được chiếu ra từ phía sau ô kính tròn.
Ảnh: BIKEEXIF
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet