BMW Motorrad Ba Lan ra mắt bảy chiếc BMW R18 Custom.
BMW ZK Motors – BMW R 18 Black Jack
Danh sách các bộ phận được xử lý mạ crôm màu đen bao gồm vòng đèn pha, viền đồng hồ tốc độ, vỏ động cơ, tạ tay lái, nắp đầu xi-lanh, ốp ống nạp, lưới tản nhiệt, nắp bộ lọc không khí, kẹp tay lái, nắp bình nhiên liệu, bộ phận trang trí bình nhiên liệu và gương chiếu hậu dạng treo dưới tay lái.
Bộ mâm nhỏ 16 inch đi kèm lốp cỡ lớn mang đến cho R18 Black Jack dáng vẻ thuôn dài, thấp và nam tính. Vẻ ngoài hoàn toàn đen tuyền được tăng cường hơn nữa nhờ hệ thống ống xả kiểu ống pô đen mờ và các chi tiết phay CNC cao cấp. Nắp đầu xi-lanh và nắp vỏ động cơ được trang trí từ Roland Sands Design và biểu tượng “Black Jack” trên động cơ cũng được phay từ nhôm.
BMW Dobrzanski Team Custom – BMW R 18 Isle of Man
Thiết kế của BMW R18 Isle of Man phát triển từ cỗ máy đua chiến thắng tại nhà máy BMW của Georg Meier - BMW RS255 Kompressor. Được tô điểm bằng số bắt đầu của “Schorsch” Meier - 49. Như vậy chiếc mô tô này gắn liền với truyền thống đua xe đường trường và đại diện cho lịch sử Isle of Man của BMW Motorrad.
BMW R18 Isle of Man hoàn thiện mới màu sơn “Isle of Man green metallic”, vốn quen thuộc từ mẫu Super car BMW M4. Xác định vẻ ngoài năng động của chiếc xe và nhấn mạnh tình yêu tốc độ cũng như sự gắn kết với thế giới của những chiếc xe BMW đặc biệt.
Là một đối tác của Liberty Motors Piaseczno, dự án ủy thác dựa trên chiếc BMW R18 mang tên Liberty này bao gồm các bộ phận thân xe được thiết kế thủ công từ đầu, chẳng hạn như bình xăng, chắn bùn trước và sau, yên xe, viền đèn với đèn pha LED nhỏ và tay lái.
Các tính năng đặc biệt bao gồm đồng hồ dạng tròn được tích hợp vào trung tâm bình xăng, cùng các bộ phận bằng da độc quyền cũng được làm thủ công, bao gồm cả bọc yên và túi bên. Khung xe có hệ thống treo sau được hạ thấp và có thể điều chỉnh hoàn toàn, mâm xe độc đáo từ Rick's Motorcycles, kích thước 8 x 18 inch ở phía sau và 3,5 x 21 inch ở phía trước với lốp 240/40-18 và 130/ lốp 60-21 tương ứng.
Nhiều bộ phận được phay CNC như nắp đầu xi-lanh hoặc bộ làm mát dầu được thiết kế đặc biệt, cũng như kẹp phanh và gác chân từ Beringer. Thân xe được sơn công phu bằng nghệ thuật airbrush. Hệ thống ống xả FCR ngắn màu đen làm nổi bật vẻ ngoài phong cách.
Yên xe tích hợp gù sau với bình xăng bổ sung đã giúp phần đuôi xe của R18 Roadster có một diện mạo rất thể thao. Trong khi phía trước được tùy chỉnh vị trí trí tay lái đặc biệt và khá phù hợp tổng thể.
Kết cườm dọc trên gù yên sau và yếm xe là những yếu tố thiết kế xác định phong cách của chiếc xe này. Ngôn ngữ thiết kế này được sử dụng trong các chi tiết trang trí openwork ở hai bên bình xăng và trên chắn bùn trước được thiết kế khí động học, mặt trước có lưới tản nhiệt hình quả thận huyền thoại của BMW gợi nhớ đến cấu trúc ô tô BMW.
BMW Smorawinski – BMW R18 Roar
Đặc biệt, nhóm Smorawinski tập trung vào phần phía sau trông rất nhẹ nhàng. Các chi tiết được thiết kế hài hòa như chắn bùn sau ngắn và yên lắc lư với lò xo 2 bên. Hệ thống ống xả cực ngắn theo phong cách sidepipe, không chỉ tạo ra âm thanh tuyệt vời mà còn tăng thêm vẻ nhẹ nhàng cho phần đuôi xe.
Cùng với bánh xe dạng nan hoa và kẹp phanh mạ crôm, kết quả là một chiếc R18 rất thuần túy gần gũi với phiên bản thương mại hiện nay.
BMW R18 Speedy Gonzales với tay lái kiểu apehanger và yên đơn thoải mái dường như được tạo ra để chạy trên những con đường trường dài bất tận. Lấy cảm hứng từ cấu trúc ô tô của những năm 1920 và 1930, chắn bùn trước và sau uốn cong mạnh mẽ, cùng với bình xăng, ốp hông, ốp đèn pha, hộp đựng dụng cụ và bộ ống xả kiểu đuôi cá dài phía sau, mang đến cho chiếc xe sự hiện diện tuyệt vời. Chưa kể đến lớp sơn hoàn thiện đặc biệt của nó với hai màu xanh đen bằng kỹ thuật airbrush phức tạp và các đường chạm trổ.
BMW Długołeka – BMW R18 The Great Wave
Lớp sơn bóng của chiếc xe này khiến người xem nghĩ rằng chiếc R18 The Great Wave đã tồn tại hàng thập kỷ và vừa được tìm thấy trong một nhà kho. Kỹ thuật sơn đặc biệt này được giao cho nghệ sĩ giỏi nhất Ba Lan - Łukasz Elbalenko. Và chủ đề Làn sóng lớn ở Kanagawa được chọn làm ý tưởng để sơn vì đây là một trong những tác phẩm nghệ thuật nổi tiếng nhất của Nhật Bản bởi Hokusia, được tạo ra vào khoảng năm 1831.
Phong cách bobber Nhật Bản còn được thể hiện với các chi tiết như chắn bùn sau dạng đuôi vịt, phần khung sau được rút ngắn với yên đơn bọc da nâu tự nhiên. Âm thanh vang dội được tạo ra nhờ bộ phận giảm thanh ngắn, làm thủ công với các đầu mút màu đồng có rãnh và mặt cắt ngang hình lục giác.
Cuối cùng, lốp Shinko cổ điển với tiết diện rất lớn và gai lốp mang đến cho R18 The Great Wave một vẻ ngoài đặc biệt nam tính. Tay lái dạng thanh kéo phẳng với tay nắm bọc da thật và các biểu tượng cá nhân hóa trên động cơ làm tôn lên vẻ ngoài cân đối của R18 The Great Wave.
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet